近日，大众北京润诚店内，帕萨特现车销售，颜色可选，目前购车最高综合优惠6万元.（含10000元加油卡、购车礼包等）周末节假日不休息，进店即获精美礼品一份，购车惊喜更多。感兴趣的朋友可以到店咨询，具体优惠信息如下。

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详情见下表：

       内饰部分，全新大众Passat的中控台布局相比现款车型变化较大，新车内饰设计融入了大量直线元素。细节部分，新车的仪表盘采用一枚12.3英寸的全液晶显示屏代替了传统指针仪表，看上去更具科技感，同时显示信息也更加丰富。

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       现款帕萨特于2011年推出，作为上海大众和德国大众联合开发的换代车型，新帕萨特无论是外观、内饰、动力，甚至连生产平台都发生了本质变化。

外观：

       虽然定位于商务/家用，但新帕萨特不仅更改了外观的具体造型，而且改变了车型整体的气质，有些人肯定也不认同我的观点，但是每一款车都有属于它自己的气质，这是毋庸置疑的，至于具体什么气质，这个也没法统一。如果说新领驭身上还依稀可见上海大众的影子的话，那么新帕萨特的外形则更加贴近大众家族式的血脉相承。

内饰：

       传统的大众风格内饰布局本就已让人觉得了无新意，再加上老成的木纹装饰，更看起来一下子老了几岁，这也许是看过它外观之后对它的内饰期望过高。

空间及拓展性：

       新帕萨特的后排腿部空间非常宽敞，而头部空间则一般，主要可能是为满足车顶线条流线设计的需要而做出的牺牲吧，此外，后排地板中央的隆起较高，如果后排坐3个人，那么中间那位就得忍忍了。

    由于起步瞬间DSG变速箱的自我保护，使得输出到驱动轮上的扭矩有了很大程度衰减。直到1.8秒钟后加速G值才冲到了0.57g的最高点。最终加速成绩为11.07秒，比2.0L自然吸气的雅阁和凯美瑞都要快。与老款迈腾1.4T相比，全新帕萨特慢了半秒左右，应该是差在加长了的车身上。      
 新帕萨特的后备厢体积较老款车型增加了15L达到了490L，在同级车中处于中上水平。有一点遗憾的是，第二排座椅放倒后有一定角度，不能完全放平，当搬运一些大件物品的时候，可能会有些空间上的浪费。不过能从后备厢就直接放倒第二排座椅，值得称赞。

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