内饰在视觉效果上提升也是十分明显，亮色与暗色的搭配使对比更加强烈，豪华和运动成分也增加了很多。新款的RAV4在内饰上采用了硬塑料和真皮两种材质组成。而方向盘和仪表盘的设计也是舒适度和易用性上进行考量。北京鑫润佳创4S店促销，2015年9月1日-2015年9月30日4S店.一汽丰田 RAV4 最高综合优惠9.6万.现车颜色齐全、可销售全国各地、您可同时享受到全国联保服务。购车我店赠送15000元精美装饰集汽车销售、汽车美容、维修保养、验车上牌、保险理赔一条龙服务，手续方便快捷、服务全面周到，优良的售后服务为您保驾护航。 “客户至上、信誉第一”的信念，得到了广大爱车朋友的好评，欢迎各位广大爱车朋友来店购车咨询、欢迎广大客户、

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全新一代RAV4的外观设计明显比老款更具个性也更张扬，实际上整个丰田品牌最近一年以来都在向着更加运动化的风格转变，但是运动只限于外观，绝大多数车型开起来还是丰田一贯的舒适范儿。

内饰设计也是延续了新一代丰田家族式风格，相比老款拥有更强的运动感和层次感，整体质感也有显著提升，大量银灰色和仿碳纤纹理让车厢内部看起来很显档次。尤其是皮革包裹的中控台，在同级别里极为少见，实际效果相当不错。难能可贵的是，除了最低端的一款车型以外，这项设计都是标准配置。

空间：乘坐空间变化不大  后备厢容积降低

从外观中的车身尺寸来看，新RAV4各个数据看似均小了一些，但实际的内部乘坐空间并未有太大改变。这主要归功于设计师对前排座椅靠背的优化，采用了内凹式弧线设计，使得后排乘客的膝部得到了最深41mm的释放。虽然放弃了老款后排座椅可移动的功能，但这完全不影响后排人员的乘坐空间。只是备胎被移植后备厢中以后，对其储物空间有些削减，后排座椅放倒后的平整度也不如老款来得好。

新RAV4提供2.0升和2.5升两款自然吸气发动机，2.0升车型可以选择6速手动变速箱或者CVT变速箱。2.5升车型配备6速自动变速箱。除了最低配的都市版以外，全系车型都拥有四驱系统。

两款发动机都配备了双VVT-i技术，原来的单VVT-i技术只是进气气门正时可变，双VVT-i技术就是增加了排气气门正时可变功能，这样一来就能更加明显地增强发动机的低转扭力表现和高转输出，让车辆更有劲儿而且跑得更快。

我们测试的是2.5升顶配版，实际开起来感觉动力还不错，但并不突出。动力输出极为线性，油门很好控制，这一点比老款要进步不少。发动机低转扭力确实不错，在城市里开感觉很轻松，脚轻轻搭在油门上就行了，特别省力，但是在高速路上试图超车的时候就会感觉不如涡轮增压来得那么痛快。

油耗：严重堵车后实测油耗11.8升/100公里

2.5升自吸发动机配6速自动变速箱的动力组合在油耗方面必然不会有太多惊喜，不过毕竟是日系车，对于节油颇有心得，最终测得十升左右的百公里油耗成绩已经很令人满意了。如果是2.0升配CVT的车款，相信城市综合油耗保持在10升以内完全没有压力。

RAV4提供节油、标准和运动三种驾驶模式，节油模式主要是通过弱化油门信号来减少喷油量，从而达到节油的目的。开启节油模式之后，你会感觉油门变迟钝了，很适合在城市里堵车时使用，这样的特性可以让你轻易把车开得很稳，而实际节油效果也是比较明显的，一般来说每一百公里节省一升油问题不大。

新RAV4比老款更有个性，偏向运动感的硬派造型看起来很吸引人。内饰设计、用料和做工也都比老款有很大提升，在同级别里属于第一阵营的水平。动力表现不算突出，胜在轻便好开，底盘也有不错的发挥。最大的劣势在于空间表现，在同级别里已经没什么优势可言了。

在全部合资紧凑级SUV里，新RAV4的造型设计独树一帜，比那些中庸的对手更适合年轻人，只是你不能被它的外表欺骗，尽管看起来很硬派很像越野车，但实际上它不具备应付越野路况的能力，在城市里代步，偶尔去郊区旅游才是它最适合的生活。

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