| 车型 |
厂商指导价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
赠送 礼包 |
现车情况 |
| 凌渡 2015款 330TSI DSG豪华版 | 21.39 | ↓ 5.00 | 全车 | 现车充足 |
| 凌渡 2015款 330TSI DSG舒适版 | 19.49 | ↓ 5.00 | 全车 | 现车充足 |
| 凌渡 2015款 280TSI 手动舒适版 | 16.99 | ↓ 5.00 | 全车 | 现车充足 |
| 凌渡 2015款 280TSI DSG豪华版 | 19.99 | ↓ 5.00 | 全车 | 现车充足 |
| 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版 | 18.39 | ↓ 5.00 | 全车 | 现车充足 |
| 凌渡 2015款 230TSI 手动风尚版 | 14.59 | ↓ 5.00 | 全车 | 现车充足 |
| 凌渡 2015款 230TSI DSG风尚版 | 15.99 | ↓ 5.00 | 全车 | 现车充足 |
销售热线:187 0109 0839 夏经理
赠送装饰礼包:原厂导航,倒车影像,进口贴膜,进口封釉,进口封塑,真皮座垫,真皮脚垫,发动机护板等全车礼包




除了看上去更扁,大众在外观设计方面也确实下了不少功夫。为了进一步降低油耗,凌渡进行了长达24000分钟的风洞实验,最终在保证漂亮外观的同时让凌渡的风阻系数达到了0.281。在大部分人印象中,轿跑车就该有着桀骜与不羁的气质,而凌渡却没能给人带来这种眼前一亮的感觉。它依然有着大众家族车型的典型特征,内敛、低调,甚至让人觉得有些刻意。但这并不是说设计师偷了懒,从头、尾灯,车身腰线等这些细节设计上,凌渡都透着一股精致的感觉,这刚好与中国人内敛的审美特点不谋而合,不难看出这是大众在进行外观设计时有意而为之的。

内饰/配置:模块化的产物 座椅设计与丰富的配置给个赞
平台化、模块化设计与生产已经成为了今天汽车制造商所惯用的方式,提到这两个词,往往人们第一个想到的品牌就是大众。尽管这种生产方式让它有着例如成本低、装备质量有保障等诸多优点,但不可否认的是,这也让同一平台下(或共用模块)的车型缺少了自己的个性。这几年的大众车不只外观看上去都长得差不多,连内饰同样走着无趣的“套娃”路线。凌渡就是这种“现代化”生产方式下的产物。





尽管做工用料都没什么可挑剔的,但我想凌渡的车主肯定不希望自己车的内饰和高尔夫长一个样。除了这一点,我对凌渡的车内部分还是相当满意的。据厂家人员介绍,凌渡在人机工程学方面特意针对中国人身材进行了设计,中控台向驾驶席一侧精确偏转6.769°,据说这个角度最适合驾驶员进行操作。而凌渡最让人感到满意的部分就是那张包裹性能出色的座椅,它不仅可以给驾驶者提供近乎于高尔夫GTI上那张桶形座椅的侧向支撑,坐垫长度也可以给驾驶者的腿部带来很好的支撑,总的来说无论舒适性还是包裹感都相比过去的大众车型有了进一步提升。
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