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帕杰罗劲畅突出的是朴素而实用的格调,大面积银色的装饰面板凸显出SUV的大气之感。仪表盘的造型也相当简洁,外围由一圈金属包裹,其表面还刻画了一些纹路,使其看起来略显运动一些。帕杰罗劲畅还采用了三幅真皮多功能方向盘,并集成了具有定速巡航控制键,配合运动轻便感十足的拨片换挡杆,在操控便捷的同时极大的提升了驾驶乐趣。
帕杰罗-劲畅内饰设计
中控台设计只能说是中规中矩,作为一款进军中国市场的车型,相信这样略显平淡的中控台并不能提起国人的兴趣。采用真皮包裹的多功能方向盘从一定程度上弥补了中控台的某些遗憾。三菱为了突出他似有似无的运动型,在很多进口车型上都配备了换挡拨片,实用性嘛,只能说凑活!
似乎三菱从来不会在导航娱乐系统上下太大的功夫,无论是从做工还是功能上在同级别车型中都没有可圈可点之处,一眼看上就好像一台山寨组装的产品一样。好在配置还算是比较丰富,单碟DVD、导航以及AUX和USB接口等都弥补了一定的缺憾。
前排座椅为真皮材质,做工一般,透气性不错。只是舒适度不是很高,即使将座椅调节到最低的位置,驾驶员做上去之后依然感觉有些高,虽然提升了前方的视野,可是在长途驾驶时确实会不太舒服,容易产生疲劳。
帕杰罗·劲畅顶配车型(下文简称劲畅),搭配3.0L V6自然吸气发动机,偏低扭的单顶置凸轮轴结构,搭配三菱的MIVEC可变气门正时/升程技术,最大功率252马力(185千瓦)/6000rpm,最大扭矩310牛·米/4000rpm。发动机参数相比进口版本提升了不少,不过吃不了粗粮的问题依然存在(京标95#及以上),与之搭配的则是一台5速自动变速箱。
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