领克09正式下线，最高预售价40万元

9月19日，领克旗舰车型领克09正式下线，下线仪式上还公布了领克09的预售价格，其中领克09MHEV车型推出3款车型，预售价格27-35万元；领克09PHEV车型推出3款车型，预售价区间为32-40万元。据了解，领克09是基于SPA架构打造的中大型SUV，提供6座与7座版本，将在10月份正式上市。作为领克汽车的全新旗舰车型，新车采用了全新的设计风格，前脸采用了领克家族经典的分体式大灯组设计，采用了...

全新外观设计，领克09正式发布

6月19日，领克汽车正式发布旗下全新旗舰车型领克09，新车采用全新的设计风格，基于SPA平台打造，预计年内亮相并上市。领克09定位中大型SUV，是领克品牌的全新旗舰车型。根据实车外观来看，领克09延续领克家族标志性分体式大灯组设计，不过其前进气格栅尺寸被进一步放大，并采用了直瀑式进气格栅，并与标志性的分体式大灯相连。侧面来看，领克09采用了隐藏式门把手设计，整体风格偏向硬朗越野SUV车型的风格，D...

领克09官图发布，直瀑式前脸差评？

5月9日，领克官方发布了全新SUV领克09的官图，该车将基于SPA平台打造，预计年内亮相并上市，官方称新车未来将在梅山工厂投产。领克09定位中大型SUV，是领克品牌的全新旗舰车型。结合此前曝光的实车图以及此次官图来看，领克09依旧采用了领克家族的设计风格，但是有别于当前在售的车型，其中最直接的变化就是采用了直瀑式进气格栅，并与标志性的分体式大灯相连。侧面来看，领克09采用了隐藏式门把手设计，整体风...

贵不贵？领克09上市售价26.59-37.09万元

10月20日，领克旗下全新旗舰轿车领克09正式上市，新车共推出2种动力共计6款车型，其中领克09MHEV车型推出3款车型，售价区间26.59-32.09万元；领克09PHEV车型也推出3款车型，售价区间为31.59-37.09万元。作为领克最新推出的旗舰车型，领克09基于沃尔沃SPA架构打造而来，新车定位为中大型豪华SUV。从外观来看，新车采用了领克家族标志性的分体式大灯设计，大尺寸的直瀑式进气格...

起售价不到30万，领克09疑似售价曝光

近日，一份疑似领克09车型产品配置表被曝光，标配2.0TT5发动机+爱信8AT手自一体变速箱的这一款车型分为三个版本，新车起售价疑似为29.98万元，中配车型疑似为32.78万元，高配车型疑似为33.68万元。据此前报道，领克汽车于6月19日正式发布旗下全新旗舰车型领克09，新车采用全新的设计风格，是首款基于SPA平台打造的车型。回顾新车的外观，领克09延续领克家族标志性分体式大灯组设计，采用了直...

国产标杆？领克09预售首日订单超6000台

10月8日，领克汽车旗下全新车型领克09在售公布预售价格，新车共推出2种动力共计6款车型，其中2.0TT5+48V轻混的MHEV车型，价格为27.0万元、29.0万元、32.5万元；2.0TT8EVO+双电机的PHEV车型，价格为32.0万元、34.0万元、37.5万元。10月10日，领克汽车宣布，领克09预售首日共获订单6597辆。对于一款起售价将近30万元级的国产车而言，预定首日就能取得这样的...

06直接跳跃09，领克曝光旗舰车型曝光

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月18日报道——自吉利推出其高端品牌领克，并在近几年推出多款车型后市场表现向好，备受年轻消费者的青睐。随着01、02、03车型表现稳定，吉利也在加速更多车型的布局。近日，又一款新车型遭到曝光，但新车未按品牌系列推出，而是直接推出了09系列。据悉，领克09将会定位中大型SUV，并同时作为领克品牌的旗舰车型。虽然该车在上海车展开幕的前一天遭到曝光，但有...

外观依旧“独特”，领克新车将于本月发布

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月12日报道——领克品牌加快新车推出的进度，9月初第五款量产车—领克06完成上市后，又一款新车将发布了。据网友发布消息，领克将推出旗下首款纯电动车型，内部代号为DC1E，新车将于9月26日开幕的北京车展前亮相。针对此消息，吉利汽车集团副总裁杨学良也转发了该微博。领克纯电动车DC1E或将成为该品牌的第六款量产车型，新车基于吉利PMA平台打造，外观上延...

