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| 车型 | 厂商报价 | 优惠价 | 库存 |
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2014款 520Li 典雅型 |
43.56万 | 31.56万 | 现车 |
| 2014款 525Li 领先型 | 46.66万 | 34.66万 | 现车 |
| 2014款 525Li 豪华设计套装 | 49.96万 | 37.96万 | 现车 |
| 2014款 528Li 领先型 | 55.06万 | 43.06万 | 现车 |
| 2014款 528Li 豪华设计套装 | 61.96万 | 49.96万 | 现车 |
| 2014款 528Li xDrive领先型 | 57.66万 | 45.66万 | 现车 |
| 2014款 528Li xDrive豪华设计套装 | 64.56万 | 52.56万 | 现车 |
下面来看看测试成绩吧。由于全油门状态下，变速箱内的电机会和发动机协同工作，如果起步转速太高，瞬间的大扭矩会造成后轮的猛烈打滑，反而会影响成绩。多次尝试后发现，以1200rpm起步正好能让后轮的抓地力物尽其用，6.5秒的0-100km/h加速时间超出我们的预期，7.1秒的官方成绩显然有些保守了。
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