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  • 这样也行?宝沃跨界新零售,仅2小时订单金额刷出2.2亿元

    国内车市 2019-10-19

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月19日报道——面对如今车市艰难,本身没有品牌力度的边缘汽车品牌更是“难上加难“。近日,宝沃启动了新的品牌营销方式,投入近亿元,联合瑞幸咖啡推出营销活动,并请来形象代言人雷佳音现场直播卖车,两小时就预定了1623台,订单金额达2.2亿元。 与BBA同样出自德国的品牌宝沃汽车,始于1919年,有着百年历史。但在1961年由于经营不善,宝沃就被破产了,直至2015年该品牌在北汽福田合作下才得以复活,并发布了新品牌LOGO, 在2016年7月,开始向国内市场投放了首款SUV——BX7,随后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相继上市,宝沃构建了SUV产品矩阵。网上有很多信息显示沉寂多年后的宝沃是通过福田来复活,而福田也通过宝沃的品牌来顺势发展自己的乘用车。事实上,宝沃是否有着纯正的德国血统,福特和宝沃也没有给出确切的说法,目前来看宝沃的复活,只是通过北汽福田在中国生产和销售,相当于是福田挂着宝沃的品牌,却买着合资品牌的价格。从国家发展和改革委员会批复的文件可以看到,福田汽车工厂、生产设备、研发部门等资源并入宝沃。而且从福田公司公布的产销数据来看,福田有可能已经把宝沃的生产和销量并入其中。一个没有核心技术的自主品牌,仅仅是挂着洋牌子来买,自然销量上得不到太多反馈,自宝沃上市以来,投诉量感觉比销售量还要多。对于没有产品实力,宝沃只能选择多维度宣传来体现存在感,从而能够提高更多的销量。2018年底,宝沃汽车与神州优车联合宣布,双方缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。今年10月10日,宝沃官宣签约冠军车手纳尼·罗马,出征在沙特阿拉伯举行的2020达喀尔拉力赛。10月14日,宝沃汽车启动年度最大跨界品牌营销,投入近亿元,联合瑞幸咖啡推出“喝咖啡赢宝沃”活动;时隔两日,宝沃汽车官方宣布雷佳音成为形象代言人,并联合两大流量红人开启直播卖车,创下年内整车厂商直播预定量新纪录。此前,拼多多携手“国民神车”五菱推出抢购活动,仅在活动开始后短短的18秒,400台五菱宏光售罄。对此有业内人士表示,新电商正穿透城乡消费壁垒,以直播卖车的形式走进汽车工厂,为探索汽车新零售模式提供了新的方向和路径。直播卖车作为汽车新零售的形式之一,突破了空间限制,让用户沉浸式感受造车流程以及试驾体验,在提升品牌知名度的同时,也为潜在用户群体直观展示了车辆的生产流程,增强了交易的信任感。 面对如今汽车市场整体表现都不好的情况下,不上车企都出现销量下滑,迫于无奈车企只能选择更多的营销方式进行销售,而电商对于车企而言是一个低成本的渠道。即便如此,对于车企来说产品实力才是真正能够持续获得消费者的唯一途径,正如不少车企在今年却能一直处在逆势上涨的趋势中。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 官宣涨价!奔驰G级2.0T版上涨近4万元

    国内车市 2021-11-29

    据梅赛德斯-奔驰官网显示,奔驰G级价格出现小幅上调。具体来看,奔驰G 350涨价3.82万元,现起售价为146.80万元;奔驰G 500涨价2.2万元,现起售价为184.20万元。2020年9月6日,梅赛德斯-奔驰在华举办新车发布会,搭载2.0T四缸发动机的奔驰G 350正式上市,官方指导售价为142.98万元。值得注意的是,奔驰G350为中国市场特供版本,系奔驰专为...

