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近日，主编从北京京都胜达汽车销售有限公司了解到，宝马国产X1分为两驱和四驱版两种车型，加入了设计套装理念，大多数车型都装备了自动启停和ECO PRO节能模式。近日，从北京华晨宝马4S店了解到，近期店内宝马X1全系最高优惠15万元，另有全车豪华装饰大礼包赠送，近期有购车意愿的朋友可致电详询或到店选购。
销售咨询电话：13522321849 程经理 详情如下：
外观方面，华晨宝马X1与进口车型基本无差异，只有尾部的华晨宝马标识能识别其国产的身份。车身尺寸也毫无变化，长宽高尺寸与进口X1一样，为4454*1798*1545（mm），轴距为2760mm，符合其紧凑型SUV的身份。典型宝马风格的巨大双肾前格栅、上扬的天使眼大灯，肌肉线条分明的发动机盖，宝马X1的外观个性十足又霸气十足。
内饰方面，华晨宝马X1同样也和外观一样，与进口版没有差异，依旧是经典的宝马家族风格。木纹装饰的采用少了一些运动感，多了一些豪华感。中控区设计简 洁，功能按键丰富；白色仪表盘设计有些简单，夜间橙红色背光亮起来的时候才有些运动意味；三幅式的真皮方向盘颇具运动气质。
动力方面，华晨宝马X1有三种动力系统，其中sDrive18i搭载的是2.0升自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩200Nm，与其相匹配的 是6速手自一体变速器；sDrive20i和xDrive20i则采用了2.0T发动机，最大功率可输出184马力，峰值扭矩达到 270Nm；xDrive28i车型装配的是245马力的高功版2.0T发动机发动机，可爆发出350Nm的峰值扭矩。传动方面，涡轮增压车型均采用了8速手自一体变速箱。
概况
就好像宝马一贯的M Sport套装包那样，X1 M Sport的套装组件也拥有发动机部分的提升，风格上面的改进以及空气动力性能方面的优化。M Sport车型增配了17英寸的星形辐条M合金轮毂、印有M名称的镀铬门槛板、车窗四周的高光泽度Shadowline外观装饰。至于在车内，则有M Sport多功能运动方向盘、运动座椅以及Anthracite车顶。该M Sport车型将提供阿尔卑斯白色、勒芒蓝色、青玉黑色、太空灰色、银朱红色和矿物白色等外观喷漆颜色。 如果需要的话，买家可以选配内华达真皮装饰，18英寸的双轮幅M合金轮毂和一些铬制外观装饰件。 动力
除此之外，这家德国汽车制造商还为X1阵容增加了一种新的发动机选择，即一款配备全铝曲柄轴箱和单涡轮增压器的2.0升四缸发动机。这款发动机可输出245马力的最大动力和350 Nm的峰值扭矩，可达到37.5 mpg的组合燃油经济性(英国)和186克/公里的二氧化碳排放量。据悉，这款新的四缸发动机比动力相当的六缸发动机更轻且更加紧凑，燃油经济性提升了16%。最新一代VALVETRONIC系统和螺线管喷射器的应用有助于提升该发动机的效率，同时响应力更快因而提升了驾驶乐趣。 外观
18i车型由2款增至4款，28i只剩下1款。但是，除了新增的手动版以外 外观细节 外观细节(6张) ，新款车型普遍比老款相应车型贵，主要贵在小幅增配和外观设计套件上。 看细节还是能找到差别。前包围的银色饰板属于xLine的范畴，没必要讨论它跟老款谁更好看，视觉效果都差不多。日间行车灯向1系、3系、5系等车型靠拢，颜色从黄色变成了白色。前雾灯附近较老款也有些变化，它被前脸的一根线条穿过，这变化太细微了，选车时你可以忽略了。 车身侧面的整体造型还是老样子，动感、修长，引擎盖、腰线、车窗、车尾都呈前倾状，一副蓄势待发的样子。新X1的后视镜集成了转向灯，比放在翼子板上好看多了。 18寸轮毂有了新的造型，视觉效果不如老款那么夸张，轮胎宽度也有了变化：前后 X1尾部 X1尾部(2张) 都是225mm宽，要知道老款的后轮可是255mm宽的，一下窄了这么多，是不是太小气了？ 车尾银色的后包围也是xLine的元素之一，我还是那个观点，好看是好看，但不能说有多大的变化。建议大家选车时不用听4S店的销售人员讲新增的风格套件有多个性之类的，忽略掉套件，看价格和配置选车就对了。 内饰
中控面板的造型没变，方向盘的镀铬饰条变成了最新的款式； X1内饰 X1内饰(3张) 木纹饰板的纹路清晰，质感不错；新增的ECO PRO和发动机自动启停系统是最大亮点。 内饰的变化也不大，有小幅增配，一些细节经过了“xLine处理”。如果不仔细看的话，很难从内饰看出是新款还是老款，宝马各款车型的内饰风格都比较接近，我想大多数人一眼就能看出这是台宝马，但要说出具体车型，还得再琢磨一下。 内饰也有xLine的影子，比如头枕上的“X”和椅背上的彩色缝线。看完了外观和内饰的xLine套件，不知你做何感想。我们确实希望自己的车更加个性，但是xLine对视觉效果的影响实在很小，小到可以忽略不计了。
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