前言:全新A6L,这样的词总让人感觉过于官方,而对于眼前的这台A6L,我们真的很愿意去肯定它的“全新”表现。在国内上市已有10年的奥迪A6变了,在它身上似乎看到了弃官从商的决心,它比以前更加充实自我、定位更加明确,以往的形象在逐步变化,有的是一眼能看见的,而有的却是需要接触才能了解的。
| 新款奥迪A6L最新优惠报价表 |
| 奥迪A6L车型 |
厂商指导价/万元 |
降价优惠/万元 |
现金购车价/万元 |
现车情况 |
| 2014款2.0TFSI 手动型 |
38.30 |
8.00 |
30.30 |
现车充足 |
| 2014款2.0TFSI 标准型 |
40.98 |
8.00 |
32.98 |
现车充足 |
| 2014款2.0TFSI 舒适型 |
44.66 |
9.50 |
35.16 |
现车充足 |
| 2014款30TSI 技术型 |
42.95 |
8.50 |
34.45 |
现车充足 |
| 2014款30TSI 舒适型 |
46.87 |
10.00 |
36.87 |
现车充足 |
| 2014款30TSI 豪华型 |
50.66 |
11.50 |
39.16 |
现车充足 |
| 2014款35TSI 舒适型 |
55.16 |
12.00 |
43.16 |
现车充足 |
| 2014款35TSI 豪华型 |
62.76 |
14.50 |
48.26 |
现车充足 |
| 2014款50TFSI quatto豪华型 |
74.26 |
16.00 |
58.26 |
现车充足 |
| 新款奥迪A6L 2.0T 2.5L 2.8L 3.0T全系现车充足,价格根据市场情况或有价格幅度。请先来电咨询热线:010-57749666 |
奥迪A6L车型宽大,长、宽、高分别为5015mm*1874mm*1455mm,轴距3012mm,整车具有商务风格,内饰设计豪华,做工精细,动力方面,采用2.0T、2.5L、2.8L和3.0T发动机,传动系统采用的是6挡手动、7挡双离合和CVT无级变速箱,动力性能出众。
但在正式介绍测试相关内容之前,还是想说说自己对新A6L的一些感触。因为确实在很多方面被这款车打动,从外观到驾控感受,再到一些人性化的设计和A6L有所转变的特质,都有让人印象深刻的地方。

外观上最为抢眼的灯,奥迪在大灯及尾灯上下的功夫确实很深,几乎引领了今年来汽车大灯的设计风向。另外最具特点的地方应该是尾部,不知大家是否也会对A6L的尾部感到似曾相识,回望当年小批量进口到国内的第一代A4,尾厢就是类似的鸭尾设计,即便在今天看来,B4版A4的尾部仍然是很值得回味的经典设计。

另外新A6L的驾驶感受越来越接近A8的质感,整体感非常好,动力总成、转向行驶机构显得精密而细腻,驾驶感在历代A6中是最为出色的。而A6L35FSI所搭载的2.8升自然吸气发动机并非奥迪最新一代的TFSI系列,在升功率和扭矩输出上无法与涡轮增压发动机相提并论。但这款发动机也并非输出参数般平淡,设计紧凑、重量轻,强调燃烧效率是它的最大亮点。在与奥迪的Multitronic CVT变速箱匹配后,反倒是更加彻底的体现出自然吸气发动机的线性与平顺,如果不是对动力性有过高要求的人,35FSI其实是在动力与舒适间最为折中的选择。
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以上信息仅供参考,具体优惠信息以到店核算为主。 |