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通过比较中外汽车媒体对于丰田RAV4的评价，我发现其宽敞的乘坐空间受到了一致好评，较弱的动力性虽拖了后腿，但并没有对其销量产生非常大的影响。同时我注意到这几点，外媒认为RAV4的后备厢空间大，而并没有提到备胎影响了后备厢的高度；外媒提到了柴油发动机，而中国市场并没有提供这种车型。为什么会有这种差异？因为这些都是车企为了应对不同市场需求，以及考虑到不同国家政策后，所带来的差异化策略。如若您打算以国外销量作为购车的参考，必须要考虑到国内外车型配置的不同。

国内的RAV4车型与国外相比配置有何不同？

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丰田rav4内饰部分的选材以及工艺水准，之前其它同事也已经做了比较详细体验报告，这里我们还是主要向大家介绍坐进车内以及初次上手使用的感官体验。新RAV4的分层是中控台让编辑部不少同事对其产生了好感，而其他小编们也感觉第一看上去比较有新意，而且从使用方面来看，这样处理操控平台比较易于前排人员进行操作。

      新款rav4双天窗的效果或许不及全景天窗，但中间粗壮的大梁却是安全的保证，只不过其仅仅具备上翘功能，实在是令人感到失望，如果这样的话，我宁愿放弃这样的设计而选择一个普通天窗。

      丰田RAV4的前排座椅同样采用了大胆地撞色来进行设计，所达到的效果正如您所看到的一样。而且，RAV4的座椅宽大舒适，包裹性十足，柔软的皮质也很能让驾驶员与乘客感到满意，八向电动调节座椅完全能够使您找到一个很舒适的坐姿。

新款丰田rav4仅从动力系统配置上就可以看出，不同市场所提供的车型配置千差万别。仅看美国市场，虽然只提供了一套动力系统搭配，但销量却依然能排在前列，可见美国的消费者对于动力没有过多要求，他们更在乎车内的空间以及日常的实用性。当然，较低的售价也使得美国人在购车时并不需要像中国人一样精打细算。而国人在买车时，会希望有更多选项，从而达到自己满意的配置与售价之间的平衡。

    动力成熟可靠 搭载CVT无级变速器

       全新一代RAV4采用全新2.0L双VVT-i发动机及2.5L双VVT-i发动机。其中，2.5L双VVT-i发动机，采用双VVT-i可变气门正时技术，运用可变式进气管，根据行驶情况，不断优化进气与排气气门的运行。2.5L双VVT-i发动机与重量更轻的6档手自一体变速器灵活协作，起步更快，加速平顺。与此同时，在凭借澎湃动力输出实现出色加速性能之外，更成就优异的燃油经济性及降低排放。

       全新丰田RAV42.0L双VVT-i发动机搭配S-CVT超智能无级变速器，能够发挥发动机的每一分潜力，将气势十足的动力与灵敏的动态性能紧密协调，顺畅有力，加速无顿挫感。在城市早晚高峰的复杂路况中，亦能顺畅驾驶。此外，当切换至M档时，将采用7个速比连续变速模式，运动感十足，让驾驶者享受手动模式般的驾驭乐趣。