
常青树,顾名思义,泛指枝繁叶茂,四季常青的植物,取常青树博大、青春、稳实的精神内涵,寓意永生。而对于广汽丰田凯美瑞来讲真可谓是国内汽车市场的“常青树”之一。近日,北京腾达盛世汽车销售有限公司丰田凯美瑞最高优惠7万元,现车充足,感兴趣的朋友可到店或致电咨询,销售热线:18810105336 孙经理 详情见下表:
| 车型名称 | 指导价及优惠 | 本店优惠后售价 | 备注详解 |
| 15款2.0E精英 | 18.48万☂降6万 | 12.48万 | 现车现票/4万礼包 |
| 15款2.0G领先 | 19.28万☂降6万 | 13.28万 | 现车现票/4万礼包 |
| 15款 2.0G 豪华 | 20.28万☂降6万 | 14.28万 | 现车现票/4万礼包 |
| 15款 2.5G 豪华导航 | 21.98万☂降7万 | 14.98万 | 现车现票/4万礼包 |

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基本介绍:2015款凯美瑞前脸采用了家族最新的“Keen LOOK"设计风格,更为个性动感,至少比老款车型要年轻好几岁。尾部仅在细节部分进行了调整,运动版车型的短小尾翼以及双边双出排气管设计看上去非常动感。中控台依旧是我们熟悉的式样,大量的直线条运用让其无非归于成熟一派,和它略显张扬的前脸有些不搭。中控台上方采用了大量的软性材料,仿桃木装饰加入为其增添了一份豪华感。运动版车型则是抛弃了仿桃木装饰,细节上辅以类似碳纤维材质,更为符合年轻朋友的胃口。

尤其是在老款凯美瑞2.0L+4AT的动力总成面前,新款2.0L搭载的6AR-FSE发动机 + 6AT变速箱的全新动力系统,更加耀眼;和同级竞品车型来说,也处于领先地位。先看下数据表现:
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2.0L车型,采用了全新的6AR-FSE发动机,6AR-FSE发动机首次将D-4S 双燃油喷射系统和VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统集合在一起,从而实现了双喷射(缸内和缸外)和双循环(奥托循环和阿特金森循环)工作模式,是丰田在国内投产的最强自然吸气发动机。

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大多数品牌发动机都采用缸外喷射系统,这个系统不需要高压油泵,结构简单, 保养方便,但发动机的压缩比受到限制,影响发动机的动力性能。很多强调性能的品牌采用缸内直喷系统,缸内直喷可使发动机的动力性能得到发挥,但是发动机怠速排放不达标,在喷油嘴、进气门等部位容易产生积碳。全新凯美瑞采用缸外喷射+缸内直喷双喷射系统,充分发挥了两套喷射系统各自的优点,并且做工时分配均衡。
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其次,VVT-iW(Variable Valve Timing-intelligent Wide),VVT-i是丰田的智能可变气门正时的英文缩写,W是wide的意思,表示气门可调角度变大,中文全称“可变气门正时智能广角”,是丰田最新最先进的可变气门正时控制系统。

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2015款全新凯美瑞的乘坐空间表现不错;此外,方向盘经过调教显得更加沉稳,过弯时的指向性更加清晰明确;路感也比较清晰,在裂纹路面能感觉到明显的颠簸;刹车依然轻巧,但变得更为干脆利落。

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2015款全新丰田凯美瑞内饰的设计与做工也是凯美瑞成功逆袭的一点,日系精致细腻的做工凸显家居风格,高配车型加入高端木纹的设计又增添了一丝商务高端范。


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2015款凯美瑞凭借先进的技术,凯美瑞实现了动力性能与燃油经济性的良好结合。由此看来,全新凯美瑞当前优异的市场表现合情合理。而毫无疑问,在年轻市场需求进一步扩大的同时,全新凯美瑞良好的动力性能和燃油经济性将更好的满足年轻消费群体的需求。可以预见,全新凯美瑞在未来应该还会延续不错的市场表现。

2015款凯美瑞良好的动力性能才是大多数人的核心诉求。全新凯美瑞2.0L 车型搭载名为6AR-FSE 的发动机,最大马力167P·s,最大扭矩199N·m,动力性能较之老款也有了明显的提升。另外在匹配了新增加的6AT变速器后,经济性也是全新凯美瑞的亮点之一。

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