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近日，编辑从北京京诚信业汽车销售有限公司了解到， 大众途观一直以来都顶着SUV界神车的名头。它的成功一方面来源与品牌的巨大优势，另一方面也与其出色的配置，优良的驾驶感，出乎意料的乘坐空间有着密不可分的联系。途观日前再度迎来了后期小改款，增加了一些配置跟颜色选项，至于价格什么的倒没有任何变化。2015款的途观在外观上与老款基本无异，关于大众家族元素的表述我们也是说到烂熟于心了这里相信各位也不想再听唠叨，就光从途观长相的这份从容和淡定来看，很配的上其销量冠军的身份。有兴趣的朋友不妨了解一下。
●2015款大众途观的变与不变
新一代大众途观效果图
上图是Tiguan四驱系统结构图。我们可以看到第4代Haldex多片离合式扭矩分配单元位于后差速器前方，连接来自变速箱的传动轴以及后主减速器从动锥齿轮。由于采用了电液控制方式，其响应速度会比旧款CRV上的那种粘性耦合器要快，从而对提升车辆城市路况的通过性。但这种适时四驱系统不适合高强度的越野驾驶。
2015款途观在内饰上的改变很少，全新的LED迎宾踏步饰条、门内开扳手氛围灯和脚部空间氛围灯，更多的是为消费者带来了个性心情，不过照明在夜间还是有一定的实用价值。
途观车身尺寸没有任何变化，所以2015款途观在空间表现上也是一如既往地一样。乘坐空间给予了乘客最大的照顾，而尾箱空间就并不算是特别的宽裕了。
2015款途观并没有使用上大众集团最新一代的EA888发动机和湿式双离合变速箱，但这也许对消费者们来说并非坏事，因为现途观身上的这套动力总成足够稳定、平顺，对于那些不是“弄潮儿”不在乎每一代苹果手机推出后都要抢先更换的务实消费者来说，可靠、耐用、品质有保证才是他们的购车诉求。
大众首款国产SUV——途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
这次上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。值得一提的是，途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。
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