2015款路虎揽胜运动上海源美汽车销售有限公司了解到现在已经开始预购订车，纳入订单，全新路虎揽胜运动版车型国内首发亮相。全新路虎揽胜运动版在外观内饰上的变化较大，同时动力和辅助配置上也有升级。
相比新一代揽胜，新揽胜运动版在设计上更加偏向于极光，特别是在前脸的设计上，另外，运动版车型采用了黑色的车顶配置，另外在车尾的设计上也与普通版车型完全不同，更加接近于极光。
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新路虎揽胜运动版车型还采用了银色的下护板设计，轮毂的设计也与极光保持一致。整体来看，揽胜运动版更像是一款放大版的极光，与普通版车型有较大区别。
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新揽胜运动版有19种外观颜色可选，并且在轮毂上有19-22英寸的9种合金轮圈可供选择。新揽胜运动版车身尺寸长为4850mm，比老款长了62mm，轴距相比老款增加了178mm达到了2923mm。相比揽胜，揽胜运动版车身长度短了149mm，高度低了55mm。
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老款揽胜运动版与发现为同平台车型，而新揽胜运动版将采用揽胜的平台。据官方信息显示，揽胜运动版和全新揽胜有75%的零配件是通用的。新揽胜运动版采用铝制车身平台打造，进一步轻量化，底盘质量相比老款降低了39%。
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内饰方面，新揽胜运动版增加了第三排座椅，并且内饰有11颜色，四种铝制材料，和三种木质材料可供选择，顶棚颜色还有三种选择。此外，车内配置更有科技感，配备了12.3英寸的液晶仪表盘以及8英寸的中控触摸屏。
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动力部分，海外媒体报道，新揽胜运动版将提供四种动力选择，包括3.0L LR-TDV6、4.4L LR-SDV8两款柴油发动机以及3.0L机械增压和5.0L机械增压两款汽油发动机。所有发动机匹配的均是来自于ZF的8速自动变速箱。
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四驱系统上，新揽胜运动版有两种全时四驱可选，其中一个系统提供两档分动箱，并拥有低速挡，默认的动力分配为50:50，动力通过多片离合器式的中央差速器分配到前后轮，最大可到100%。在该四驱系统下的动力更强车型上还配备了后桥电控主动差速锁，进一步提高通过性。
另一套四驱系统采用托森中央差速器，质量比前者轻18kg，默认的动力分配为42:58，最大分配比例可达前62%，后78%。
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另外，新揽胜运动版还搭载了路虎的第二代全地形反馈系统，拥有HDC坡道缓降、DSC动态稳定系统、GRC坡度释放控制系统、ETC电子牵引力控制系统、RSC车身防滚稳定系统等电子辅助配置。销售电话：4007285911
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