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说起世界上历史最悠久的四家汽车制造商，不知道有几个人的脑海中会浮现出斯柯达这个品牌，作为捷克的骄傲，曾经的总统座驾，创立于1895年的斯柯达，比福特还早了八年的时间。而随着时间的流逝，虽然如今的斯柯达已经完全隶属于后辈大众，但它曾经的辉煌和悠久的历史并不能让我们遗忘，这是一个值得人们尊敬的品牌，今天我们将要介绍的就是斯柯达旗下一款重要车型——速派。
说起速派，可能很多人还不是很熟悉，但如果告诉你它就是之前的昊锐，相信很多人就不会觉得陌生了。其实对于一个车型重新命名的现象，也不乏少见，可是在中期改款时更换了全新的车标和名字就有点儿新鲜了。那么，速派的到来到底是新瓶装旧酒呢？还是实实在在的有点儿干货，我们就一起来看一看。 外观
速派在前脸的变化比较明显，相比昊锐更加的年轻和凌厉，采用了斯柯达家族VISION D概念车棱角分明的设计理念。更大尺寸的“凹”型进气格栅做工精细，全新的家族式LOGO镶嵌在发动机盖隆起的前方，大气美观。全新设计的前大灯，内部造型比较复杂，整体效果非常犀利，并加入了LED日间行车灯和大灯随动转向。
速派的侧面线条圆润平顺，不像车头那么有棱有角，仍延续了昊锐之前的风格。车顶则比较有特点，很多车型从B柱开始就逐渐下滑至车尾，而速派的车顶线条，一直到C柱才开始有下滑的趋势，从侧面看上去，感觉车内的空间非常大。当然，事实上速派的车内空间确实非常大，这一点我们稍后会提到。此外，高配车型的17寸多幅铝合金轮毂，视觉效果相当不错。
来到速派的后面，尾灯的变化比较明显，造型更加协调，硬朗了许多，并采用了全LED的光源。牌照架由原来后包围的位置挪到了后备厢盖上，其余的地方变化不大。 内饰
斯柯达并入大众后，究竟有哪些变化或是影响？其他的咱们先不说，一进入到车内，我想大家就都懂了。标准的大众风格，无论是空调出风口，多媒体还是空调控制区等等，一切的一切都太熟悉了，只要你接触过大众的任何一款车，上手完全没有任何难度。唯一有点儿变化的，就是斯柯达家族传统的四幅式方向盘了。整体车厢氛围以黑色为主，搭配木纹和镀铬的装饰，质感和豪华程度自不用我们担心，做工和用料同样出色，该有的功能一应俱全，按键布局合理，总之就是简单、好用、大气、豪华，挑不出什么毛病。 配置、空间、动力系统 配置
配置是速派的一大亮点，首先全系标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测、ESP、上坡辅助、方向盘上下/前后调节、后倒车雷达、行车电脑显示屏、腰部支撑、氙气大灯、后视镜电动调节、后视镜加热等装备。而重点我们要说一下顶配的2.0TSI DSG尊仕版，它的官方售价为24.76万，相比于同价位的竞争对手，它的装备可以说相当齐全。装备了无钥匙进入/启动系统、倒车影像、电动座椅记忆、前/后座椅加热、前排座椅通风、GPS、蓝牙、自动头灯、车内氛围灯、后视镜记忆、自动防炫目内后视镜、后窗/后风挡遮阳帘、自动泊车等装备，优势非常明显。 车身尺寸及空间 速派的长宽高分别为4834/1817/1462毫米，轴距为2761毫米，在同级别中属于中等水平，数据上比大众迈腾稍小一点，但空间的表现却毫不逊色。
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