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车型(北京报价)	指导价(万)	4s店价格(万)	价格变化(万)	备注
520Li典雅型2014款	43.56	电议	↓18.00	现车充足
525Li领先型2014款	46.66	电议	↓20.00
525Li豪华设计套装2014款	49.96	电议	↓20.00
525Li风尚设计套装2014款	49.96	电议	↓20.00
528Li领先型2014款	55.06	电议	↓20.00
528LixDrive领先型2014款	57.66	电议	↓20.00
528Li豪华设计套装2014款	61.96	电议	↓20.00
528Li风尚设计套装2014款	61.96	电议	↓20.00
528LixDrive豪华设计套装2014款	64.56	电议	↓20.00
528LixDrive风尚设计套装2014款	64.56	电议	↓20.00
535Li领先型2014款	68.86	电议	↓22.00
535Li豪华设计套装2014款	71.86	电议	↓22.00
535Li行政型风尚设计套装2014款	77.86	电议	↓22.00
535Li行政型豪华设计套装2014款	77.86	电议	↓22.00
530Li领先型2014款	56.66	电议	↓22.00
530Li风尚设计套装2014款	64.26	电议	↓22.00
530Li豪华设计套装2014款	64.26	电议	↓22.00
礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂购车当天提供4S店发票，合格证，一致性证书，保养手册，三包凭证，首保卡等；购车完毕后只需您回当地办理购置税上牌即可，保证全国可落户上牌;

第五代宝马5系是克里斯班戈的杰作，给人很强的时代感，许是这位设计师的离席，让新一代宝马5系身上没有那么多大胆的创新，不仅仅如此，我们还感觉到这款车型逐渐的向E39时代的四代车型回归，这绝对不算是一种退步，因为宝马家族的产品自始至终都是一个外表低调内里张狂的角色，新一代宝马5系较好的贴合了这个定位。

说到它的最大变化，就是长轴距版车型的上市，奥迪A6L掀起了这场“L”风暴，加长便如同人们越来越高的欲望一样，从此便没有终止过。即使仍有轴距加长会影响操控的说法，但是人们更多的会倾向于一款看起来更大的车型。今天我们体验的这款车型就是专为中国人设计，经过了二次加长后的车型，轴距加长140mm，达到了3108mm。由于和短轴距版7系的底盘共用了很多零件，因此我们称它为“小7系”也不为过。

称它为“小7系”也不为过

前轮眉引出的一条腰线非常深刻

新一代5系的前脸设计并不是很陌生，和海外版普通5系区别不大，发动机盖上的四条线条展现了它犀利的一面，后倾式的车头设计既时尚又具有家族代表性，前端竖直的宝马双肾型进气格栅和极富表现力的双圆形疝气大灯，散发着不一般的魅力；它的车身侧面更为简洁，由前轮眉引出的一条腰线非常深刻，直至尾灯处才有所收敛，配合规格为225/55R17的倍耐力Cinturato P7高性能生态环保轮胎，在保证宝马运动精髓同时，不失高雅、尊贵的气质。

另一方面，以往开宝马坐奔驰的口号似乎需要改变了，我虽然无意对两款车进行对比，毕竟它们属于不同取向，但一贯注重驾驶乐趣，却会偶尔忽视舒适性的宝马有了很明显的改变。首先是前排座椅直接来自于7系，调节项目囊括了坐垫长度，头枕包裹，靠背上半部分角度调节，靠背包裹性调节等等，这样的结果就是宝马5系有了这个级别功能最强大，最舒适的前排座椅。我很少用比较极端的词汇，但这次我想说，这套座椅系统绝对是这个级别的标杆，既满足舒适性也提供了足够的运动性，鱼与熊掌兼得。

而对于后排乘客的舒适性，宝马也颇有心得，座椅的材质软硬恰到好处，靠背符合身体曲线，而悬挂调校也是让后排乘客舒适的重点，虽然行程很短，但对于路面颠簸的过滤恰到好处，能够让驾驶员有清晰的路感，也能让后排乘客能舒适的坐在后排而不是手中攥着呕吐袋。

轴距的加长除了带来视觉上的冲击力之外，最大的受益者就是内部的空间，乘坐空间的大小直接决定着舒适度，对此我们两位编辑都来进行了体验。首先是182cm的编辑乘坐，前后排的头部空间都比较舒适，而腿部空间约有两拳左右的距离。想要翘起二郎腿，可以尝试调节前排座椅，对此我们身材略微发福的另一位编辑就轻松找到了适合自己的后排乘坐方式。