  • 上海市鼓励国三柴油车提前报废 最高可获11万元补贴

    国内车市 2019-10-10

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月10日报道——日前,上海市生态环境局等发布《上海市鼓励国三柴油车提前报废补贴实施办法》,自10月1日起施行。提前报废国三柴油车补贴金额按照柴油车的类型、初次登记年限给予补贴。根据上海市生态环境局等七部门《关于发布的通知》,为鼓励国三标准柴油车提前淘汰,上海将对提前淘汰的国三标准柴油车根据车型、投放时间不同给予差别化补贴。对微型、轻型和中型柴油货车补贴0.3-3.9万元/辆、重型货车补贴2.2-6.8万元/辆、集卡补贴3.8-11.6万元/辆、柴油客车补贴1.3-10万元/辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 保时捷2020年营收287亿欧元,中国市场贡献最大

    国内车市 2021-03-20

    3月19日,豪华汽车品牌保时捷发布2020年财务报告显示,2020年保时捷在全球范围内累计交付了27.2万辆汽车,同比下滑3%。不过,虽然交付量同比下滑,但是营业收入较2019年增长了1亿元欧元,为287亿欧元。利润方面,2020年销售利润为42亿欧元,较2019年相比减少了2.2亿欧元。保时捷能够在疫情的影响下跑赢市场,中国作出了巨大的贡献。数据显示,2020年保时捷在华交付量为88,968辆,...

  • 通用汽车第二季度在华销量超75万辆,较上一季度有所下滑

    特别报导 2019-07-11

    通用中国发布了第二季度销量数据,根据数据显示,通用汽车及其合资企业在华零售销量达到了753926辆,预期第一季度相比下降了6万辆规模。其中,雪佛兰、别克、宝骏和五菱销量均有所下滑。细分车型来看,凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏和五菱第二季度的销量分别为66523辆、198052;辆、107447辆、135793辆和246111辆。其中,除了凯迪拉克比第一季度增长了2.2万辆以外,其它的别克、雪佛兰、宝...

  • 特斯拉二季度北美交付量仅4.9万,或将影响新纪录目标

    特别报导 2019-06-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月26日报道——据相关媒体报道,截至当地时间周二,特斯拉今年二季度在北美市场新增订单已超6.1万辆,交付新车也超过了4.9万辆。 特斯拉汽车在6月北美交付量为2.2万辆,但距3.3万辆的交付目标尚有较大距离。此外,特斯拉还有超过1.2万个额外的订单,这使得六月份的订单总数会超过3.4万辆。不过, 1.2万辆的订单中有5000辆订单没有预定的交付日期,消息人士预计,要在月底前交付所有这些车辆将很困难。截至今日,特斯拉第二季度在北美交付4.9万辆汽车,在本季度末可能只交付6.1万辆。 此前,特斯拉执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)上月表示,公司本季度的汽车交付数量有望创下纪录,超过去年第四季度交付给客户的9.07万辆。他还称,特斯拉第二季度“在各个层面上都有望实现创纪录的季度业绩”,同时公司有望在今年年底前实现量产目标。并此制定了明确的奖励计划:如果6月能交付3.3万辆,每位销售奖励1200美元、每位交付员工奖励550美元,如果6月交付量达到3.6万辆,以上奖金翻倍。特斯拉还曾预计第二季度将交付9万至10万辆汽车,并预计在2019年全年实现交付36万至40万辆汽车。目前来看,如果加上国际市场的数据,尤其是在挪威和中国等地,特斯拉想要刷新纪录,订单需求不是问题,主要是交付压力太大。第一季度,特斯拉交付量从去年第四季度的9.07万辆大幅下降至6.3万辆,营收环比下滑41%至37.2亿美元,净亏损7亿美元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 2019“J.D. Power”中国新车质量榜发布 中国品牌质量大幅提升