领克06售价11.86-15.86万元

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——领克06正式上市，售价11.86-15.86万元。新车定位小型SUV，基于吉利BMA小型车平台打造。动力搭载1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

领克03+今年产能已售罄，官方价格18.58-22.88万元

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月14日报道——今日领克汽车官方宣布，03+在2019年所有产能已全部售罄。03+是领克品牌旗下的性能版车型，于今年8月3日正式上市，采取限量抢购模式进行销售，官方共开启了四次限量销售，累计开放销售1669台。意味着领克03+今年的总产能在1669台左右，但交付到用户手中的时间将会有所延迟。领克03+共推出了三款车型，售价区间18.58-22.88万元。新车作为领克03的性能版，领克03+搭载一台最大功率254马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱及四驱系统，0-100km/h加速仅需5.9秒。领克03+基于普通版的03而打造，全车增加运动包围，包括车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板以及双边共四出式排气等，同时还有新样式的18英寸/19英寸双色密辐式轮圈。还提供多种选择方案，包括车顶饰条等。内饰方面也有针对性的调整，包括座椅形状和材质。其余方面依旧是领克的风格，车身尺寸方面有小幅度增加，长宽高分别是4677（4692）×1840×1461mm，轴距不变2730mm，整备质量1615kg。动力方面，领克03+搭载Drive-E 2.0TD发动机，最大功率为254马力，最大扭矩350牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱，同时还搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统，驾驶模式新增赛道模式，百公里加速最快可达5.9秒。领克03+的主要竞争对手有别克君威GS、迈锐宝XL Redline、高尔夫GTI等。无论是造型内饰，还是动力参数，领克03+都有比较好的表现，或许最大的问题是品牌，让消费者接受一个仅诞生几年的新品牌，确实需要时间。 标签搜索： 暂无标签 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

1天卖1万辆！吉利汽车：2025年销达365万辆

8月18日，吉利控股公布2021年中期财报显示，2021年上半年吉利汽车实现营收450.32亿人民币，同比增长22.30%；净利润24.09亿人民币，同比增长3.84%。营收和净利的增长主要得益于汽车销量的增加。数据显示，2021年上半年吉利汽车累计销量为63.02万辆，同比增长18.81%。具体品牌来看，吉利品牌是吉利汽车主销品牌，上半年累计销量为50.85万辆，同比增长8.14%；领克品牌作为...

吉利8月销量再度破10万辆，年度目标仍难以实现

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——吉利汽车公布2019年8月销量相关数据。受车市整体低迷环境，销量继7月后再度下滑。数据显示，吉利汽车8月共计销售101，223辆（含领克），同比下降约19%。其中，海外出口3，208辆，同比增长26%；吉利品牌共计销售车辆7,897辆。而1-8月，吉利汽车共累计销售844,278辆，较去年同期下滑约17%。值得一提的是，1-8月吉利新能源及电气化车型累计销量达69,973辆，同比增长110%。纵观吉利整个2019年，只有3月份出现小幅增长，其余月份均下滑，其中5月跌幅为27%，6月跌幅扩大至29%，7月下滑有所收窄为24%。主要受政策排放转换以及销量提前透支导致。8月销量虽同比下滑，但已经下滑幅度已经缩小为19%。面对车市低迷，销量下滑，吉利汽车也将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆，同时发销量预警称，相较去年同期公司收益的66.7亿元，同比预计减少40%。2019年吉利已完成全年目标136万辆的62%。不过，按照当前的销量走势，吉利汽车将很难完成修订后的目标。 当然，作为中国自主品牌销量冠军的吉利，月销量破是10万，在整个自主品牌力也是难能可贵，单月销量直逼众多热门合资品牌。从具体车型销量来看，吉利汽车在8月份仅3款车型实现销量破万辆，分别为博越1.82万辆、新帝豪1.57万辆、和缤越1.10万辆。此外，作为较新车型的星越在8月份的销量依然没有多少增长，销量仅为3111辆。吉利首款MPV车型嘉际在8月份的销量仅为2529辆，环比7月份下滑26.8%。 与帝豪家族一样，远景家族今年的表现亦不太景气，8月共计销售19,638辆，而1-8月累计销量达169,967辆。当中，远景销量为6,467辆，同比下滑44.4%；远景SUV同比下跌比较厉害，减少62.3%至3,784辆。相对而言，远景X3依然有不错的表现，共计销售7,033辆。在车市寒流中，领克最初的风光正在逐步消退。数据显示，8月领克共销售10,982辆，其中，领克01为4,134辆，领克02为1,750辆，领克03为5,098辆。在新能源方面，吉利汽车8月新能源和电气化汽车总销量为7897辆；帝豪EV、嘉际MHEV、星越MHEV及几何A合计销量约占新能源和电气化汽车总销量的73%。1-8月份，吉利新能源产品的总销量达到69973辆。虽然说8月份吉利汽车的销量再度突破10万辆，不过其整体销量依然处于下滑的状态中。除了博越、缤越和帝豪发挥出色外，其他车型并没有起到很好的支撑作用。目前来看，吉利要想完成今年的销量目标依然存在不小的难度。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

