近日,主编从北京京北奥迪汽车销售有限公司了解到,新款奥迪Q5最高优惠9万至10.5万,少量现车在售,有意者不妨致电经销商或者到店了解更多信息。
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全国24小时销售热线:133 6610 2173 王经理奥迪这次配备quattro系统的车型几乎全体亮相,并向大家展示了“小壁虎”的领先科技与出众的性能表现,同时也向大家证明了它不仅是四驱驱动形式就能简单概括的,而在第二天我们所试驾的正是配备quattro全时四驱系统的国产新奥迪Q5。
本次试驾的国产新奥迪Q5在外观与内饰上应用了最新的家族设计,造型更为年轻时尚。在车身尺寸上长宽高依旧为4629、1898、1655mm,与老款相比宽度增加了18mm,高度增加了2mm,轴距没有变化同为2807mm。
首先在外观设计上,前脸最明显的变化就是LED大灯与六边形大嘴前格栅。而最新的家族前大灯设计要明显区别于老款的“点状”LED灯带,新款均匀连贯的灯带造型视觉效果要更为出色。 车身侧面的线条流畅,造型更为舒展,黑色的侧裙装饰起到了视觉重心下移的作用也更显运动。在轮毂方面,采用了规格为235/55R19的米其林轮胎,五辐轮毂的造型比较普通。而运动版采用的255/45R20规格的轮胎就给力多了,涡轮扇叶式的轮毂造型也更有激情。 在尾部设计上全新的尾灯造型相比现款更显高档,新的LED灯带包裹设计上与前大灯相呼应,视觉效果也更为美观。新的双尾管造型加入镀铬装饰包裹也更为精致了。
![]() ![]() 运动套件
最后我们再来看看新奥迪Q5运动版车型与普通版车型有哪些不同,除了上面提到的轮胎外,运动版车型的车头、侧面与尾部都加入了金属护板运动套件,轮眉还带有黑色饰板,这些配置也更加强调了其运动风格。 新奥迪Q5的内饰做工更为精进,在车门板、仪表台、换档杆四周还都采用了棕色条纹木纹装饰来提升内饰的豪华感与档次。而内饰设计上也有着更为年轻的变化。
新奥迪Q5采用了三幅式真皮多功能方向盘,新的圆形设计相比老款方正的造型要更为运动,同时在功能上除了常见的影音控制与蓝牙免提功能外,还配备有换挡拨片增加驾驶乐趣。仪表盘的造型与老款相同没有变化。 中控台的设计是我们所熟悉的样式,不过空调的控制旋钮相比老款要更为精致了,在空调区域上方一排功能按键,分别是自动启停系统、泊车辅助、ESP与陡坡缓降功能,而这款配置车型并不具备驾驶模式选择功能。
中控液晶屏提供了丰富的娱乐功能与用车信息,而通过换挡杆后方的MMI系统就可以进行直接操作。当调节到“汽车”选项,进入驾驶员辅助系统菜单时,自适应巡航系统、并线辅助系统与主动车道偏离预警系统等大量行驶辅助安全配置都会给足你信心。值得一提的是前排中央扶手的杯架提供了加热与制冷功能,是相当实用的配置。
新奥迪Q5配备了全景天窗,后排提供了座椅加热与手动遮阳帘,从而保证了后排乘客的乘坐舒适性。因为2807mm的轴距长度没有变化,所以后排乘坐空间与老款基本相同 试驾的这款新奥迪Q5搭载的2.0TFSI涡轮增压发动机为高增压版本,最大功率155千瓦/4300-6300转,可在1500-4200转爆发350牛米的最大扭矩。这台发动机对于很多人来说已经太熟悉了,根本不需要做过多的介绍,但在技术以及参数表现上依旧领先于大多数2.0T动力。 我们所驾驶的路段是在普达措景区内,大多是石子路盘山弯路也非常多,匹配的这台8速手自一体变器换挡十分流畅,通常情况下积极的进行加减挡与你的意图明确,舒适性非常出色。 我们所说的通常情况是在海拔3000米以下的范畴,进入景区一直沿着盘山路向上行进时,由于氧气逐渐稀薄,这对“神器”组合总是会在你深踩油门试图加速时迟钝一下迅速跟近,此时我们所到的地方海拔已经到了3800米,出现这种情况也在情理之中。 虽然我们所试驾的地方基本上都是盘山路,对于quattro四驱系统的潜力也没有完全发挥出来,但是出色的底盘悬挂调校在经过多处发卡弯时,尾部的跟随性与稳定性都能给人充足的信心。
外观
一汽奥迪Q5[3] 大嘴前脸造型个性,整体造型时尚漂亮,车身线条顺滑、流畅,网友多为好评。 空间
整体驾乘空间宽敞实用,腿部和头部空间表现充裕;座椅组合灵活,包裹严实,舒适性不错;车内储物空间丰富,后备箱容积大,方便置放大件物品。 最大优点
外观时尚漂亮,线条流畅;内饰做工精细;配置丰富实用;空间宽敞实用;动力和操控性能比较不错。 操控
一汽奥迪Q5操控性能佳,档位清晰;油门反应迅速;刹车灵敏;底盘较高,通过性能良好;宽胎抓地性不错;越野能力表现比较不错;但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。 动力
搭载2.0TFSI四缸直列引擎,配置7速Stronic双离合变速器,动力输出充沛,换挡顺畅,提速较快,网友称赞有推背感。 内饰
国产Q5的内饰布局合理简洁,配置丰富实用,科技感较强;车厢做工细腻、用料较好。 油耗
一汽奥迪Q5的燃油经济性较差,油耗偏高。
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