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在豪华品牌纷纷国产提高产品竞争力的大潮下，捷豹路虎也赶上了“合资”的末班车。尽管合资已是大势所趋，不过当路虎宣布与奇瑞合资在国内生产其产品之后，还是造成了不小的轰动。谁也没想到两个悬殊如此之大的品牌竟然走到了一起，对能否保持路虎水准的可靠性和稳定性担忧。下面我们就来解忧，看看奇瑞路虎首款国产车型——极光的表现究竟如何？2015年2月1日，国产奇瑞路虎揽胜极光上市，新车共推出四款车型，售价44.8万-58.28万，国产的揽胜极光均采用了进口车型上的2.0T发动机，而且配置有所提升，不过低配与高配之间有着13.48万元的差价，到底购买哪一款最具性价比，今天就为大家介绍一下。13552046999李小姐可威信

车型基本介绍：

从实车的外观来看，国产揽胜极光与进口车型保持高度一致。整体设计前卫大气，区别只是其尾部增加了代表国产身份的“奇瑞路虎”标识。并没有因为国产售价降低而减少配置。

新车在整体内饰设计方面较进口版车型也是没有太大变化，同时通过实际体验它的品质也没有缩水。车内配有多功能三辐式运动方向盘、大尺寸液晶显示屏和旋钮式换挡等，配置没有减少。同时，新车也将在其他一些小的配置上会和进口版有所不同，比如高配车型配备了后排出风口和座椅加热功能，而进口版高配车型有出风口没有加热功能，并且全系标配了后排空调出风口。

空间上，因为国产车型相比进口车型车身尺寸和车内结构没有变化，路虎揽胜极光外观看起来给人感觉比较小，但其实它的内部空间足够日常使用。

动力方面，本次上市的四款车型均搭载了进口版车型的2.0T发动机，最大功率177kW，最大扭矩340Nm，与之匹配的是9速手自一体变速器。预计后期还将会推出搭载奇瑞自主2.0T发动机的车型，届时国产揽胜极光的售价将会进一步降低。

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