北京现代名图在车身设计方面采用了有别于朗动、索纳塔八车型上“流体雕塑”的全新设计语言，厂商称之为“风暴前沿”，这种设计风格强调出的是稳重而大气的形象，其目的是为了与索纳塔八形成差异化风格。内饰方面，名图将有米色和黑色两种配色来满足多样化的市场需求，整体内饰风格以简洁为主，这么一款主打性价比家轿是家用的首选，感兴趣的朋友可以到店咨询。

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1.8L手动舒适 指导价：12.98 现价：优惠4.5万

1.8L自动舒适 指导价：13.98 现价：优惠4.5万

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在动力方面，名图搭载了1.8L和2.0L两款不同的排量的发动机以供消费者选择。1.8L发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm；2.0L发动机则与现款的索纳塔8上的一样，但在调校上略有些不同，最大功率114kW，最大扭矩194Nm。在本次试驾中我只体验到了被誉称为“黄金动力”的1.8L自然吸气发动机，此发动机在拥有领先同级别车型动力输出的同时，有效降低了排放和油耗。

变速箱方面名图采用了现代具有自主产权的6速手自一体变速箱，这台变速箱在其它现代车型上也都表现出了相当良好的素质，具有高平顺性和反应速度快等特点。这款6速手自一体变速器表现非常称职，换挡非常顺畅，就算堵车路况走走停停时，它的换挡表现也很不错。当时速达到60km/h时它就已升到6挡，换挡积极为油耗做了不小的贡献。而上了高速后，当时速在100km/h时，转速为2200rpm，时速在120km/h时转速保持在2700rpm，大油门加速时它会直降2挡平稳的保证蓄力衔接。

这次名图试驾选择以自由试驾的方式进行，全程将近200km的路程，使我有了更多时间来体验它。先说说动力，这款1.8L发动机在调教上重心偏向舒适性，搭配起来可以说很和谐，且成熟度高，其次就是驾驶感觉上很“韩国车”，其实这种感觉更适合在拥堵的城市道路上行驶。虽然在本次试驾中没体验的2.0L车型，但我觉得1.8L车型足以能够满足普通家庭的需要。

虽然油门采用了地板式结构，实际还是悬吊式原理，它会带给你深踩油门的冲动。但油门初段调校迟钝，中段开始灵敏，当油门踩到中段时它才像刚刚被唤醒一样，动力会有跳跃式的提升，缺少线性感。刹车初段也有无力感，同样存在线性调校问题。

悬挂方面，名图依旧采用了主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，同样也是舒适性的调教，它可以很轻松自然的过滤掉一般的不平路面，其效果还是比较出色的。在高速时变更车道，车身晃动并不明显，悬挂对底盘的支撑还算到位，另外大尺寸的轮胎也带来了不俗的抓地力。