奥迪Q3全系搭载了2.0TFSI发动机与7速双离合变速箱的组合，因调教的不同分为高功版与低功版。其中，高功率版与进口版车型略有不同，最大功率由155kW降至147kW，最大扭矩则由300N.m降至280N.m。在驱动方面，国产Q3低配的两款车型采用了前置前驱的驱动形式，余下4款则采用了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统。

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二十万元的SUV都能买什么？合资品牌的紧凑级SUV？自主品牌的中大型SUV？也许这两种选择已经能覆盖大多数人的需求，但对于追求个性的用户来说，或许还有第三种选择，那就是买辆入门级别的豪华品牌SUV，对于这些用户，奥迪Q3就是个不错的选择，也许有人会对这件事抱有疑虑，二十多万的豪华品牌SUV会不会只是个样子货？下面我们就一起来看看Q3的实力到底如何。

此次我们实拍的是奥迪Q3家族的入门车型——30TFSI手动标准型，官方指导价24.98万元；第一眼看上去你会发现这款入门车型的外观相比高配并没有太多的不同。奥迪家族标志性的六边形进气格栅理所当然的出现在了车头正中间，细看之下你会发现格栅只有最外圈的轮廓带有镀铬装饰，不过不用觉得心里不平衡，高配车型也是这种设计。

奥迪“灯厂”的名号在这辆入门Q3的身上怕是保不住了，远近光全部为卤素光源，而标志性的光带状LED日行灯也被换成了卤素的，从日常使用角度出发倒是不会有太大影响，只是不太好看。值得表扬的是即使是低配车也带有雾灯，而且感应雨刷和自动防眩目后视镜两个非常实用的功能都是标配。

紧凑的侧面线条是Q3的特点之一，倾斜度较大的后风挡在SUV车型中并不常见；车头和车尾的底护板、轮眉和车门底部均采用了黑色工程塑料包裹，野外行驶也 不怕刮花，当然Q3主要的活动场所显然还是在城市里。不要误会，无钥匙进入这种功能自然不会在这个配置级的车型上出现，而门把上之所以有“锁车感应区”是 因为与高配车型采用了相同的模具，当然厂商也为有需要的车主提供选装无钥匙进入系统的服务。

17英寸铝合金轮圈虽然没有高配的18英寸看起来霸气，但与中配Q3规格相当，而且编辑个人看来10辐的造型比中配上的那款轮圈更协调；轮胎采用了韩泰品牌Ventus Prime²系列，偏重操控和湿地性能。

车尾短小精悍，后风挡顶部的尾翼让车身看起来更加动感，30TFSI的尾标比在车尾直接贴个1.4T要有面子得多。尾灯组在造型上依然是奥迪风格浓厚，但与头灯组一样，光源全部改为了卤素，值得一提的是由于尾灯组整个安装在尾门上，所以为了保证尾门开启后也能提示后方车辆，在后保险杠上还有一组单独的尾灯。

奥迪Q3全系标配了后雷达，对新手来说是个好消息；单边双出的尾排没有镀铬装饰，如果您很介意这一点，去汽配城花不了多少钱就能解决问题。Q3采用前麦弗逊、后四连杆独立悬架的设计；后保险杠底部类似扩散器的造型可在一定程度上引导通过底盘的气流，提升行驶稳定性。  

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