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德国超跑公司欲收购玛莎拉蒂,如今却被中国买家收入囊中!

更新时间: 12月03日 来自:汽车行业关注 作者:lichaohong

德托马索(De Tomaso)是一家意大利超跑制造公司。该公司是1959年由阿根廷籍的阿里詹德罗.德.托马索创立的,地点在摩德纳(地点很特殊)。

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1959年,阿根廷籍的阿里詹德罗.德.托马索创立了德托马索(De Tomaso),建厂地在摩德纳(这个城市是闻名全球的名车城,法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂也在此建厂)。之后他推出了初级方程式以及F1车型。

1963年,德托马索(De Tomaso)推出公路汽车,Vallelunga就是代表De Tomaso进军民用车市场的第一辆车,首次参加都灵车展,受到了广泛好评。

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1967年,为提升车厂自行设计功力,因此De TOMASO吸收当时于汽车设计界享有盛名的Ghia设计工作室,Mangusta更为代表作品,被誉为当代最美的GT跑车。

1971年,推出Pantera车型,其生产期长达20年,为企业赢得颇多赞誉。

1972年,以Deauvile为基础的Longchamp出炉,定位也是一台豪华型的GT。

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1973到1993年期间德托马索还拥有一个摩托车品牌——Moto Guzzi。

1976年,在De Tomaso的巅峰时期,甚至一度收购了玛莎拉蒂(1976年-1993年)。

1989年,Longchamp全面停产。

1993年,德托马索(De Tomaso)造型完全由意大利的卡罗甘诺综合设计事务所操刀设计,这家事务所曾设计过名噪一时的玛莎拉蒂Barchetta。

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1996年,日内瓦车展亮相了一款敞篷小跑车形式的全新德托马索概念车,名叫Bigua,这是德托马索和美国进口车公司Qvela合作的新作品。Bigua被量产了,但名字改成了原来的Mangusta,因为Qvela完全买下了这车的知识产权和生产权,所以被冠名Qvale Mangusta而推向市场,虽然品牌改了,但仍不见得热销,很短命。

2004年,德托马索(De Tomaso)首次宣布破产。

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2009年,新东家Gian Mario Rossignolo终于收购了德托马索,因此德托马索得以复活。

2012年,复活不久的一家意大利汽车品牌ATS(Automobili Turismo e Sport)拿到了De Tomaso品牌的使用权,可惜ATS自身难保,也一直也未能将其盘活。

2015年,来自瑞士的L3控股公司中标De Tomaso汽车公司,但由于L3无法执行协议,最终未果。

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2015年5月,据闻,国内一家公司以180万美元(折合人民币约1117万元)的低价买下了De Tomaso品牌,但De Tomaso拒绝透露这位“接盘侠”的名字。

早前据闻,国内一家公司以180万美元(折合人民币约1117万元)的低价买下了De Tomaso品牌,但De Tomaso拒绝透露这位“接盘侠”的名字。这家公司宣称未来将在中国投产De Tomaso品牌车型。

2019-09-20 21:58:24

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