近日,北毅盛世店本田CR-V车型有大量现车在售。购车可优惠7万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:
| 本田CR-V 最新价格变动报价表单位:万元 | ||||
| 车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 2015款 2.0L 两驱经典版 | 17.98 | 11.98 | 下6万 | 现车充足 |
| 2015款 2.0L LXi 两驱都市版 | 18.98 | 12.98 | 下6万 | 现车充足 |
| 2015款 2.0L EXi 两驱风尚版 | 19.98 | 13.98 | 下6万 | 现车充足 |
| 2015款 2.0L EXi 四驱风尚版 | 20.98 | 14.98 | 下6万 | 现车充足 |
| 2015款 2.4L VTi 两驱豪华版 | 22.98 | 16.98 | 下6万 | 现车充足 |
| 2015款 2.4L VTi 四驱豪华版 | 23.98 | 17.98 | 下6万 | 现车充足 |
| 2015款 2.4L VTi-S 四驱尊贵版 | 24.98 | 18.98 | 下6万 | 现车充足 |
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本店购新车所有手续:合格证、发票、车辆信息表、一致性证书、保养手册、首保卡、使用说明书、全国维修保养通讯录等当天带走。
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虽然2.0L车型动力系统的变化没有2.4L车型那么大,但更换变速箱之后的表现依旧十分引人关注。挂挡给油,车辆缓慢提速,没有出现2.4L车型那般轻盈的感觉也在意料之中,毕竟车身重量达到了1590kg,且发动机排量更小,动力输出也更弱。由于相对较小排量的发动机配上CVT变速箱,新款CR-V的加速表现非常柔和,动力输出平顺、线性,但略乏激情。
深踩油门,虽然发动机转速上升得非常快,传入车内的发动机噪音也毫无延迟的出现,但车速却提升得有些过慢。这让人在超车时并没有太多的底气,和2.4L车型还是有着十分明显的差别。直到转速达到3500rpm以上时,发动机才开始苏醒,速度上升明显加快,超车动作也会轻松很多,但推背推背感就别太多奢望了。当然,我们可以选择挂入S挡来掩盖动力输出在低扭时的不足。S挡时发动机转数要比D挡时高出1000rpm左右,得到更快的动力响应也就不难理解了。
或许您会觉得我对该车的要求太高,抱怨过多。但这也是2.0L与2.4L车型之间存在的现实差距。简单来说,2.0L车型的动力日常代步够用,但激情就别想了。而该车CVT变速箱与发动机匹配得很棒,没有一丝不和谐的情况出现。车辆以80km/h巡航时的转速也不过1500rm而已,且除了并不扰人的风噪之外也并没有其他噪音出现,车内正常的交流都没有问题。并且新增的发动机启停功能,对震动方面的抑止很出色。
至于操控方面,2.0L车型与2.4L车型并没有明显的差异。整体悬架偏软,路面的凹凸不平均能较好的进行处理,乘坐的舒适性相当不错。当然,这样的设定也注定该车不能提供让人愉悦的驾驶乐趣,安分的驾驶才是它所希望的。
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