近日，汽车中国的编辑在北京亚奥润星汽车销售有限公司了解到，进口奔驰迈巴赫S400现车天津港到店优惠开售，全新豪华轿车舒适驾乘，现车全新低价动力十足优惠多多，现在进店低价购车价格可议，机不可失欲购从速，想了解更多优惠资讯，欢迎来电资讯，咨询电话：18910564219
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| 车型(天津报价) |
颜色 |
售价 |
价格变化 |
备注 |
| 进口奔驰迈巴赫S400 |
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现车 |
| 车主之家天津分站行情 |
外观方面：进口奔驰迈巴赫S400前保险杠进气口处和行李箱沿面的全尺寸镀铬装饰，以及镌刻于车身及内饰多处的Grand Edition标志，标注尊驾独特身份，彰显阁下尊崇地位。
内饰方面：进口奔驰迈巴赫S400丝毫不用对奔驰S级的内饰产生任何的质疑，做工精良且舒适度的颇高的座椅、集成了多功能按键的四辐方向盘、功能强大的comand操作系统。
细节方面：进口奔驰迈巴赫S400内饰尽显以往迈巴赫车型的尊贵豪华，车内使用了大量的格纹真皮，后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅。配合宽大的后门，使整车的视觉重心再度后移，凸显出整车的尊贵感和稳重感。
其他方面：进口奔驰迈巴赫S400的侧面曲线和现款S级的线条基本一致，只是中网的变化使得车头显得压得更低。车身靠下位置的银色装饰条也已经不只是出现在车身左右两侧，这次绕车身一圈的装饰条视觉效果确实要比现款的要强一些。
马达
S400混合动力版的动力系统，以S350上所使用的V6发动机为基础，在发动机与变速箱之间加入了一具扁平圆盘状的发动机。这具马达的转子，与V6发动机的曲轴以及变速箱的输入轴是固定在一起的，因此并无法像HSE系统一般，选择只运转发动机或是只运转马达，而是无时无刻均同步运转。因此只要踩下油门，V6发动机便会开始运转，以提供S400混合动力版动力。与THS系统相同的是，S400混合动力版在此时便会供电给马达，让马达同步与发动机输出动力，以马达高效率的运转，补足发动机低转速不佳的效率，以达到节能减碳的目的。
在驱动模式下，马达的转子与外圈之间，是以非接触性的磁力，为发动机连动的传动轴施加额外的扭力，没有任何机构切换连动的问题，自然也不会出现运转的振动，而这正是S400混合动力版不会出现动力切换顿挫的原因。而梅赛德斯-奔驰高电压能源管理系统负责人Martin Hermsen博士表示，这款马达同时具有发电机的功能。因此当行驶而不需使用电力驱动时，这具马达立刻摇身变为发电机，为车用系统以及电池供电。
而当在高速行驶时，马达亦会进入驱动模式，以磁力为传动系统增加额外的输出功率，让发动机与马达的输出同步传递到车轮上，提供更好的性能表现。而同样因为是以外加磁力的方式进行，因此同样不会有系统切换的顿挫感，让S400混合动力版在马达起动前后的油门反应，是流畅而连续的。
Atkinson发动机
而为了让整体油耗表现能够更好，S400混合动力版的发动机，与THS一样采用Atkinson循环运作。梅赛德斯-奔驰的工程师改变这具V6发动机的进气门正时，让其关闭时间较原有S350的时间更换，以达成压缩行程小于爆炸行程的需求，利用Atkinson循环原理取得更高的热效率。
正如在THS系统中所见，Atkinson循环运转的发动机，均会为了热效率而在最大马力及低转速的扭力输出部份有所犠牲。为避免Atkinson运转动力大幅下降的问题，梅赛德斯-奔驰的工程师为S400混合动力版的V6发动机进行重新的调校，将压缩比自原有的10.7:1提升至11.7:1，并针对喷油与点火正时进行调校，让这具Atkinson发动机的峰值扭力，维持与原有发动机相同的35.7公斤米，其最大马力更较原发动机来得大，达到279匹马力之谱。而搭配电动马达的运转，让S400混合动力版即便在低转时，亦能有良好的扭力输出，而在全油门时，综效马力更可以达到299匹之谱。
更为优异的动力数据，搭配上与S350相同的车重，其性能表现更为优异自然不在话下。根据梅赛德斯-奔驰的测试，S400混合动力版从静止到时速100公里的加速，在7.2秒内便可以完成，而跑到电子限速的每小时250公里亦不成问题。更难能可贵的是，混合动力版系统良好的表现，加上Start/Stop、刹车能源回收系统等的协助，每公升汽油可以行驶12公里以上，相较于采用同一排气量发动机的S350车型，减少程度达21%，而二氧化碳排放量亦同步减少18%，让S400混合动力版成为同级车中最省油的产品。
不以产品性格交换油耗
在Stuttgart西南边的山区道路上，试车组全力操驾驶S400 混合动力版。不论是性能、舒适度或是操控，甚至是油门反馈，表现均是不凡，与试车组驾驶一般市售版S级的反应如出一辙，在S400 混合动力版比照S600配置的高阶辅助系统加持之下，在特定状况之下的表现更为灵活迅捷，让试车组印象深刻，亦让试车组再次体验梅赛德斯-奔驰造车的理念。
在过去，讲究环保的车辆，不论是在动力反应，或是操控的灵敏度上，与寻常的车辆相比，总是有所不如，甚至为了容纳环保系统，在乘客使用的空间上所有折损，让热心的消费者，总需要付出部份的牺牲以换取对于环保的支持。这样的产品开发理念，也让环保产品打入一般消费市场时，面临较大的挑战。
而梅赛德斯-奔驰则以维持良好的使用经验为标准，则寻找、挑选不折损任何使用者权益的最新科技，以求维持性能舒适操控的同时，达到省油节能的目的。而S400 混合动力版以节省21%的数据证明，即便不放弃豪华与舒适，油是可以都用在刀刃上的。
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