    国内车市 2019-08-11

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月11日报道——最近J.D. Power(君迪)发布的2019中国新车质量研究(IQS)显示,中国汽车行业新车质量问题数明显减少,整体新车质量大幅提升。研究包含的67个汽车品牌中,52个品牌的表现均优于去年。今年是J.D. Power连续第20年开展中国新车质量研究(IQS)。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题,新车质量得分以平均每百辆车问题数(PP100)表达,得分越低,表明问题数越少,质量也越好。研究显示,今年行业平均新车质量得分为95个PP100,比去年减少10个PP100,提升幅度高达10%。八个研究类别中的六个类别都有所提升,其中改进幅度最大的是车身内装(减少2.9个PP100)、音响/通讯/娱乐/导航(减少2.9个PP100)和座椅(减少2.2个PP100)。2019年研究的主要发现:虽然行业整体新车质量明显改观,但一些消费者集中抱怨的问题却未能得到有效改善:今年消费者抱怨最多的前20个问题共产生51.4个PP100,高于去年的49.9个PP100,且其中12个问题点的表现比去年有所退步。自主品牌质量显著提升:虽然自主品牌问题数为所有品牌原产国最多,但与自身相比进步明显,问题数从去年的115个PP100下降至今年的101个PP100,进步幅度为12%,且八大问题类别中的七个类别均有进步,唯一退步的问题类别是发动机/变速系统(增加2.1个PP100)。自主品牌与国际品牌的差距继续缩小:过去三年中,自主品牌和国际品牌的平均质量差距保持在14个PP100,今年两者的差距缩小至9个PP100。p.p1 span.s1 2019中国新车质量研究(IQS)基于2018 年5月至2019 年3 月之间购车的33,468 位车主的真实反馈。研究覆盖67 个品牌的266 款车型,数据收集工作于2018年11 月至2019 年5月间在75个中国主要城市进行。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 中国汽车各系别市场份额:德系、日系成为2019年的最大赢家

    特别报导 2019-07-11

    汽车行业关注(autochat.com.cn)07月11日报道——中国汽车工业协会发布报告,今年上半年汽车行业产销整体下降依然面临较大压力,产销已连续12个月呈现同比下降。1-6月,乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆,产销量同比分别下降15.8%和14%。在此大环境下,各系别市场份额会有着怎样的演变?根据报告显示,中国品牌、美系、法系均下跌,丢失的市场份额被德系、日系拿走了。中国品牌乘用车总体销量占比最高,但市场份额出现下降。1-6月,中国品牌乘用车共销售399.8万辆,同比下降21.7%,占乘用车销售总量的39.5%,比上年同期下降3.9个百分点。美系品牌和法系的市场份额均下跌,其中美系品牌上半年市场份额下降1.1%,别克、福特品牌销量低迷。法系最惨,在所有系别中排名最低,市场份额从1.7%跌至只有0.7%。法系销量主要集中在标致、雪铁龙、雷诺以及DS四大品牌。数据显示,神龙公司旗下东风标致、东风雪铁龙1-6月合计销量达63027台,同比大跌60%;东风雷诺1-6月累计销量为8901辆,相比去年同期的37036辆,下滑76%。德系和日系品牌逆势上涨,吃掉其他系别丢失的市场份额。德系品牌今年上半年市场份额占比达到23.2%,同比上涨2.2个百分点。大众品牌依然是中国销量最大的单一乘用车品牌,此外豪华车在今年逆势上涨,奔驰宝马奥迪均有不同程度的销量涨幅。日系品牌市场份额上涨最大,达到3.7个百分点,从17.8%涨至21.5%,与德系品牌的差距从3.2个百分点缩减至1.7个百分点。这组数据也意味着德系日系品牌是今年上半年的赢家。乘联会的乘用车数据报告显示,广汽本田、东风本田在1-6月累计销量涨幅为12.7%和34.4%,广汽丰田、一汽丰田的销量涨幅为18.4%和3.2%。而东风日产上半年销量下滑1.7%,其余包括马自达、铃木、三菱汽车的销量也出现下滑。从报告来看,德系和日系的市场实力依存,中国品牌、美系及法系品牌面临较大的生存压力,尤其法系品牌,几乎没有继续下行的空间了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 力帆前三季度亏损26亿元