长城魏建军：2025年WEY品牌销量将突破30万

11月20日，在长城汽车旗下WEY品牌成立3周年发布会上，长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军表示，2025年WEY品牌全年销量突破30万辆。2016年在广州车展前夕，长城汽车发布了旗下高端品牌WEY。目前WEY品牌已推出VV5、VV6和VV7三大车型。不过，从当前的发展状况来看，WEY品牌冲击高销量还存在很多不确定性。由于车市下滑，WEY品牌在“银十”的加持下销量依然出现下滑，数据显示，今年1...

吉利汽车公布2019上半年业绩：净利润40.09亿元 同比下降40%

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——吉利汽车最近发布2019年上半年公司经营业绩数据的报告，吉利汽车集团截至2019年6月30日前六个月的净利润为40.09亿元，同比下降40%。业绩报告显示，吉利公司上半年营收475.58亿元，相比去年同期下降了11%；净利润为40.09亿元，相比去年同期下降40%。总营收略高于此前市场预估的459.2亿元，净利润略低于市场预估的40.4亿元。销量方面，今年上半年，吉利集团共销售新车65.17万辆，同比下降15%；出口方面，同比增长344%至3.86万辆；另外，上半年新能源汽车销量为5.76万辆。即便如此，吉利依然拿下上半年中国品牌销量第一的位置。今年7月吉利汽车下调了自己的全年销售目标，由原定的151万辆下调10%至136万辆，截止到今年上半年，吉利已完成全年目标销量的48%。p.p1 p.p2 span.s1 吉利在中国乘用车零售市场占有率上升至6.5%（2018年上半年6.3%）；成功推出纯电品牌“几何”及其首款车形“几何A”；合营公司利润贡献上升26%（主要来自吉致汽车金融及领克）；新能源车型销量增长301%；为保持竞争力总研发费用上升82%。吉利方面表示，2019上半年集团表现低于管理层预期主要有二方面原因。一是因为中国汽车市场销量的整体下滑；二是从7月份开始，中国部分地区提前实施国六排放标准。而吉利上半年为减少经销商库存，主动提供了较高的折扣和优惠措施从而削弱了毛利率的表现。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

吉利新款博瑞/吉利Preface“换脸”，网友：像极了老款沃尔沃

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月09日报道——作为自主品牌当中销量靠前的吉利，近几年大量推出新车型，目前已形成吉利汽车、几何品牌、领克汽车等多品牌共存的局面，吉利还计划年内推出枫叶汽车全新新能源品牌。“涟漪回纹格栅”是吉利汽车家族最具标志性的元素之一，而吉利计划“换脸”，推出全新造型的前脸格栅设计，并即将应用到两款新车上。在工信部车型申报信息中，吉利汽车申报了两款新车，其中一款...

自主车企7月销量，吉利长城长安双位数增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月09日报道——随着车市逐步恢复，多家自主车企也迎来了销量回暖，并在7月实现同比增长。目前已有多家自主车企公布了7月汽车销量，其中作为头部企业的吉利、长城出现双位数增幅。吉利：完成销量目标45%吉利汽车发布的销量报告显示，7月份实现新车销量为105218辆，同比增长约15%；1-7月累计销量为635664万辆，同比下滑约14%。目前吉利已完成141...

