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广汽丰田凯美瑞车型介绍

    167马力的最大功率对于一台2.0L发动机而言相当出色，不过由于排量的限制，扭矩表现不算突出。另外，变速箱允许的最大起步转速只有2000rpm，起步初段有点使不上劲，整个1挡加速度则维持在一个稳定的平台上，速度的提升非常线性。发动机高转之后，167马力的最大功率得以全数爆发，后段动力充沛，最终10.43秒符合我们的预期。

2015款凯美瑞对前脸的改动非常大胆，几乎没有了老款那种稳重的样子，完全延续了海外版的造型。下格栅类似雷凌的大嘴被一整条镀铬装饰包围，左右雾灯处的大胆拐弯很有特色，上格栅也采用和大灯整体衔接的方式。尺寸方面，2015款凯美瑞由老款的长/宽/高(mm)：4825/1820/1485变为4850/1825/1480，旗舰版车型车高为1505mm，而轴距依然是2775mm。

2015款凯美瑞的内饰相比老款车型没有变化，中低配车型的仪表比较常规，而高配车型上所采用的4.2英寸彩色显示屏视觉效果则十分出色。此外，2015款凯美瑞在配置上有所提升，老款2.0L车型上所不具备的VSC车身稳定系统（带TRC牵引力控制系统）在新款上属于全系标准配置，在安全配置上有很大提升。

此次改款凯美瑞最大的亮点是2.0升车型换装了全新发动机，采用了包括D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再 循环系统在内的诸多新技术。最大功率123kW，最大扭矩199N•m，相比老款的108kW、190N•m有了明显的提升。与发动机匹配的是全新优化升级的6速手自一体变速箱，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统和预紧差速器等新技术。