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| 2015款新桑塔纳售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.4L手动风尚版 | 8.49 |
| 1.4L手动舒适版 | 9.88 |
| 1.6L手动风尚版 | 8.99 |
| 1.6L自动风尚版 | 9.99 |
| 1.6L手动舒适版 | 10.38 |
| 1.6L自动舒适版 | 11.38 |
| 1.6L手动豪华版 | 11.38 |
| 1.6L自动豪华版 | 12.38 |
| 1.4TSI DSG尊享版 | 13.68 |
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新桑塔纳外观 造型简洁大气美观 能够迎合消费者喜好
一个汽车品牌如果旗下车型太多，那么不可避免就会出现相似车型外观接近的现象。比如现代或者奥迪新车全是一个样子的前脸，大众也同样如此，甚至更严重。仅在紧凑级市场大众就拥有新朗逸、新宝来、新捷达等好几款车型，设计都非常相似。新桑塔纳的加入让这个套娃家族再次扩大，无论你说它像帕萨特或者朗逸，都是因为风格统一的前脸与车身线条造成的。
新桑塔纳内饰配置 做工较好 配置实用
新桑塔纳内饰给人印象最深的部分在于做工，中控台与车门内板各部分接缝都非常紧致均匀，但受限于用料，车内除了座椅外一切都是硬邦邦的，包括关车门时的声音也比较轻，少了些厚重感。不过在10万元价位这套内饰已经能够给人留下深刻印象了。
另外，关于乘坐空间还有几个细节要说一下。第一是新桑塔纳全系采用的都是手动调节座椅，不过靠背调节终于不再采用旋钮式设计（与新朗逸类似的设计），操作更加快捷方便。第二是新桑塔纳后排座椅坐垫稍短，对大腿没有足够到位的支撑作用，所以长途行车时对舒适性有一定影响。第三，新桑塔纳后排中间乘客相对拥有比较好的坐姿，中间坐垫很宽，靠背没有明显咯的感觉，而且后排地板中央凸起也不算高，虽然肯定要侵占两边乘客的脚步空间，但整体而言还算舒适。
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新桑塔纳动力操控 强调舒适与经济性 高速风噪明显
新桑塔纳配备了大众全新的EA211 1.6L自然吸气发动机，并匹配5挡手动或者6挡自动变速器。在短时间内，为了不与新朗逸形成产品重复，它是不会提供1.4TSI涡轮增压发动机版本的，于是我们就多花点时间来体验一下这款新发动机的动力表现吧。
新桑塔纳总结 舒适大空间是卖点 定价是关键
经过几天对全新桑塔纳的接触，它给了我很多好的印象。不过理智地分析，新桑塔纳固然在外观设计上更前卫时尚了、车身尺寸也加大了，内饰设计更年轻了，驾乘空间也更宽敞了，但在如此多的优点前，它也有一些不足之处，比方说仅有的一款1.6L动力其实只算够用，要求高点的话它并不能全然满足；后排座椅不能放倒，这项设计让行李厢的便利性有所折扣；方向盘直径较大、前排驾驶位手枕设计不够合理等等，新桑塔纳还是有提升空间的。
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