新帕萨特的前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，再通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。双圆组合的氙气大灯和LED日间行车灯，配合与头灯平齐的大尺寸进气口，使其外观进一步向改款后的辉腾靠拢。

    由于起步瞬间DSG变速箱的自我保护，使得输出到驱动轮上的扭矩有了很大程度衰减。直到1.8秒钟后加速G值才冲到了0.57g的最高点。最终加速成绩为11.07秒，比2.0L自然吸气的雅阁和凯美瑞都要快。与老款迈腾1.4T相比，全新帕萨特慢了半秒左右，应该是差在加长了的车身上。

内饰方面，更可谓精雕细琢，将经典渗透之肌理。拉丝工艺雕刻的迎宾踏板，让亲临座驾的第一刻就被其魅力所吸引。进入驾驶室，便可感受高档桃木纹方向盘和Alcantara镶拼真皮座椅，其如同婴儿皮肤般稚嫩柔和的质感和永不褪色的典雅设计透射着不同凡响的魅力，让尊贵感无限升华。正是这从内到外一丝不苟精益求精的处理，让新帕萨特的尊贵感油然而生，有心而发，令人无法抗拒体验尊贵品质的每一瞬间。

编辑点评：车不仅仅是一种交通工具，也是人们生活和事业的伙伴，更是感官体验的延伸。作为国内B级车市场上的标杆，新帕萨特秉承精益求精的德国品质，凭借锐意求新的进取精神，而锐意求新的进取精神，更赋予新帕萨特领世而行气魄，不畏后起之秀，笑看风起云涌，成就无以撼动的B级车市王者地位。

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