奔驰G500拥有强度极高的非承载式车身结构,底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。奔驰G500的分动箱比较有特点,通过一个中间轴把动力同时传递给前后轴,而且这个分动箱还集成了一个中央差速器,所以G500是一款全时四驱车。2010年秋季将有一种超豪华SUV—奔驰G级在美国上市,价格将在70,000美元以上。此次在美上市的G500是一种限量生产车,美国每年仅能进口1,000—2,000辆。但G500车型齐全,有不同颜色的车身、内饰可供选择。奔驰G500的目的就是要争得刚刚萌芽的美国SUV市场,目前市场上销售情况很好的车型有陆虎4.6HSE和凌志LX470。然而,G500也存在着劣势,如外形古老、悬挂系统陈旧、价格昂贵。它的最低价格也得72,500美元。近日,编辑在北京(天津)龙捷恒通汽车商贸有限公司了解到奔驰G500展厅呈献,内饰走的是豪华路线,让你感觉不到这是一款纯种的越野车,店内现车激情促销季特优惠14万,更送您超值大礼,机会难得切莫错过,欢迎您莅临品鉴,更多优惠请致电北京(天津)龙捷恒通汽车商贸有限公司,24小时购车咨询电话:13371710520裴经理
本车报价:
奔驰G500搭载一台5.5L自然吸气V8发动机,最大功率285kW/6000rpm,最大扭矩530Nm/2800-4000rpm,配合一台7速手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间已经低至6.1秒,再考虑到他浑身的钢筋铁骨和将近2.5吨的整备质量,这样的数字足以让人惊叹。低速四驱模式下,分动箱还能把扭矩输出放大2.15倍,事实上,这是一头力大无穷的蛮牛。G500的四个车轮都使用型号为265/60R18的优科豪马牌轮胎,265mm的宽度在兼顾了足够抓地力的同时又保证了对各种路面的兼容性
不得不承认,从踏入驾驶室的那一刻起,就被这辆G500独有的魔力所吸引了。几乎笔直的挡风玻璃和侧窗营造出了一个与众不同的氛围,这或许就是它的秘密武器所在。G500带来了很强烈的安全感,坚实的内饰做工和相对较小的后车窗给人足够的私密性。
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