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外观方面,2015款第八代索纳塔在保留“流体雕塑”设计风格的基础上,对前脸、轮毂、保险杠等多处进行改进升级,增加了时尚品质感。最吸引人的改进是LED日间行车灯的引入,除最低配车型外,全部配备了与雾灯一体的LED日间行车灯。
内饰方面,内部细节方面凸显出趋于人性化的设计,包括最新的空调控制区,虽然有人曾经质疑它占用了太多中控台空间,但这个设计完全是很有必要,并且方便操作的一个好想法。其他几处方便的设计还有阅读灯区域的眼镜盒、车门未关闭提醒、方向盘多功能控制键、双层前排中央扶手,以及与后备厢一通的后排中央扶手。
动力方面:动力上第八代索纳塔搭载了2.0L和2.4L两种排量的双顶置凸轮轴发动机,其中2.0L发动机最大功率与最大扭矩分别为121KW和198NM,而搭载2.4L发动机的两款车最大功率与最大扭距达到了132KW和231NM,较老款并无明显提升,全系匹配了6速手自一体变速器,很好的保证了动力的输出。 编辑点评:索纳塔八的目标定位是中级车里的中高端,抛开低迷的日系车,目前这个区间也还有德系车和欧系车大行其道,如何与K5进行攻坚战,是这对儿韩国兄弟应该好好思考的,不过种种迹象表明,这次的产品并非烟雾弹。市场就需要这样的竞争,残酷现实的环境才能造就出好的产品。
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