两大自主品牌8月销量公布，双双实现同比增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——遭遇今年新冠疫情冲击后，国内市场自二季度已实现明显反弹，至今年下半年车市经历淡季的环境下也依然保持着强势的同比增长趋势，继7月国内乘用车市场实现同比增长7.7%后，中国汽车工业协会日前预估乘用车市场，仍将同比增长4.4%。从此前多家公布车企表现来看，已有不少主流车企实现强势增长。今日，两大自主品牌吉利和比亚迪也相继公布了8月产销数据...

8月汽车厂商销量排名，前十只有这两家销量下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——随着8月乘用车销量报告的发布，汽车厂商前十排名也正式确认。从最终名单来看，进入前十的车企没有变化，仅排名有小幅调整，而南北大众和上汽通用依然位居前三，吉利长安两家自主车企继续挤进前十，其余位置由五家日系车企占据。乘联会报告显示，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月实现增长8.9%，是自2018年5月以来的最强的正增长，...

“绿色地狱”纽博格林赛道 最速量产车TOP10

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——在德国科隆的南部约70公里处的纽博格（Nurburg）小镇，有一条赛道叫纽博格林，因为赛道让其扬名天下，所以纽博格林已经成为该地的新代名词。纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道（Nordschleife）和全长5.148公里的南赛道（Sudschleife），人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。有被称之为“绿色地狱”，纽北赛道为何称为“绿色地狱”，因为稍有不慎，一个弯道也许就会让你送命，并且对赛车各方面的性能也是极大的考验。在这条赛道上，除了车型要具备出色的性能以外，车手也要有着精湛的技术，这样才能在这条刁钻的赛道上披荆斩棘。以下为最速量产车前十的排名：TOP 10、雷克萨斯LFA —7分14秒64LAF是丰田旗下最自豪的超跑之一，但无奈于此款车型成本太高，高达600万左右的售价难以让它为丰田带来一定的利润，精于计算的丰田最终将它停产。是日本国宝级跑车TOP 9、雪佛兰科尔维特C7 Z06 —7分13秒90在美国的认可度绝对不会低于法拉利等知名超跑。其搭载一台代号为LT4的6.2升V8机械增压发动机，拥有650匹的最大马力与881牛·米的最大扭矩。TOP 8、Gumpert Apollo Sport —7分11秒57Gumpert这一品牌，大家或许很陌生，虽说这一品牌的知名度低于法拉利、兰博基尼这类超跑品牌，但它的实力却不容小视。TOP 7、奔驰AMG GT R —7分10秒92AMG GT R堪称是一台性能“野兽”，其搭载了一台4.0T 的双涡轮V8发动机，拥有 585匹的最大马力与700牛·米的最大扭矩TOP 6、日产GT-R Nismo —7分08秒59这一款是GT-R的特别版，有别于大家挂在嘴边的那一款“战神”实力更上一层楼“东瀛战神”的称号并非浪得虚名！TOP 5、道奇Viper ACR—7分01秒03道奇Viper ACR与雪佛兰科尔维特C7都是美国的知名车型。TOP 4、保时捷918 Spyder—6分57秒终于看到保时捷上榜了，第四名的成绩其实并不赖，但作为一款油电混合超跑，或许是因为油电混合的先天结构等方面的原因，让它在响应与后段动力输出方面欠缺了些实力。TOP 3、兰博基尼Huracán Performante—6分52秒01作为意大利三大超跑之一，4.8升V10发动机，拥有640匹的最大马力以及600牛·米最大扭矩，也让它成为一台性能“怪兽”TOP 2、保时捷911 GT2 RS—6分47秒3保时捷终于有一台纯燃油车车型上榜了，911 GT2 RS拥有一台3.8升H6双涡轮增压发动机，能爆发出700匹的最大马力，保时捷官方自此之前对其预估的成绩，是在7分05秒左右，而事实证明，他们低估了自己车型的实力。TOP 1、兰博基尼Aventador SVJ—6分44秒97称霸“绿色地狱”的是兰博基尼Aventador SVJ，其拥有一颗6.5升V12的强大“心脏”，能爆发出770匹的最大马力以及720牛·米最大扭矩领克03 Cyan Concept在纽北赛道创下的成绩为的7分20秒，它无疑刷新了中国品牌在纽北赛道上的成绩。但在领克03 Cyan Concept前，其实还有一家中国品牌就已经在2009年时征战过“绿色地狱”了，那就是瑞麒G5欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

