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在车型内饰方面，新款CR-Z针对内饰进行了多项小幅改进，整体采用双色搭配，内部门把手采用金属材质处理。此外我们注意到新车升级为电子手刹，并增加了中央扶手。
在动力系统部分，现款CR-Z搭载的是IMA混合动力系统。该系统由一台113马力的1.5L自然吸气发动机和一台交流同步电机组成。两者同时工作，可输出123马力的最大功率，综合最大扭矩为167N·m。传动方面，该车采用的是可模拟7速的CVT变速箱。
据了解，CR-Z圆润的车顶线条配合有棱有角的车窗个性十足。车门底部一条上扬的折线配合贯穿车门并微微上扬的腰线，增加了CR-Z的肌肉感和运动感。小巧紧凑的掀背设计让CR-Z充满了灵动的气息，无论是外观还是内饰，极其前卫的设计理念都让我们的第一次接触被新奇和快乐占据。届时，该款本田新款CR-Z新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。
据了解，CR-Z圆润的车顶线条配合有棱有角的车窗个性十足。车门底部一条上扬的折线配合贯穿车门并微微上扬的腰线，增加了CR-Z的肌肉感和运动感。小巧紧凑的掀背设计让CR-Z充满了灵动的气息，无论是外观还是内饰，极其前卫的设计理念都让我们的第一次接触被新奇和快乐占据。届时，该款本田新款CR-Z新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。
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