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东风悦达起亚全新改款K5于2014年12月5日正式上市，新增了2.0T涡轮增压车型，宣布了起亚正式在中国市场进入“T”阵营。想当初，起亚K5的出现，彻底颠覆了韩系车固有的中庸、老气，将起亚这一品牌带上了年轻化道路。如今这款靠颠覆闻名的起亚K5迎来了中期改款，这位韩国型男到底有什么变化呢？

新款K5在外观方面的改动主要集中在前脸，保险杠做了修改，另外将雾灯处的LED日间行车灯上移到大灯处，整个前脸看上去更加犀利。K5的车身尺寸为长4845mm、宽1830mm、高1460mm，这样的数据在中型车中属于中上等，中国有句俗话：人靠衣装。对于车来说也是这样，拥有一个讨巧的外观这就会让很多人有进一步体验它的想法。对于东风悦达起亚K5这款车来说我想它应该做到了。

夸张的18寸轮毂高，也是K5的外观最吸引人的地方。18寸的超大尺寸，大面积的高亮拉丝铝，宽窄不一但动感十足的整体造型，都是确保它在外观篇能挤掉虎啸前脸而被优先介绍的本钱。

2.0L直列四缸发动机同样使用双CVVT技术，最大功率121千瓦/6200rpm，峰值扭矩198牛米/4600rpm。与之搭配是6速手自一体变速箱。由于前后均配备了独立式悬架，并且悬架调校的比较软，所以在一定程度上限制了K5 Nu新款在极限驾驶上的表现。不过失去优秀操控表现换来的，是更出色舒适度，这种交换对于一款主打家用的运动型轿车而言似乎是可以妥协的。