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近日，本店内奥德赛现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠8万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎咨询本店资讯详细信息。新车的整体设计与现款相似，只是增加了琥珀金外观色，豪华版车型新增黑色内饰，动力采用现款动力总成。全新奥德赛尺寸不尽相同，我们选取了尺寸最大的车型与现款奥德赛对比发现，新款比老款车高增加将近15厘米，终于可以解决现款头部空间不足的问题。如果拿该数据与竞争对手相比，新款奥德赛在尺寸上与GL8还有一些差距，当然这或许与它同样想进入家用MPV领域的心思有关。不过，本田一向在空间利用率上很有心得，相信国产之后的新一代奥德赛也会有不错的空间表现 本田或许是为了迎合现在最流行的“土豪金”热词，在2014款奥德赛上推出了琥珀金外观配色。同时，在豪华版车型上增加了纯黑色内饰，更具有运动气息。
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新一代奥德赛以打造最具轿车化的MPV为出发点，外观设计强劲而动感。整车长4810mm，宽1802mm，高1570mm，拥有2830mm的超长轴距，搭配17寸动感轮毂，带来动感十足的整体设计。锐利型的HID氙气前大灯。充满力量感的前脸造型吸收了HondaFCX概念车的设计风格，进气格栅采用六角形设计，大条镀铬格栅装饰给人带来很强的视觉冲击，轿车化风格明显。
全国销售热线：13301141128刘经理 其实早在一年多以前，关于全新一代奥德赛的种种说法就已经开始流传了，一个小错误引开了许多话题。你一定已经看到了，这一次仍然不是很多人期待的北美版本车型，不过这并不影响日本规格的奥德赛在中国市场受到欢迎。
从2002年上市至今，国产本田奥德赛的总销量已超过20万辆，仅第三代车型的销量就超过了15万辆。在屈指可数的几款MPV车型中，奥德赛显然不是销量冠军，但它却是私人用户关注最多的MPV。
4月的上海车展上，这款最新一代的奥德赛就曾出现在广汽本田的展台上。不过当时它并没有引起太多的注意，主要的原因在于这两代车型的外观轮廓大体一致，它们之间的视觉差异也就不如想象中的明显。没有引来其他路人关注，大概也是我们这一次试车与以往试车的最大不同。看来北方人还是更喜欢传统的四门三厢轿车，一辆MPV还不足以引起注意，更何况大连从来不缺豪车，而新奥德赛的外形变化又是如此之小。
如果没有个中高人指点，仅仅凭借第一印象就想说清楚来龙去脉似乎还不那么简单，而指点我们的高人正是本田技研奥德赛项目的研发负责人田边正先生。他仅仅因为我的同传耳机发生故障就暂时终止了技术讲解会的发言，足见这是一个一旦选定目标就一定要达到目的的人。当然，这只是一个小插曲，但从这位负责人身上你应该能够想到新奥德赛的研发工作意味着什么。
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从上一代车型开始，奥德赛就没有了司机班里常见的那股子所谓的“霸气”，看上去更加平易近人，你完全可以把它当作一位好邻居或者是好朋友。新奥德赛也同样如此，这大概就是田边正先生所说的感性为奥德赛带来的生活喜悦。新车型的车灯设计更加犀利，同时也更注重立体感的表现，重新设计的散热器格栅与锋范车型采用了同样的设计手法，加之大面积的镀铬装饰，整个车头部分表现出更强的力量感。不过我宁愿把那条大尺寸的镀铬饰件换成铝材或者是采用亚光处理的部件，那样就能为新车型带来更多的现代感，神秘并且有力。
内饰方面，全新奥德赛同样变化不小。新的中控台设计和东本艾力绅有相似之处，不过更显高端。新车内饰有纯黑色和象牙色两种风格可选，另外还加入了实木及金属色泽等提升档次感的装饰。液晶显示屏与下面的触摸控制界面配合显得科技感十足。
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和车头部分的处理方式相同，新车型的侧面轮廓也变得更为丰富。比起前款车型的简洁，新奥德赛采用上下两条渐变的线条，勾勒出层次丰富的腰线。为了改善驾驶员的视野，新车型还改进了前门三角窗的设计，并且采用了全新的A柱设计和加工工艺，使得新奥德赛的A柱变得更细但强度更高。在车尾的设计上，新奥德赛同样采用了更加丰富的线条，尾灯的设计采用了与前车灯同样的造型风格，使得车尾也同样具有丰富的神态。
从图上可以看到，全新奥德赛的储物空间并不算宽大，不过设计比较合理，比如前排有放手机的平台（图1）和眼镜盒（图2）以及一个凹槽可以存放钱包（图3），这些基本是够用了的。至于后排的储物空间仅能满足一人一瓶水的需求，手机钱包还是随身携带的好。
全新奥德赛内部将有2+2+3七座和2+3+3八座两种布局，这两种布局都有3种座椅调整模式，可充分利用车内空间。最让人期待的自然是七座版改为四座版后，第二排老板椅的乘坐舒适感受。另外全新奥德赛将使用2.4L发动机，与CVT变速箱匹配，另外海外市场上有两驱和四驱版本可选。动力方面，新车沿用现款动力总成，搭载2.4Li-VTEC发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩为218Nm。传动系统匹配5速手自一体变速器，悬架方面前后依旧采用双横臂式独立悬架。 全国销售热线：13301141128刘经理
驾驶感觉非常接近轿车 虽然新奥德赛仍采用2.4升i-VTEC发动机，但是进行了重新的调教，最高功率达到了133kw,比原来增加了15kw,输出最大功率的转速也提高到了6500转，扭矩虽然保持218牛米，但是所需转速降低到了4300rpm,比老款提前200转达到最大扭矩输出。在大连城区及景区山路一天的试车，各种路况的考验下，可以说2.4升发动机相当称职的，虽然即便深踩油门也不会有太明显的推背感，但是动力整体输出很平顺流畅，油门踏板偏轻但响应灵敏，越过3000转后仍能平稳加速，即便4-5名成年人在坐也不会感到力亏，只是会有些许噪音传进车内。
取消了5速手自一体的变速箱，换成了与雅阁一样的5速自动变速箱，更多的是从驾乘舒适性角度考虑，而且与发动机配合更好，试驾过程也确实感觉不到换挡的操作，新增的D3按键提供下坡路段的档位锁止功能，对转弯自动判断，并锁止档位，以避免在弯中不必要的换挡操作，带来更好的平顺性，也使车辆出弯时动力响应更快。
根据官网介绍，新一代奥德赛将提供七种车身颜色供选择，包括彩晶黑、艾美紫、俊雅红、兰花白、钛金银和钢铁灰维纳斯黑，其中维纳斯黑是ABSOLUTE版车型专有色彩。 专有色彩。 奥德赛外观上增加了镀铬运动前格栅、LED后尾灯、折叠钥匙、运动大气轮毂等，内饰上新增了深色桃木内饰和黑色内饰，空间上多模式组合，油耗上新增了DBW控制，节油模式等，既适合商用也适合家用。北京汇鑫伟业汽车销售有限公司 以上信息仅供参考，具体优惠信息以到店核算为主。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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