    特别报导 2019-10-25

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月25日报道——国内车企拉开洗牌序幕,亏损经营成为常态。10月25日,力帆股份发布2019年三季度业绩报告,前三季度,公司实现营业收入66.86亿元,亏损26.33亿元。今年上半年力帆股份亏损9.47亿元,意味着仅第三季度,力帆就亏损了16.86亿元。经营亏损的背后,是力帆业务大幅下滑。根据力帆9月产销报告显示,该公司1-9月传统乘用车销量2.2万辆,同比下降72.25%;前9月新能源汽车累计销量2035辆,同比下降65.67%。其余包括摩托车和汽油发动机业务,力帆均有不同程度的下滑。不久前平安银行的内部风险排查通知曝光,力帆汽车被点名,掀起轩然大波。力帆随即发布澄清公告,披露该公式到目前为止,没有破产计划。同时力帆还针对业绩、负债问题作出回应,力帆称,目前公司负债较高,资金流动性压力较大,根据中国汽车行业整行情况,未来发展可能面临挑战,公司也将积极采取多种应对措施降低风险。据了解,力帆汽车近期遭遇大量诉讼,众多汽车零部件供应商、金融公司起诉力帆索要巨款。力帆股份于7月26日发布的公告显示,力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)金额达到14.23亿元,诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。7月30日,力帆的零部件供应商万安科技发布公告称,起诉力帆股份要求其旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司、力帆汽车北碚分公司支付约607.57万元货款。除债务外,力帆股份还分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集资金合计 4.49 亿元暂时补充流动资金,均尚未归还。其中第一笔3.79亿元已于2019年7月5日到期。力帆表示,公司目前资金流动性偏紧,生产经营还需要一定的流动资金周转,短时间内无法筹集大额资金。此外,公司新增融资较为困难,故公司无法在短期内归还上述3.79亿元募集资金。近日有消息指,重庆市政府召集地方金融办及相关银行机构债权人等,帮助力帆汽车组织成立了债委会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。此举让力帆有了一线生机。力帆方面回应称,重庆市政府确实已经帮力帆汽车成立了债委会,正在积极化解债务危机,对于非银方面的债务(此前信托等违约)公司也在积极兑付当中。力帆集团1992年从摩托车起家,由创始人尹明善在53岁创办,2006年进入乘用车行业,最终他用20万元资本,将力帆打造成营收上百亿的产业集团,业务包括科研开发、汽车、摩托车和发动机的生产、销售。然而多年发展中,力帆始终未能摆脱低端落后的局面,也是导致其在车市行业环境恶化中被边缘化的原因之一,市场优胜劣汰的现象加剧。力帆汽车深陷困境,能否渡过难关也存在较大的不确定性,恐怕难避免洗牌的命运。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 丰田亚洲龙优惠4万元,一汽丰田内部购车价公布

    国内车市 2019-11-01

    汽车行业关注(autochat.com.cn)11月01日报道——一直以来,许多消费者对汽车厂家给内部员工的购车价格十分好奇,内部优惠幅度会不会比终端市场价格要低很多?带着这样的疑问,我们一起来看看一汽丰田给集团内部员工的最新购车价格。2019年11月1日,一汽更新了公司员工购车适用车型及价格表(一汽丰田),加入了新上市的丰田亚洲龙车型优惠购车价。与目前丰田亚洲龙终端市场没有任何优惠或加价销售的现状相比,一汽员工购车可获得优惠约4万元。一汽丰田亚洲龙于今年3月份正式上市销售,推出2.5L及2.5L双擎版,9月份加入了搭载2.0L发动机的入门车型,目前全系售价19.98-28.98万元。丰田亚洲龙的推出,是弥补一汽丰田停产皇冠和锐志两款车型而损失的那部分销量。由于产能及市场热度原因,目前丰田亚洲龙在部分地区需要加价。从某车之家平台查询的车主价格来看,车主普遍购车的裸车价比厂家指导价要高,并且需要一定的等车时间,也是该车目前市场加价销售的现状。相反的是,一汽内部员工购买丰田亚洲龙,普遍优惠约4万元。最新员工报价表来看,丰田亚洲龙全系车型均有不同程度的优惠幅度,其中选购珍珠白车身颜色需额外加收2000元。以市场指导价最高的亚洲龙2.5L HEV旗舰版车型为例,指导价28.98万元,员工价格为24.633万元,优惠幅度达43470元;而2.5L和2.0L燃油版的亚洲龙,员工价优惠幅度在3.0-3.7万元之间。以往车厂家部员工价与终端市场优惠后的价格几乎没有差异,甚至相比之下还有些偏高,但在丰田亚洲龙这款车上,确实体现出厂家内部员工的特别优待了。其他车型方面,一汽丰田威驰员工价优惠1.0-1.6万元,与市场优惠幅度基本持平;目前丰田皇冠在部分国五地区还有销售,未来停产将是它的命运,而员工购车价优惠幅度在3.8-5.6万元之间,配置越高优惠幅度越大,其中最高配置的尊享版,市场指导价374800元,员工价318580元,直降56220元,相当于8.5折。此外,一汽丰田IZOA奕泽也在员工优惠购车名单中,员工普遍可获优惠2.2-2.6万元,而目前该车市场优惠幅度大概在一至两万元左右。根据车身颜色的选择,IZOA奕泽也需加价2000或4000元。值得注意的,一般消费者在4S店买车或被强制缴纳上牌服务费、购买保险,选择贷款还有金融服务费等,这部分费用的利润由4S店赚取,因此实际车价优惠力度并没有想象中的大,而厂家内部员工直接购车则可能提到裸车。当然,内部员工购车价仅限于内部员工,作为旁人的我们只能干羡慕了。同时,员工从内部购买折扣新车,一般需要签署所谓的“捆绑协议”,员工在正常使用车辆的1-3年内,不能出售所购车辆,各个厂家的内部规定有所不同。不过也有业内人士指出,厂家内部员工价格有可能是经销商的底价......数据显示,一汽丰田9月销量为51927辆,同比减少8.4%,1-9月累计销量达530224辆,同比减少1.2%。刚上市的全新RAV4荣放,将对销量起到提振作用。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 哈哈哈!奔驰又被宝马调戏,就是不带奥迪玩

    国内车市 2019-11-03

    汽车行业关注(autochat.com.cn)11月03日报道——德系豪车三巨头,奔驰和宝马之间经常调侃互动,奥迪则自称“更适合独处”实质被冷落一边,这种微妙的关系常常被人们拿来当作话题热点。当然,他们之间这种即是对手,更是朋友的关系,让全球消费者看到了百年德系豪华车企之间深厚的情谊。这不,宝马又来调戏奔驰了!万圣节期间,宝马美国官方账号发布了一条推特,“Now every car can dress up as its favorite superhero.”,翻译过来大意是“现在所有车都可以扮演自己心中的超级英雄。”配图是一辆奔驰车披上宝马外衣,宝马美国还不忘@梅赛德斯奔驰美国。宝马真是不留情面,策划文案里比喻自己是奔驰心目中的英雄,狠狠地批了一回奔驰。这条官方推特随即也引起宝马粉丝和奔驰粉丝之间的争论站,更有奥迪粉丝说:又不带奥迪玩......当然,这张配图在不同场景下也有不同的解释,奔驰反击也相对容易。值得注意的是,宝马这次发布的万圣节广告,像是当年百事可乐与可口可乐相互讽刺的广告。宝马和奔驰这类相似的往事还有很多。今年5月执掌戴姆勒集团长达13年之久的迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)正式退休,卸任戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁职位。宝马官方则特意制作了一则短片致敬蔡澈。这则短片表面是对退休的蔡澈博士表达致敬之意,但实际上并不简单。视频中的主人公并不是真正的蔡澈博士,宝马找了一个十分相像的演员。故事情节为蔡澈在奔驰总部任职的最后一天,接受全体员工的掌声,取下胸牌与奔驰员工挥手道别,随即坐上一台奔驰S级离开了总部,画面略带伤感。宝马这段视频最具创意的是,蔡澈回到家中,从车库里开出了一台宝马i8,“Free at last(终于自由了)”。    梅赛德斯-奔驰官方还回应:演员不错,很高兴让你们更有创意。宝马中国也发布了该短片,并配文“奔驰一生,宝马相伴”,奔驰官方也示意以表尊敬。可是,被冷落的奥迪只能回应:还是独处更适合我。宝马和奔驰在广告文案中相争,现实也视对方为竞争对手。今年8月中旬,原宝马董事长兼CEO科鲁格(Harald Krüger)正式卸任,由生产制造负责人齐普策(Oliver Zipse)接任。据路透社报道,齐普策在上任的第一天就给员工发了一封内部邮件,敦促员工接受变革,并找到创新的方法,以帮助公司超越竞争对手梅赛德斯-奔驰。齐普策表示,“我们不必总是第一,但我们几乎肯定必须在我们所做的每一件事上都远远超过我们的竞争对手。这不仅适用于产品和服务,也适用于我们的流程和公司结构,以及我们的成本。”齐普策还称,宝马已经缩小了与奔驰的销量差距,并准备推出更多车型。根据各自公布的销量报告显示,奔驰品牌1-9月全球累计销量为172.5万辆,同比增长0.6%,暂时位列豪华品牌第一名。宝马品牌的总销量为160.14万辆,同比增长了2.2%。奥迪品牌则同比下滑3.6%,全球交付135.7万辆。值得注意的是,自2016年以来,奔驰连续三年拿走全球豪华车品牌销量冠军,而在2016年之前的长达11年里,这个冠军都是属于宝马的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 红旗汽车改革成效明显!今年前11个月销量增长199%

