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外观与老款车型并无太大区别 轴距比竞争对手更长

宝马2014款X1在外观造型设计上与老款车型并没有太大的区别，只是在前后保险杠有所改动。新车的前保险杠上的镀铬装饰条向两侧延伸，整体视觉效果也比老款车型更加动感；配备的前四后四泊车雷达能够为驾驶者提供更好的盲区监测。

2014款X1的长宽高分别为4484×1798×1577mm，轴距为2760mm；只在车身长度上比老款车型增加了7mm，其他方面没有变动。在几款销量不错的紧凑级SUV当中，宝马X1的长宽高不及竞争对手，但是在轴距方面却是所有车型当中最大的。

宝马X1配备的倍耐力Cinturato P7轮胎是一款高性能的环保轮胎，适用于中等马力以及大马力的汽车；轮胎有着较低的滚动阻力，同时融合了舒适以及节能，并且在干地以及湿地都有着不错的性能。除了sDrive18i手动型、sDrive18i时尚型以及sDrive18i领先型三款车型配备了17寸轮毂以外，其余车型均配备了18寸轮毂。

尾部造型有着比较强烈的层次感，这点与车头形成了很好的呼应；细节处的设计很好的体现出了这款车的身份。排气管的设计与老款车型有所区别，双排气管的设计也比较动感，右侧的排气管上还配备了可控制排气的阀门，以此来弥补低扭矩下的动力不足。

其主要的作用就是在发动机低转速时，油雾燃烧的效率相对较低，所以需要一个较小的出口来增大回压，让排气相对不畅，这样就可以让油雾多燃烧一会儿；而在高转速的时候，油雾燃烧充分，释放的废气也较多，这个时候就需要一个较大的出口，来排放废气。

 内饰增加诸多个性化装饰 做工用料细腻

由于是年度改款车型，内饰与老款车型也并没有太大的变动，只是在细节处增加了诸多个性化的装饰，并且还提供了诸多的选装配件。仪表盘采用了宝马经典的双圆形设计，造型设计也比较简单；中央配备的行车电脑显示屏能够显示平均油耗、续航里程、室外温度以及平均车速等信息。

互联驾驶系统集成了很多实用的功能，包括了导航、蓝牙连接、多媒体影音以及车辆信息等；导航系统依旧是按照西方人的使用习惯来设计，并没有做出本土化的改变；但是当选择好目的地之后，路线规划的比较精确。日常中用的比较多的蓝牙系统，在首次连接安卓系统的手机时，识别速度比较慢。

2014款X1 sDrive18i运动设计套装版车型配备的哈曼卡顿音响系统是这款车的一大亮点，这项配置在同级别车型当中也很少配备，音响的功效非常不错。新车根据配置以及动力的不同，提供了众多的内饰配色以及不同的材质来装饰；中控台上方用黑色的软塑料装饰板触摸起来非常有质感；下方的黑色以及红色的装饰条的搭配，整体视觉效果也更加出色。

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