7月汽车销量数据出炉，有人欢喜有人愁！

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月09日报道——每年的七八月份，都是汽车销售的淡季，无可厚非也貌似是一条车界的铁律了，此外伴随6月国五国六切换，众多业内人士认为销量的提前透支甚至加重今年7、8月份车市销量惨淡。然而从近日各大车企陆续公布的7月销量数据显示，也有不少车企实现逆势上涨。长城日前，长城汽车发布2019年7月产销数据，今年7月，长城汽车共销售新车60357辆，同比增长11.09%，今年1-7月，长城汽车累计销量达553895辆，较去年同期上涨5.33%。其中哈佛、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售42888辆、7246辆、2071辆及8075辆。不过值得注意的是，相比去年同期，长城7月销量增长主要得益于哈弗F5、哈弗F7、VV6、欧拉几款新车型贡献销量，哈弗H6、VV5、VV7等车型相比去年同期都有大幅下降。这也意味着长城汽车“以价换市“的效果也得到显著效果，哈弗不仅创下了连续9年蝉联中国SUV销量榜首的记录，在7月也成为自主品牌头部阵营中唯一正增长的品牌。吉利根据吉利汽车公布了最新销量数据显示，吉利7月共销售91,375辆（含领克），环比微增近1%，同比下降了24%。而1-7月累计销量依旧领军中国品牌，达到743055辆，不过同比下降了16%。从车型来看，在市场整体下挫的大环境下，吉利所有车型包括畅销车型都呈双位数的同比下滑。其中，前些日子领克03＋的上市，再次在行业内掀起高潮，但整个领克品牌目前不冷不热的状态也着实让人着急。此外，7月初，吉利将2019年的销量目标下调10%，从之前的151万辆降至136万辆。如今的吉利，正在严格跟随国家提出的“从高速度转向高质量”的大战略，开启自己的产品转型升级以及经营方针调整的大周期。比亚迪比亚迪汽车公布的7月销量数据，同比下滑近17%，至30985辆。其中新能源汽车销量为16567辆，同比下滑11.84%，环比6月则减少了近1万辆；而燃油车销量为14418辆，同比下滑22.16%。值得一提的是，7月是比亚迪品牌燃油车和新能源车今年以来首次双双下滑。比亚迪燃油车近几个月持续下滑，新能源车很大的程度上与6月25日开始实施的补贴退坡新政策有关，导致7月销量出现波动。从前7月销量统计来看，比亚迪新能源车大增，燃油车大跌。新能源车型，比亚迪1-7月累计销量达162220辆，累计同比增长73.17%；燃油车1-7月累计销量为96837辆，同比下滑42.41%。奔驰戴姆勒官方公布了今年七月份的销量数据，梅赛德斯奔驰在全球共交付188,857辆汽车，同比提升12.7%。其中， 7月在华的销量为59,435辆，同比增长13%，创下了奔驰在国内7月单月、前7个月累计销量的记录。得益于全球市场均呈上涨趋势，欧洲、亚太和北美三地均呈现了两位数的高增长。在核心市场中国，奔驰上月共交付59,435辆新车到客户手中，同比劲增13%，更是创历史同期新高。其中，奔驰C级车、E级车、S级车、GLC SUV等主力车型均延续良好势头，实现双位数增长，特别是紧凑型车和B级车爆发性增长。奥迪根据奥迪数据显示，奥迪发布7月在华销量，7月销售新车56223辆，同比增长6.1%，其中奥迪Q5L 7月交付13226辆，同比增45.7%；全新A6L交付一万台。今年上半年，奥迪集团的销量出现下降，终端销量90.6万辆，同比下滑5%。值得注意的是，奥迪今年上半年在华销量出现了1.9%的增长趋势，这个奥迪在全球唯一一个出现增长的市场。而面对各方面数据出现下滑的情况，奥迪却表示，随着新车上市和交付量的增长，下半年的营收将会高于去年同期，全年仍会实现盈利。下半年奥迪计划把中国市场放在首要位置，随着换代新车和新能源汽车的不断引入，奥迪将进一步巩固在中国市场的地位。本田近日本田公布了在华销量数据，今年7月本田在华终端销量为115,950辆，同期比109.4%。