    国内车市 2019-12-23

    2019年就快过去了,根据一汽红旗官方最近披露的数据显示,红旗2019年1-11月累计销量达8.8万辆,已连续21个月实现正增长,同比增幅超200%。据了解,红旗制造体系年度产量突破10万辆,同比增长199%。可以看到产能提升的同时,红旗的销量也在稳步增长。自从中国一汽集团董事长徐留平上任以来,实行了新的红旗品牌发展战略,新红旗实现累计销量3.3万辆,同比增长602%;预计2019年全年销售11万...

  • 宝马新款X5插混版车型正式上市 售价为84.99万元起

    国内车市 2020-02-09

    从宝马官方了解到,全新X5xDrive45e插电混动版正式上市,官方指导价为84.99万元。新车搭载由3.0T涡轮增压发动机和电动机所组成的插电混动系统,纯电续航里程为85公里。全新X5xDrive45e插电混动版在外观上与普通版车型保持一致,并同样有着M运动套装风格,位于左前翼子板处的充电口则表明了其特殊的身份。新车内饰相比普通燃油版车型同样没有很大区别,仅仅是在全液晶仪表盘上增加了纯电续航里程...

  • Felix Weller担任凯迪拉克中国副总裁,继续发力中国市场

    国内车市 2019-10-04

    据欧洲媒体报道称,凯迪拉克将仍名菲利克·韦勒担任凯迪拉克中国副总裁兼上汽通用凯迪拉克市场营销部部长,任命自10月1日起生效。据资料显示,韦勒曾担任凯迪拉克欧洲和凯迪拉克俄罗斯副总裁、凯迪拉克中东地区董事总经理。在加入上汽通用汽车之前,韦勒曾担任奥迪经销拓展总监和中东地区销售总监。此外,也曾在奔驰汽车工作10年,在东南亚、中东、中欧等地区担任财务和销售管理职务。而中国作为全球汽车最大的汽车市场这一,...

  • 聚焦物流细分市场,东风御风轻客再添新兵

    厂家稿件 2019-08-05

    7月28日,东风汽车股份旗下的轻客产品-东风御风一门到顶车型、低顶车型在湖北襄阳正式宣布上市。此次上市的新车系东风御风充分洞察物流用户实际用车场景,布局物流配送细分市场所打造的改型产品。同时,现场还展示了即将上市发售的国VI排放标准系列车型。以上两款车型,外观方面延续了新款东风御风的设计样式。方正敦实的造型为车内营造了宽适的载人载货空间。动力方面依旧延续使用NissanZD25 和潍柴WP2.3两...

  • 提振汽车消费!鼓励各地增加号牌指标投放,开展新一轮汽车下乡

    国内车市 2020-11-19

    汽车行业关注(autochat.com.cn)11月19日报道——受到疫情影响,2020年国内汽车市场遭遇较大冲击。今年2月,中央层面有关疫情的纲领性指导方案中指出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。在政策刺激及市场推动下,多月来国内汽车市场恢复较快。中汽协数据显示,10月,汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆,环比分别增长0.9...

  • 路虎卫士6X6改装六轮特别版改装案例 售价约220万人民币

    改装资讯 2019-10-08

    p.p1 span.s1 路虎这个汽车品牌在刚进入中国市场时,受到广大SUV车主的喜爱,甚至一度要加价才能提车。最近国外一个改装品牌名为Kahn Design针对老款路虎卫士车型推出了一款卫士6x6改装版车型,命名为“Flying Huntsman 6x6”,中文译名“飞行猎人6x6”。在很多人的印象中,一说到6x6车型,首先会想到奔驰G级6x6,其实路虎品牌才是6x6车型的鼻祖,早在上世纪90年...

