在最开始的一段时间里,驾驶这辆发现4并不轻松。我的主要精力都在适应左侧行驶的交通规则,而苏格兰的公路显然要比国内的三级公路还要窄上许多。当然,它不会像5.0升机械增压的揽胜运动版那样给你压力,持续的加速也许还伴着掌心的汗水
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当我踩下油门踏板的时候,来自背部的推力会让我拥有一定的真实感,这辆装着3.0升涡轮增压柴油发动机的家伙可不像EA Game里的模拟图像。不需要力回馈方向盘,就能时刻保持兴奋,因为随便一次对向会车就让你觉得足够刺激。你可以犯小错误,但在路上却没有重来一次的机会。
前排座椅
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后排座椅舒适
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最初的十几英里路程之后,我开始为自己最初的正确选择感到满意。路虎为发现4新增加了两套动力系统,并且淘汰了之前的4.4升V8自然进气发动机。这辆3.0升TDV6车型——我对它垂涎已久,虽然国内的一些城市对柴油车采取了禁入政策,政府的宏观决策也并不支持柴油车型的发展,但等你面对 245马力的最大功率和600牛·米的最大扭矩,没有谁会拒绝这样的诱惑。详情来电咨询;
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