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近日，编辑从北京骏宝达汽车销售有限公司了解到，奥迪A4L全系最高优惠8.5万，目前店内现车有售，到店可试驾，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表： 奥迪A4L优惠车型价格表
2015年第一次出差就来到吉林省与朝鲜民主主义人民共和国相邻的边境城市和龙，在-20℃的雪地上感受了一把冰雪主题奥迪驾控汇。
关于quattro 冰雪驾驶最重要的除了灵活的驾驶技巧，当然还要有一套完善的四轮驱动系统，谈到奥迪的四轮驱动系统，不得不和你聊聊那只“壁虎”，我们俗称它为quattro。 上个世纪80年代初，奥迪率先在奥迪80 Coupe车型中应用quattro系统，并在日后取得了大量赛车奖项。今天，quattro年岁已奔三而去，这套系统也经历了7次换代与更好装备的配套优化，以求实现不同需求，提供不同驾控感受。
今天，quattro主要分为三种形式，一种为大多应用在一般车型中的自锁式星形齿轮差速器四轮驱动系统，而另外一种是多应用在纵置发动机高性能车型当中的冠状齿轮中央差速器四轮驱动系统，最后还有为横置发动机研发的Haldex系统。 采用星形齿轮差速器系统的车辆，如果某一车轴的车轮出现抓地力低且打滑情况，中央差速器会选择性地将来自发动机的动力调整分配到对应车轴，以达到维持正确行车路线的目的。前后轴扭矩分配上，这套系统的基本比例为40:60，中央差速器自锁状态更能将多达70%与85%的动力分别分配到前后车轮。采用星形齿轮差速器系统的四轮驱动机构更适合一般公路与极端越野路面行驶，同时也是当今应用最广泛的quattro系统，Q5,Q7,A4等车型应用的就是该套系统。 冠状齿轮中央差速器的quattro全时四轮驱动系统，专门为纵置发动机车型设计。这套系统最大特点有几方面：结构简单，工作紧凑，其中冠状齿轮更有本体重量轻，扭矩传导损耗低等特点。中央差速器将动力在前后轴之间实现40:60比例进行分配，当车辆出现侧滑时冠状齿轮与星形齿轮差速器一样，可将70%扭矩分配给前轴，后轴最多则分配85%扭矩，与此同时，同样可对4个车轮进行独立控制和分配。 这么看上去似乎冠状齿轮差速器和星形齿轮结构差速器除了传递介质，重量稍有不同外，工作原理及数据表现都大体相同，那么它的优势在哪呢？事实上，采用冠状齿轮结构中央差速器的奥迪车型都可在后轴选装一个运动型LSD差速器，它的工作原理在于能够将更多动力分配到对应弯道的反方向后轮，内侧后轮减少扭矩输出方便车辆更好转弯。
销售热线：13331093992 吕经理 无论是星形齿轮或是冠状齿轮，它们都采用更偏重后轴分配的托森式差速器结构，然而对于像A3以及TT这样使用横置发动机的车型，奥迪以采用Haldex（电子液压式差速器）技术为基础研发适用于它们的quattro系统。应用这套驱动系统的特点在于差速器安装在后轴前方，一般行驶时扭矩不经过差速器，直接将100％扭矩分配到前轴，一但检测到车身侧滑又会锁止差速器传动，快速将最多100％的扭矩传递到后轴，起到控制车身目的。
奥迪冰雪驾控汇正式开始： 奥迪冰雪试驾场地设在中朝边境和龙市，亚东水库冰面上，利用人造雪制造出一条总长度超过7公里的综合赛道。赛道中主要规划两大驾驶体验模块，分别为“椭圆漂移赛道”“蛇形练习赛道”和冰雪赛道驾驶体验。
在开始冰雪之旅前，有一些事情需要你事先知道。在此我进行了相应汇总，利用图说方式为你解析。
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蛇形/椭圆赛道练习 蛇形赛道与椭圆赛道主要训练的是驾驶者如何运用油门，方向以及重心转移在冰雪路面上制造漂移。当然，油门和方向需要根据实际驾驶需求进行实时调整，因人而异，但什么是重心转移漂移呢？在此，笔者有必要给未到现场的卡友稍加介绍一下。 众所周知，无论是街道上日常行车还是赛道上激烈驾车，都会用到加速和制动踏板。然而根据重心转移理论，车辆在加速时重心会向后轴移动，此时前轮抓地力会降低，车重偏向后轮从而强化后轮抓地力，反之制动和减速以及惯性向前行车（非加速）时车辆后轴重心会向前轴抛离，后轮抓地力这时会降低，前轮抓地力加强。利用重心转移制造漂移动作就是使车辆重心向前转移，在摩擦力本来就很低的冰雪路面继续降低后轮抓地力，从而造成车身摆动，配合油门完成漂移动作。
Day 2赛道练习： 奥迪冰雪驾控汇第二天驾驶内容为纯冰赛道体验。不可否认，如果你没有在纯冰面赛道开过车肯定不会了解雪也能增加轮胎摩擦力，因为相比起摩擦系数几乎为零的冰面，上面有点儿雪是多么重要。在这条综合赛道驾驶中，使用A4L长轴距车型，毕竟会在重心转移的过程中会出现些许延迟，但整体车身悬挂支撑性还是相当出色，所以无论是漂移还是抓地跑法，车身都足够稳定，不会因为悬挂问题出现不顺畅的情况。动力方面，在冰面驾驶并不是马力越大越好，反之一般动力的家庭用车能够更好得到控制，只不过A4L的电子油门在连续进行大油门控制后轮滑动时需要时间适应。
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排量 编辑
一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1 侧影 侧影 .8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。 一汽大众生产的奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。这一点在当时的意义比较重大，而且从奥迪A4在中国的销量来看，它确实已经成功。
2设计 编辑
奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。别外A4在车身后部添加了一些棱 强劲改装 强劲改装 线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。 奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。 奥迪A4后部有一个微妙之处不易被发现。汽车收音机和电信系统的天线位于后车窗的周边，并漆成暗色，因而看不见，也不会干扰尾部和谐的总体外观，在洗车时也无需将它卸下或缩进去。[1] 发动机
