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三菱现款在售帕杰罗是去年8月于成都车展上市的车型，而此次推出的新款帕杰罗将会在外观、配置方面作出一些小调整。关于该新车的细节调整信息，暂时则还不得而知。
在动力方面，三菱新款帕杰罗将搭载一台3.0L发动机，最大功率为177Ps（国IV）/174Ps（国V）。传动系统，与之匹配的是5速手自一体变速箱。
三菱帕杰罗的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计，使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。另外，在转向过度时，ASTC能确定适当的速度，并给外前轮施加制动力以防止车辆滑转，确保更好的跟踪控制。转向不足时，ASTC能确定适当的速度，并给内后轮施加制动力以防止车辆漂移正常行驶路线，确保更好的跟踪控制。即使你能自如运用PAJERO（帕杰罗）的操控和制动系统，去避开紧急情况，但其他驾驶员并不一定能做到。在这种情况下，PAJERO（帕杰罗）为驾驶员和前排乘客补充了前座3点式ELR安全带，并设置了前双SRS安全气囊和侧置安全气囊，它们能够在必要时准确打开，而且不受座椅调节的影响。当然，你应该时刻牢记安全，随时系好安全带。PAJERO（帕杰罗）前盘和后鼓中盘制动系统，由先进的结合了EBD（电子制动力分配）系统的4通道、多模式ABS电脑管理，让你在任何路面上行驶都能安全在握。
三菱帕杰罗的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计，使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。另外，在转向过度时，ASTC能确定适当的速度，并给外前轮施加制动力以防止车辆滑转，确保更好的跟踪控制。转向不足时，ASTC能确定适当的速度，并给内后轮施加制动力以防止车辆漂移正常行驶路线，确保更好的跟踪控制。即使你能自如运用PAJERO（帕杰罗）的操控和制动系统，去避开紧急情况，但其他驾驶员并不一定能做到。在这种情况下，PAJERO（帕杰罗）为驾驶员和前排乘客补充了前座3点式ELR安全带，并设置了前双SRS安全气囊和侧置安全气囊，它们能够在必要时准确打开，而且不受座椅调节的影响。当然，你应该时刻牢记安全，随时系好安全带。PAJERO（帕杰罗）前盘和后鼓中盘制动系统，由先进的结合了EBD（电子制动力分配）系统的4通道、多模式ABS电脑管理，让你在任何路面上行驶都能安全在握。
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