  • 金九见效!9月四大日系车企在华销量均增长

    国内车市 2019-10-11

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月11日报道——随着各大车企陆续公布9月份销量数据,在国内市场份额中4大日系品牌销量也全部出炉。相比上月丰田、本田、日产和马自达这四家车企都出现不同程度的走势。在今年9月四家车企都出现了增长势头,仅日产品牌出现下滑,增长最高的是丰田品牌,其销量包括了雷克萨斯。具体来看,丰田品牌面对中国乘用车市场大盘的冷清衬托下,却依然显得格外火热。今年9月突破14万辆,刷新在华单月最佳销售记录,同时还突破了首次前9个月在华销量破百万辆的大关。虽然丰田在8月终止了销量持续增长情况,但在9月又再次重振。丰田能够实现在华高速增长,来自于轿车和豪华品牌的贡献。其中雷克萨斯豪华品牌9月在华销量同比激增36%至16,101辆,智·混动车型的销量为4,673辆,占销量比重为29%。包括卡罗拉同比提升7%至32,400辆,雷凌同比增长7%至19,400辆,凯美瑞同比翻高2.2倍至16,500辆。此外,全新丰田RAV4也将在月底上市,该车型还未上市就已吸引众多消费者的青睐,推出之后也将继续帮助丰田快速增长销量。另一个同样在不断实现增长的本田品牌,在今年前三季度累计销量达到112.35万辆,同比增长16.4%,跃升日系三强之首。凭借着两款畅销车型思域和雅阁双双破两万台,即使此前雅阁因“失速门”事件进行了召回,在销量上出现短期的的下跌后又得到回升。而混动车型阵营的雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE、艾力绅合计销售1.33万辆,销量趋于稳定。作为本田的SUV支柱CR-V在今年9月销量有所下滑,但程度并不大,依旧有着支撑地位。作为CR-V姊妹车型的 “皓影” 在9月底也开启了的预售,产品力同样不俗,新产品的不断投放预计将帮助本田品牌销量在今年继续稳步增长。 从数据上来看,马自达品牌环比上是出现了下滑,但在今年9月马自达累计销量20619辆,环比增长16.3%,这也是自今年三月份之后,马自达品牌销量首次突破2万辆。这一成绩的到来对于马自达来说是一个不小的鼓舞,并能看出马自达也“高调”的公布销量数据。作为马自达贡献了近一半的销量的车型的马自达3 昂克赛拉,在刚刚于9月份也进行了换代。外观上进行了小幅调整,而内饰则进行了较大变化,设计上可以说是与马自达理念一样,坚持特立独行,不盲目跟风。虽说在今年9月马自达销量上出现较大增长,但对比日系三强中的品牌,销量上有着十分大的差距,不过马自达还是盈利的,毕竟作为小众品牌的马自达有着自己的想法。而根据年初马自达制定挑战的27万辆的全年销售目标目前占比仅59.9%,年度目标仍难实现。同样的,虽然日产在9月出现了销量同比下滑,但环比是有所增长,旗下乘用车事业板块的东风日产和东风启辰9月的销量分别为134,713台和113,239台,同比分别下降4.6%和3.7%。日产表示,由于行业整体表现低迷,导致销量下滑,不过日产汽车将继续保持稳健发展,在2019年接下来的时间里,我们仍会专注于扩大市占率、维持良好的收益水平以及提高销售质量。即便如此,日产部分车型的表现依然突出。其中东风日产旗下轩逸系列销量为37944台,环比增长16.2%;骐达TIIDA销量为7213台,同比增长22.4%;逍客9月单月销量达到了18328台,同比增长8.2%,创下9月最佳销量纪录。国内汽车行业遭遇了数月的持续下滑,整个市场都受之影响,但到了9月在“金九”的加持下不少车企都出现了销量增长,尤其是日系和德系品牌销量正不断回温,虽然较为缓慢,但也是一个好的趋势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 重庆汽车制造业重挫,多家车企亏损关停面临生存危机

