新款朗动依然使用1.6L和1.8L这两个主流排量的发动机，1.6L 最大功率为93.8kW(127PS)，最大扭矩达156N·m。而1.8L发动机的车型，它可输出107kW(146PS)的最大功率和175N·m的峰值扭矩。
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| 配置车型 | 价格（万元） |
| 2012款 朗动 1.6 GS MT 手动时尚型 | 7.58 |
| 2012款 朗动 1.6 GS AT 自动时尚型 | 8.58 |
| 2012款 朗动 1.6 GLX MT 手动领先型 | 8.58 |
| 2012款 朗动 1.6 GLX AT 自动领先型 | 9.58 |
| 2012款 朗动 1.6 DLX AT 自动尊贵型 | 10.28 |
| 2012款 朗动 1.8 DLX MT 手动尊贵型 | 10.98 |
| 2012款 朗动 1.8 DLX AT 自动尊贵型 | 11.98 |
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朗动在设计中同样采用了现代最近主打的设计理念-流体雕塑。这一设计对于现代汽车而言是质的飞跃，它不仅仅是现代家族新的标识设计，也是打破传统设计风格的经典。一眼看去，俨然就是一个小号的索纳塔八。
可以说全新推出的朗动无论是外观还是内饰都在与家族化靠拢，区别都在与细节上。朗动的内饰设计没有太多的个性可言，但也不能与呆板靠拢。米色和黑色的搭配看上去使得中控台有了一点居家的意思。
在动力方面，朗动全系共有两种不同排量的发动机，搭载了γ1.6及Nu1.8，都采用了D-CVVT双连续可变气门正时技术。1.6升γ发动机采用轻量级的全铝制品，配合6速手自一体变速系统。1.8L车型则搭载的是全新Nu发动机，同样也是搭配6速手自一体变速系统，Nu发动机在动力和燃油经济性上都有不错的表现。
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