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近日，主编从北京骐骏汽车销售有限公司了解到，新款宝马5系Li正式在国内上市。该车共计推出11款车型其中520Li一款车型、525Li三款车型、530Li三款车型、535Li四款车型。作为中期改款车型新车针对外观与配置进行一些升级。近日，从宝马北京骐骏经销商处获悉，宝马新5系现车全系最高优惠22万，另赠全车豪华装饰大礼包，近期有购车意愿的朋友可致电详询或到店选购。
价格变化如下：
宝马新5系车型介绍
整体设计上，依然延续老款比较圆润的造型。灯光方面做了升级，延续全新天使眼风格，光环改用平底设计。新款5系标配氙气大灯，LED自适应大灯和LED雾灯则作为选装组合出现。其他方面还包括带有转向灯的外后视镜，以及位置更低线条更加复杂的下进气口。尾灯相比现款车型内部结构做了小改变，同时还加入了熏黑效果。
对于看得到的地方来说新款5系Li的变化并不明显，而在配置方向则有了不小的提升，车道偏离警告、前部碰撞警告、行人碰撞保护、后备厢便捷开启、全液晶仪表盘以及夜视系统等配置，都是在更高一级的车型上面才会出现，而这些在新款宝马5系Li则全部武装。新款宝马5系Li科技方面的升级可以说是武装到了牙齿。全新的液晶仪表盘科技味道十足，仪表盘整体可以根据驾驶模式的不同，而做出相应的变化，为驾驶者提供了完美的感官驾驶体验。
新款5系Li作为中期改款车型，在动力方面继续使用在华销售的4款发动机。分别是两款不同功率的2.0T发动机，一款3.0L发动机以及一款3.0T发动机。低功率的2.0T发动机最大输出功率135kW，最大扭矩270Nm，高功率发动机最大输出功率160kW，峰值扭矩310Nm。3.0L动力最大输出功率为190kW，3.0T发动机最大功率225kW。传动方面匹配的则依旧是一台8速自动变速器。
亮点一：新5系装备了宝马第二代i-Drive操控系统 新5系采用了与宝马新7系上装备的第二代i-Drive操控系统，并且进行了改进，菜单结构更加简单，可以对众多辅助功能进行简便和直观的控制。 i-Drive操控系统的外显装置是一个位于传统轿车排挡杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。 i-Drive使用起来非常简便。8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。 亮点二：530i的0-100公里/小时加速仅需要7.1秒 宝马新5系素来强劲的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩达450牛顿·米，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。 宝马530i装备带双凸轮轴气门正时系统的3.0升直列6缸发动机，最大功率达170千瓦，最大扭矩300牛顿·米，匹配带有手动换挡功能的6速自动变速箱，最高时速达245公里/小时，0-100公里/小时加速仅需要7.1秒。 亮点三：轻质车身、全铝底盘 宝马的优异动力除了来自强劲的发动机外，还与其大量采用复合结构技术开创了轻质车身设计有关系。 全新5系是世界上首款在全车身上采用创新的钢铝组合结构的汽车。车辆前部采用铝材，前侧面板和前盖也使用铝材制造，A柱周围的车身其他部分由钢制成。底盘很大程度上延续了宝马7系的全铝底盘，减震支柱，横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造。 轻质车身设计也降低了宝马油耗，根据欧盟测试数据，宝马530i在市内、郊区和综合路况的平均油耗为百公里14.2升、7.5升和9.9升。 亮点四：比老款长了66毫米 据悉，国产宝马530i外部尺寸为4841×1846×1468毫米，比上一代车型长66毫米。轴距为2888毫米，主要是扩大了内部空间，从而使前后排乘客的腿部、肩部和头部空间都有显著加，进一步提高了宽敞舒适的感觉。
全新5系行李箱有效容积520升，比前代车型多60升，可容纳四个46英寸高尔夫袋或2个加大手提箱。530i还配备7.5J×17铝合金轮毂和225/50R17轮胎。
长轴距版与欧版在设计概念上没有区别，因此从前脸和尾部来看，并没有什么不同。但是由于轴距的加长，涉及了一系列的变化，外观的线条有所改变。此外，新5系长轴距版为中国市场增加了一种全新的颜色——月光色
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