    国内车市 2019-11-02

    汽车行业关注(autochat.com.cn)11月02日报道——随着汽车行业持续不景气,国内车企亏损经营成为常态,部分合资和自主品牌生存出现困难,拉开洗牌序幕。重庆是“中国汽车城”之一,聚集了众多自主、合资品牌及汽车零部件配套产业,但销量下滑和品牌衰落,导致汽车产业受到重挫。今日中央电视台“央视财经”报道了重庆汽车制造业的代表车企之一——力帆汽车的经营现状,调查发现力帆汽车生产基地几乎停滞,还拖欠员工工资,财报显示力帆股份前三季度亏损了26亿。而力帆仅仅是重庆乃至中国汽车制造业的缩影。调查发现,力帆股份在重庆有两个汽车生产基地,位于两江新区的力帆汽车生产基地已完全停产,该基地在去年12月份已卖给重庆市两江新区土地储备整治中心,收购价33.15亿元。另一个位于北培区的乘用车生产基地(第三工厂),不少工人表示今年以来处于半停工状态,已经拖欠员工近两个月工资。一名工人称,“不产车,早就不产车了,厂都垮了”。10月25日,力帆股份发布2019年三季度业绩报告,前三季度,该公司实现营业收入66.86亿元,亏损26.33亿元,总负债合计为178.63亿元。根据产销报告显示,该公司1-9月传统乘用车销量2.2万辆,同比下降72.25%;前9月新能源汽车累计销量2035辆,同比下降65.67%。其余包括摩托车和汽油发动机业务,力帆均有不同程度的下滑。虽然处境艰难,但力帆股份并未进入破产重组程序,重庆市政府联合各家银行成立了力帆债委会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”,以帮助力帆股份缓解资金压力。力帆早前表示,目前公司负债较高,资金流动性压力较大,根据中国汽车行业整行情况,未来发展可能面临挑战,公司也将积极采取多种应对措施降低风险。力帆集团1992年从摩托车起家,由创始人尹明善在53岁创办,2006年进入汽车制造行业。力帆股份相关工作人员透露,公司将重点回归摩托车业务。事实上,重庆的汽车制造行业在2019年过得十分不安稳。重庆最大的汽车企业长安汽车陷入亏损,当年重庆最大的合资品牌长安福特,如今销量下滑同样陷入亏损,长安铃木几乎被放弃,其余包括北汽银翔、比速汽车、重庆众泰、华晨鑫源斯威汽车、潍柴英致汽车等相继出现销量下滑,甚至部分企业经营已出现困难,如此现状下也导致上下游供应商产业链受到重挫。长安汽车2019年前三季度累计营收451.15亿元,同比下降9.5%,归属于上市公司股东的净利润则为-26.6亿元,与上年同期相比较少328.83%。前三季度销量来看,重庆长安累计销售448,350辆,同比下滑17%;长安福特累计销售128,906辆,同比下滑58%。重庆银翔实业集团旗下的比速汽车,以及参股的北汽银翔均出现经营困难。北汽银翔自去年7月一纸停产通知开始出现危机,期间还遭遇员工讨薪、经销商、供应商上门维权等事件。今年8月30日重庆市政府与北汽集团签订推进北汽银翔战略重组协议,北汽银翔才迎来一线生机。对于目前汽车行业的惨淡情况,政府已经对于身陷困境的汽车企业伸出援手。今年8月,作为汽车产业聚集的重庆两江新区,政府对出现困难的企业提供补助,在第1批享受困难企业稳岗返还名单中,长安福特汽车有限公司、上汽依维柯红岩、延锋安道拓、延锋汽车饰件等30多家汽车及汽车零部件公司成为困难企业,其中长安福特获补贴1.4亿。此举能够暂缓困难企业出现大幅裁员,从而稳定岗位。不管从力帆、长安,还是整个重庆汽车制造行业来看,均反映了如今汽车行业持续低迷的情绪。从9月份车企销量统计榜单中分析,70%的车企销量下滑,近30%的车企跌幅超五成。同时自主车企中只有11家销量增长,其余近80%的自主车企陷入苦战,销量下滑也直接导致利润减少和亏损。汽车行业面临洗牌,优胜劣汰势在必行,不少企业及配套产业遭殃,裁员关厂不可避免了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 北京汽车收购北汽国际及北汽瑞丽24.78%股权

    国内车市 2020-03-16

    3月15日晚,北京汽车发布公告称,公司于3月13日与北汽集团签订了一份股权转让协议。根据协议,北京汽车购买北汽集团持有的北汽国际100%股权及北汽瑞丽24.78%股权,总计人民币8059.36万元。交易完成后,北汽国际将成为北京汽车的全资附属公司,北汽瑞丽江成为北京汽车非全资附属公司。据公开资料显示,北京汽车国际发展有限公司是北汽集团于2013年4月16日出资人民币20000万元成立,当前注册资本...

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