在著名设计师彼得·希瑞尔的笔下，虎啸式前脸一度成为了起亚家族的重要特征，为了避免同质化产生的乏味，“DESIGN kia”理念由此而生，通过改变细节上的勾勒，从而达到点睛之笔的功效，而让起亚如此费心的便是眼前的这款车——k3。

我想说的：东风悦达起亚第一款使人印象深刻的车是千里马，后来有又了赛拉图，而在当时车型匮乏的年代，起亚凭借这些车也取得了一定成绩。不过在当下，家族中的福瑞迪很难以担此大任，如果没有更出挑的设计，是很难站稳脚跟的。

外型激进的运动化设计，现今在汽车领域十分流行，无论是代步工具的小型车还是百万级的豪华座驾，从它们的外型设计中都不难看到时尚动感的一面，低调中庸的相貌逐渐被世人所摒弃。在动感的大潮中，起亚凭借着虎啸式前脸的设计，绝对算是迎来呼声最高的一员。

（N.V.H）即通过强化对引擎舱与内饰结合部位以及地板部位的防噪、减震措施，有效降低引擎带来的噪音、震动与风噪，从而塑造出静谧的驾乘环境，这便是我所指的核心舒适性，而在这一点上，K3的表现要比前辈们更胜一筹。

东风悦达起亚这次一如既往的给我们交出了满意的答卷，虽然相比诸多厂家早已推出的全新紧凑级车，K3的问世显得有些迟缓，但起亚用丰富的配置、惊艳的外观，让我们看到了厚积薄发的一面，定价方面，起亚一直以来遵从“性价比”的称号。