但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。 根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级+（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同 奥迪A4——1.8 TFSI单元采每缸四气门设计 奥迪A4——1.8 TFSI单元采每缸四气门设计 时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。作为国产车而非进口车，A4的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。 传动系统
在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。那么多花“银子”购买全轮驱动的车型值吗？坦率地回答是：如果不是经常跑在雨雪路面上，通常不必使用相对昂贵的全轮驱动技术。但也有例外，如果两个驱动轮在 内部 内部 附着力强的路面上都不能完善地发挥发动机所提供的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。 奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。 内饰乘坐
三辐方向盘是其亮点，它提供了拇指按键加减档的功能，运动 味道很浓。此外，奥迪A4可以选装一些C级车才有的豪华装备：中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序，BOSE音响为则每一段旅程渲染艺术的激情，奥迪A4还提供一个全尺寸备胎，体现了奥迪一切以用户为中心的宗旨。[1] 增加乘坐者的活动空间是奥迪A4内部设计的优先项目。奥迪A4有充裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间，为高个子人带来方便，尤其是头部空间，明显优于其竞争对手奔驰C级和宝马3系。 车载内嵌式导航：让你享受DVD、倒车影像、蓝牙、导航的完美结合 。对汽车音响的选择，你可以根据自己的喜好和经济承受能力。专为汽车设计的CD、VCD、DVD能让你在车里得到家庭影院般的享受。DVD或者VCD的显示屏不光可以安装在仪表台上，还可以装在前排座椅的后背上，或者装在副驾驶座前的夹板后面。放下夹板，就可以欣赏电影，收起夹板，还能够保护显示屏不被划伤。 车载智能落锁：就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不甚误开车门。 车载智能升窗：是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。 车载滤光屏：可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害，从而提高行车安全性。 车载吸尘器：为爱车抗尘防菌， 清理车里面遗留的纸屑，废弃物，让你的爱车变的更加干净。 车载迎宾踏板：装上迎宾踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，很多迎宾踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉。 其次。迎宾踏板可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏。但它的一个缺点是迎宾踏板一般都是用强力胶黏上去的，所以在天冷或者天热的时候容易掉落，需要反复黏贴。而正因为是用强力胶黏上去的，所以如果车主想拆卸下来的话总是会留下一圈顽固难除的凝固的胶水。[1] 安全性
奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安 宣传材料 宣传材料 全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。[1] ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。 亮点
亮点配置1：智能遥控钥匙 奥迪A4可通过按钮开启或关闭车门、车窗、行李箱和加油口盖，钥匙上有指示灯提示门窗是否关闭。 亮点配置2：动态悬挂底盘系统 全新奥迪A4对操控性进行了重大改进，不仅融入奥迪S4和全新奥迪A6L的最 奥迪A4 奥迪A4 新动态悬挂设计和装置，还根据国内路况进行了调校，使运动性能、操控的精准流畅以及驾乘舒适性达到全新境界。 亮点配置3：太阳能电动车窗 充分利用自然能源，在停车时启动通风机保持车内凉爽。由于不耗用车内任何能源，亦不产生废弃物，可确保环境自然清爽，操控自如。 亮点配置4：无级/手动一体变速器 奥迪的multitronic®是全新一代变速箱，融合了手动变速箱的动态性和经济性以及自动变速箱的便利性。在这里，可以详细了解这种突破性变速箱技术。 由于采用了无级变速和自适应图谱控制，奥迪multitronic®始终利用具有最高扭矩的发动机转速范围。 因此，与传统的自动变速箱和手动变速箱相比，奥迪multitronic®提供了更加出色的加速度。由于这种控制接近最佳运行状态，油耗在大多数情况中都低于手动变速箱。 亮点配置5：quattro®全时四轮驱动 奥迪A425年前，奥迪的工程师以quattro®全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。如今，有1/4的奥迪客户在各种行驶状态中信赖全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。进一步了解这种卓越驱动概念的性能和技术。 奥迪A4 奥迪A4 原理并不复杂：四个制动器确保更加出色的制动效果，四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪quattro®全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。 然而，这并非全部：视行驶状态和路面而定，quattro®全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面，这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶，即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。 亮点配置6：多媒体交互系统（MMI） 全新奥迪A42.0T装备了奥迪载誉无数的全球最佳发动机——2.0TFSI®汽油直喷涡轮增压发动机。这一发动机技术曾为奥迪赢得了法国勒芒24小时汽车耐力赛上的非凡荣耀。
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