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今日最新优惠2014款奥迪A6L报价及图片 2014款奥迪A6L参数 火爆售全国!本店最

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2015年车型

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2015款 35 FSI quattro 技术型 49.98 ↓15 询价
2015款 35 FSI quattro 舒适型 56.13 ↓15 询价

TFSI 标准型 2014款

40.98

↓12    

询价

50 TFSI quattro 豪华型 2014款

74.26

↓15

询价

35 FSI quattro 豪华型 2014款

66.96

↓15

询价

35 FSI 豪华型 2014款

62.76

↓15

询价

35 FSI 舒适型 2014款

55.16

↓15

询价

30 FSI 舒适型 2014款

47.26

↓15     

询价

30 FSI 豪华型 2014款

50.66

↓16     

询价

30 FSI 技术型 2014款

43.28

↓13     

询价

30 TFSI舒适型 2014款

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作为国内最主流的三大豪华品牌之一,奥迪与奔驰和宝马相比最大的特点是它身上同时具备了两种看似独立的气质,在体现出足够的低调和稳重感的同时,奥迪又始终在坚持塑造追求前沿科技的品牌形象,现在看来这种做法绝对是相当成功的,外表低调内在强大就像是为讲究内敛的东方文明量身打造,这让奥迪在与张扬的宝马和豪华的奔驰抢夺中国市场时占据了天生的优势。

 

与老款A6L相比,新A6L的变化不仅体现在车身线条或前脸等局部的改变上,而是体现在车身的整体感觉上。全新A6L并没有再次加长车身,相反车身的全长在老款车型的基础上降低了20mm,同时降低的还有车身高度,只有宽度略有增加。这些变化让之前那款以大气著称的A6L变得更加低沉,但凶悍的前脸又散发着危险的讯息,整个看起来就像是一只伺机而动的猎豹,攻击性十足。

 

  A6L 5系 E级
长度mm 5015 5039 5012
宽度mm 1874 1860 1855
高度mm 1455 1471 1464
轴距mm 3012 3108 3014

 

 

前脸和中网的设计也是如此,面对越长越大越好的中国车市,奥迪设计师却出乎意料的给新A6L添置了一副小脸。大嘴设计得以保留,棱角分明的多边型设计少了一丝慵懒,多了一份精干。只可惜全LED大灯并不是标配,但透镜大灯和日间行车灯的组合也足以成为前脸的点睛之笔。细长的大灯配合上扬的线条,让A6L显露出了从未有过的霸气。

 

与前脸相比,车身侧面就显得平淡了许多,而尾部看起来甚至显得有些短小。但我个人认为这都是因为前脸的设计太过出色,前后反差太大导致后半部分看起来不够给力的一个主要原因。在之前试驾新A8L的时候我就发现过这样的问题,看来有一个太过突出的优点个别时候也会起到一点小小的反作用。

 

其实A6L的整体造型都来自奥迪最新的家族设计理念,新A8L等车型上都采用了十分类似的设计,它的设计无疑是非常成功的,甚至成功到我身边的人几乎都很喜欢它的程度,这种男女老少通吃的车型还是比较少见的。

空间方面,全新一代A6L车身尺寸比老款车型更长,轴距增加67mm,但车身高度有所降低,减少30cm,从我们的实际测量看,降低的车身给车内的头部空间带来了一定的影响,如图所示,身高180cm的编辑,在座椅降到最低后,头部距车顶也只有两指左右的距离。

 

后排的头部空间也同样存在问题,身高180cm的编辑坐直后头顶已经接近车顶。当然腿部空间是非常富裕的,如果不笔挺的坐着头部空间就比较富裕了。新A6L的轴距在老款基础上增加了67mm,但我们在实际测量时却发现了一个非常有趣的情况。

 

 

从02年的第一代A6开始,A6在中国已经经历过两次设计车身结构的大改款,第一代A6的轴距为2850mm,第二代为2945mm,现在为3012mm,三代车型的轴距总共增加了162mm,但在前排座椅距离相同的情况下,这三代车型的后排腿部空间却并没有体现出太大的区别,最新款的A6L只比最老款的腿部空间长了30mm。看来轴距加长真的不能简单的和空间加大画等号,不过反正够用了,所以长不长的也就不那么重要的。

 

单位(mm) 第一代A6 第二代A6L 第三代A6L
轴距 2850 2945 3012
前腿腿部距离 800 800 800
后排腿部距离 850 850 880
头顶距离 920 930 920
后排座宽 1310 1340 1360
后排坐垫进深 500 500 550

 

 

后备箱方面,新A6L的后备箱容积为460L,整个后备箱极其平整,开口宽度也够大,实用性相当出色。唯一的遗憾是后排座椅的靠背不能放倒,也没有用来放置超长物件的拓展口,在特殊情况下不够方便。

 

 

车内的储物空间方面,考虑到新A6L在中国市场的商务需求,奥迪方面特意对后排的中央扶手进行了升级,极大的丰富了后排的储物能力,谁说新车引进中国市场就一定会简配?只是这种增配的情况实在是有些少呀。

 

 

 

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