其中广汽本田7月终端销量为55,560辆，同期比101.7%；东风本田7月终端销量为60,390辆，同期比117.6%。而近日，本田深受十代雅阁“失速门”事件，不少车主经历高速突然失速，动力缺失被迫降速。于8月8日也进行了召回，不过不只是十代雅阁，本田的其它1.5T的车型也有可能存在相同问题，对此本田8月销量或将会受到不小影响。日产根据日产最新销售数据，7月，日产汽车和东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）销量分别为108343台和91108台，同比分别增长1.4%和3.2%。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为14208台，同比下降5.1%。作为持续多年的国内日系领军品牌，这样的市场表现其实并不算好。不过近来日产总部高层风波不断，与雷诺和三菱的联盟也摇摇欲坠，新产品也“不那么新”，竞争力确实有些缺失。截至7月份，东风日产2019年累计销量超过61.5万辆，在车市下滑的大环境下，能够实现同比增长已着实不易。型商用车事业板块1-7月销量为123178台，同比增长8.9%。其中东风汽车股份 有限公司销量为90977台，同比增长13.0%；郑州日产销量为32,201台。福特长安福特全国销售服务机构7月全系产品的批售销量达到21,086台，环比增长9.1%。在整体市场7月销量遇冷的背景下，长安福特坚持“以销定产”、承诺不给经销商压库存，在7月通过经销商主动下单进车，创下今年单月批售销量新高，也是今年内首次单月批售数据超过零售，其中主力车型新一代福克斯、新福睿斯批售均连续两个月出现大幅度环比增长。沃尔沃沃尔沃汽车在今年上半年的全球销量刷新历史纪录，以340,826辆的成绩创下历史新高。7月份，增长势头继续保持，全球销量实现了7.1%的增幅，共售出54,546辆新车。截至7月底，沃尔沃汽车今年累计销量为395,372辆，较去年同期增长7.3%。在中国，沃尔沃汽车7月销量的增幅高达24.9%，总量达12639辆。从沃尔沃汽车提供的车型数据来看，沃尔沃S90的7月销量从去年同期的4072辆，上涨12.4%至4575辆。在中国，沃尔沃汽车7月销量的增幅高达24.9%，总量达12639辆。从沃尔沃汽车提供的车型数据来看，沃尔沃S90的7月销量从去年同期的4072辆，上涨12.4%至4575辆。奇瑞奇瑞集团发布了7月销量快报。7月份，奇瑞集团销售汽车4.9万辆，其中自主车型国内市场销量同比增长10.7%，今年1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车37.3万辆，其中自主车型销量同比增长6.2%，继续保持持续增长的态势。旗下两大明星车系“瑞虎”和“艾瑞泽”表现出色，瑞虎系列SUV销量17309辆，其中全新一代瑞虎8销量9241辆，环比增长5.9%，同比增长52.7%；艾瑞泽系列产品销量8522辆，环比增长6.6%，同比增长13.6%。北汽新能源根据北汽蓝谷公告称，子公司北京新能源汽车股份有限公司7月销量为12509辆，同比增长78%；1-7月累计销量为77668辆，同比增长28%。江淮今年7月，江淮汽车销量为2.75万辆，同比下滑27.29%；截止今年7月底，江淮汽车共累计销售26.27万辆，同比下滑9.46%。具体看来，7月份江淮SUV、MPV、轿车的销量分别下滑44.6%、41.85%、77.49%，纯电动乘用车销量也大跌66.5%。而江淮近年来一直没有什么拿得出手的拳头产品，顺势而为的新能源汽车领域也止步不前。 以近期出炉的部分车企7月销量报表来看，这几家车企的现状可以说是有人欢喜有人愁，合资品牌和豪华品牌还能够凭借自身优势继续保持销量增长，而国产品牌当下情况可就不容乐观了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat