近日，编辑从上海大众4S店了解到，大众途安店内现车充足，最高优惠达5.0万元，感兴趣的朋友可到店或致电咨询，详情见下表：
购车热线：010--56036148 王经理
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 1.4TSI豪华璀璨版 5座2013款 | 20.48 | 15.48 | ↓5.00 | 现车充足 |
| 1.4T 手动风尚版 5座2015款 | 14.98 | 9.98 | ↓5.00 | |
| 1.4T 手动舒适版 5座2015款 | 16.78 | 11.78 | ↓5.00 | |
| 1.4T 自动舒适版 5座2015款 | 18.18 | 13.18 | ↓5.00 | |
| 1.4T 自动豪华版 5座2015款 | 19.68 | 14.68 | ↓5.00 | |
| 制表：北京车市 | ||||
途安外观：变化主要在前脸 车身轮廓不变
不翻查参数表，我还很难相信新途安的尺寸比改款前还变小了，这点是最让我感到意外的，毕竟与多数车型改款不是增大尺寸就是加长轴距的做法相比，尺寸减少可能更不利于吸引消费者。那么，新途安的尺寸到底与改款前有什么差别呢？是这样的，长度从原来的4411mm减少至4395mm，高度从1670mm减少至1658mm，宽度和轴距则分别保持为1794mm和2678mm的水平，也就是说新途安为“面包车”的车身稍稍妥协了一下，至少车身高度降低了一点点。
尺寸的减少可能对于我们肉眼看来并不明显，但新途安的前脸改变可是非常到位的，主要是体现了大众最新外观风格及设计元素。其中，在我们印象中改款前的镀铬U型大嘴前脸回归传统，双横辐式镀铬中网基本沿用了高尔夫6的风格，下进气口加入的镀铬装饰条提升了前脸的视觉美感。
途安内饰：加入全新家族元素 做工有提升
我每一次坐进大众车内，都会感觉它的内饰比同级别的竞争对手们简洁，即使是旗舰的辉腾也不例外。新途安的内饰与改款前相比，至少在挡把座以前的区域都经过了大幅度的修改，这种改变体现在新模块的应用，而并没有改变功能块的方位，我觉得仅此而已。
途安空间：后排座椅可单独拆卸 空间优秀
值得称道的是，新途安后排后排座椅（新途安全系车型标配5座，只有顶配的智臻版自动挡车型才能选装第三排座椅）的设计依然保持了改款前的设计，独立的三张座椅可以说仍然是新途安车内设计的灵魂。这话怎么说呢？通过我们的图片展示可以看出，后排座椅可以像前排座椅一样，乘客可以对坐垫轻松地进行前后移动，也可以在前移坐垫的情况下再调低座椅靠背的倾斜度。换而言之，独立设计的后排三张座椅可以满足不同乘客的乘坐习惯，即使自己调节了座椅也不会妨碍同乘人员的舒适性。
除了对乘客提供最到位的舒适性外，后排座椅还能单独拆卸，以满足不同家庭对行李厢的使用需求。比如说三口之家，平时大部分时间是老公接送老婆上班及孩子上学，我们就可以把后排的两张座椅拿掉放在家里，这样既能减轻车内装载质量（间接可以降低油耗），又能腾出更大的行李厢空间，可谓一举两得（主要针对车库离家不远或带电梯的高层住宅用户）。等到需要开车外出旅游并带上朋友的话，独立五座的乘坐空间也更优于普通轿车。
途安总结：空间表现最优秀 性价比较合理
或许我们从新途安的外观就能感觉到它的车内空间应该比较宽敞，但也肯定难以想象除了宽敞以外，新途安的后排座椅编排、行李厢容积变化等，有这么多意外的设计，我想这就是新途安设计师们所坚持的理念所在吧。其实除了这些，我觉得新途安值得我们关注的地方还在于它的一些人性化小储物格设计也比较花心思。换装的1.4TSI+7速DSG这套动力总成后，新途安的整体动力表现介于老款的2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两组动力之间，但在换挡平顺性方面会比旧款车型更优秀。再有的就是，在这次测试过程中，新途安的实际路况油耗表现不错，这也是新动力总成的优势所在。
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