由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。
1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。具体车型售价见下表：
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外观方面，15款野马硕大的中网进气格栅上没有任何的修饰，中央野马的标识显示其身份，搭载来自于蒙迪欧的2.3L发动机，如果这样的话，新款野马的售价门槛势必会有所降低。还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动方面也得到了升级，动态表现也将会更加的出色。
内饰方面，全新福特野马内饰完全进行了重新的设计，新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整。此外，全新野马采用了全新三辐式多功能运动方向盘。仪表台上原先的金属喷涂塑料，这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分。
野马2.3T整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。新车采用6速手动以及6速SelectShift自动两种变速器，全新的转动连接设计使得操纵更精确，更简易。 
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