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花冠 (2013款) 建议的保养周期为5000公里 , 首保建议5000公里。 花冠(2013 款)保养价格表
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花冠10年间的4次改款，整体依旧是丰田曾经的中庸风格，外观调整集中于细节之处，更好的视觉层次感呈现在了车头与车尾处。同时，多年用户积累带来的高认知度，也是花冠隐藏在外观表面的一大优势。 花冠一直采用上黑下米的内饰配色，这基本上可以算是居家风格的代表了。中控台的布局简洁，各个功能按钮的操作均十分便利，只提供常规的一些功能，最终在价格上有所体现，也还算差强人意。功能区块的布置更是相当从容，中控台还能放得下一个进深较大的储物格。
老的丰田乃至日系车主都有着这样一个共识，那就是刚买车时内饰看着不显新，而多年之后除了一些无可避免的污渍，却依旧跟新车时一样，花冠正是如此。相比德系与美系众多车型，这种耐用性方面的表现，现在看来依旧可以算作是一大优势。 花冠延续了丰田一贯的高坐姿，这来源于设计者力求更好视野范围的初衷，而座椅厚实的填充将这个诉求再次放大。对于身高183cm的体验者来说，花冠无法带来奢侈的乘坐空间，但整体表现在同价位及同价位中绝对是数一数二的，这也是花冠自开售以来用户反馈最多的优势项目。
丰田在人性化细节方面做得一直可圈可点，这在储物空间方面体现的较为直观。后备厢内嵌较为规整，容积属于同级别一般水平，敞口较大，一些超长物品也能装得进去。另外，除了前文提到了中控台储物格，花冠车内还提供了多出储物位置。其中专门放置硬币的小凹槽，在同级别车中并不多见，日常使用很方便。
现款花冠只提供一款1.6L自然吸气发动机，提供5MT或4AT变速箱两种选择。这款1.6L发动机的动力参数中规中矩，而大缸径小冲程的结构设定，令其在高转速下有着不错的表现。另外，爱信作为丰田的御用供应商，使得花冠这款4AT表现在同类产品中具备一定的优势。
作为家用车的黄金排量，花冠这款1.6L发动机的动力属于够用的水平，而花冠乃至不少的4AT变速箱均齿比宽泛，更善于拉高并维持发动机转速，让低挡的动力输出效率较高，初段相当有力，感官上这款1.6L发动机的动力还要更胜其它同排量车型一筹，配合反应灵敏的油门调校，城市驾驶的提速相当流畅。
平稳行驶中，花冠这款4AT不敢说与所有AT变速箱相比，在同类产品中换挡的平顺性绝对算是名列前茅的，变速箱齿轮间的啮合精度很见功夫，爱信偶数挡自动变速箱(4AT和6AT)一向表现优异的传统，在此得到了很好的体现。
4AT存在高速行驶难以控制发动机转速的先天不足，而日常城市中行驶，花冠这款4AT表现则是可圈可点，车速在80km/h时保持4挡，发动机转速可维持在2000rpm上下，对于很少跑高速的车主而言，4AT并不会成为短板。
花冠作为一款定位明确的家用车，悬挂调校并没有刻意的以软来体现舒适，这一点与上一代凯美瑞完全不同。避震桶拉拽弹簧的作用力较为明显，避震阻尼适中，不过振动的传递较为直接，韧性略显不足，车速稍快就会感觉颠簸的过滤不够充分。
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