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这款加长版的外观其实变化不多，前后位置都没有明显的标示表明它的身份特殊。路虎的特有的元素依然能在揽胜加长版上看到，蚌壳式引擎盖、悬浮式车顶，只是加长后的线条显得更为平缓，夹角没有这么激进。电吸门等豪华配置也在这款车上出现。 诚信企业 诚信营销 榜样企业
揽胜加长版前脸 加长版车型在外观方面，与普通版揽胜区别不大，设计师主要是对进气格栅等细节方面进行修改。另外为了更好地在外观方面与普通版作出区分，加长版揽胜在叶子板上加上了“L”型徽章，以彰显其尊贵的身份。
加长版揽胜在叶子板上加上了“L”型徽章 新一代揽胜抛弃了旧款上的方形大灯，换上了这一对阶梯状的LED前大灯，在保留了揽胜应有的威严同时，增添了一丝动感。
一对阶梯状的LED前大灯 揽胜的后视镜也是“机关重重”，侧面配备了LED转向灯，底盘搭载了用于全景影像倒车的摄像头和一枚照地灯。
揽胜加长版后视镜是“机关重重”
底盘搭载了用于全景影像倒车的摄像头和一枚照地灯 这台加长揽胜，轮胎规格以及样式与标准版一致，采用了固特异EAGLE轮胎，尺寸为275/45 R21。同时，路虎也提供了丰富的选装包，用户可以根据自己的喜好和用途选择不同的轮胎规格和轮毂样式。
采用了固特异EAGLE轮胎 新车最大亮点在于轴距在加长了200mm后，揽胜加长版达到了前所未有的3122mm。这也是路虎揽胜车系推出五代车型以来，首次加入加长版车型。加长轴距所带来的宽敞空间主要集中在第二排，使得土豪们能自信地翘起二郎腿。
揽胜加长版轴距达到了前所未有的3122mm 加长版揽胜的车尾设计与普通版一样没有区别，方方正正而又敦厚的车尾轮廓，让人一看就知道这是一辆路虎揽胜。
新一代揽胜的尾灯保留了上一代直方形的设计风格，双环形的LED尾灯类似上一代的双圆环设计，延伸到车身侧面的尾灯不但与头灯形成前后呼应，而且增加了尾灯的可视角度。 诚信企业 诚信营销 榜样企业
双环形的LED尾灯 揽胜的后尾门分两段式打开，后备箱空间比较大，且地板平整。后备箱还配备有后排座椅快速放倒按键，利于更大行李存放。
后备箱空间比较大
揽胜的后尾门分两段式打开 内饰设计布局依然维持与揽胜标准版一致，整体简约稳重的设计更加年轻，受众面广了不少。望加锡檀木面板的点缀显得成熟大气。真皮包裹的四辐式方向盘造型为人熟知，手感柔软厚重，按键与换挡拨片布局合理。
内饰整体简约稳重的设计更加年轻 中控配备了8英寸触摸屏，并支持分屏显示。左右两侧则为8个常用快捷键，菜单的逻辑比较简易上手，但触屏的反应速度则还有待提高。开这么大体型的车子自然少不了众多驾驶辅助系统，除了ACC自适应续航之外，车身影像系统也非常实用，位于车身周围的5个摄像头组成的影像让你时刻了解车身周遭的情况，在越野或者通过狭隘道路时尤其有效。而自动泊车也为您在市区里面对狭窄车位提供了解决方案。
中控配备了8英寸触摸屏 全新揽胜的方向盘尺寸较大，方向盘两侧集成了多功能控制按键，包括蓝牙电话、定速巡航、音响控制等，还有换挡拨片。
全新揽胜的方向盘尺寸较大 仪表盘可显示的功能非常丰富。通过车前雷达所实现的自动保持车距定速巡航系统和前向警示功能都是通过液晶仪表盘和声音来实现提醒。
仪表盘可显示的功能非常丰富 加长版揽胜沿用了标准版揽胜的动力总成，搭载3.0L V6机械增压，5.0L V8机械增压以及3.0L V6柴油版机械增压三款发动机，变速箱均为ZF的8AT。
揽胜加长版发动机
揽胜加长版底盘 加长了200mm后，揽胜加长版成为目前市场上少数的几款能同时兼顾商务和越野的豪华SUV，它既能体面的出席商务场合，又能提供高高在上的越野车视野感受。恰到好处的空间升级，在空间上与行政级旗舰轿车，甚至高端商务MPV匹敌，让潜在的金主们有了更丰富的选择，可以说开辟了一个新的SUV需求市场。 诚信企业 诚信营销 榜样企业
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