今日最新优惠冬日促销 现代全新胜达全国最新报价 动力耗油参数介绍

自从现代开始采用全新家族设计语言“流体雕塑”，几乎在所有新车上都可以很容易地找到家族语言的精髓，结合了力量与柔美的特点，让现代产品很快获得了消费者的认可和市场好评，从紧凑级家轿到城市型SUV无一不沿用着。不过当你第一次看到2013款全新胜达的时候，硬朗的风格似乎增加了许多，如果将流体雕塑的语言比喻为柔中带刚的太极，那全新胜达则可以形容为富有侵略性的拳击。“多了份硬朗，少了份柔美”，是全新胜达首先留给我的印象。

全新胜达也是Santa Fe家族产品中首次采用“流体雕塑”语言的产品。大尺寸六边形前进气中网是现代家族的品牌DNA，夸张的三横辐式镀铬中网几乎占据了车头一半的面积，而与之相呼应应的是大幅的现代LOGO，仅中网这个区域，就已经将整车的霸气展现在世人面前，同时，更符合美式审美的设计可能会迎合更多城市型SUV潜在消费者的品味。

在镀铬中网的延长线两端是同样棱角分明的上挑式头灯组，有着白色灯眉的大灯犹如猛兽的两颗虎目圆睁的眼睛，内部采用了多样化的灯组搭配，这其中较为新颖的就是位于中央的方形透镜大灯，这个设计在现代家族产品中尚属首次。位于头灯下方的是大尺寸的雾灯组，这个区域采用了黑色蜂窝装饰，整体的层次感很强，同时LED日间行车灯让这个区域增添了更多看点。

为了强调它不仅仅是外表的强悍，在车头保险杠增加了突出的黑色防擦条与底部金属护板，这可以保证车辆在通过复杂与不理想的路况时，丝毫无需估计头部的通过性。而2.0T车型前6探头的驻车辅助雷达可以保证驾车者的安全。

虽然2700mm的轴距和上一代车型保持了一致，但全新胜达通过车身的重新设计，一改之前四平八稳的感觉。通过提升后排车窗下沿、增加后轮上方明显的肌肉线条、重新勾勒贯穿前翼子板到后门处的特征线，提升了全新胜达的肌肉感与运动感。同时，镀铬全面包裹的车体侧窗还有效提升了车辆的品质。

为了解决驾驶者在郊外可能面临的复杂路况，全新胜达车体四周底部全部采用大面积的深色防擦材质包裹，这还有效减少了不必要的后续维修费用，为使用者提供了周全的保障。

全新胜达的尾部也采用了全新的设计布局，和老款产品相比，后面也同样给人以刚毅、硬朗之感，如果站在离它较远的地方，你可能会误认为它是讴歌MDX。较平滑的尾窗、棱角分明的尾灯、大尺寸规整的尾门设计以及后保险杠区域的处理，都和讴歌MDX有着几分相似。不过更富有柔美气质的尾灯还是蕴含了现代“流体雕塑”的精髓，在2.0T高配车型中，尾灯组还增加了LED灯源，为全新胜达的尾部增添了亮点。

空间方面：

多变的空间以及众多的储物格是全新胜达超越同级对手的优势。全新胜达最多可安装三排座椅，最多可容纳七位人员。前排座椅采用三段式加热，可使热量有效地分配到身体各个部分，轻松实现调节温度。第二排座椅能够一键滑动和折叠，无论乘坐还是装载货物都能轻易得到足够空间，且每个座椅均可前后移动，配合座椅靠背倾斜角度调节功能，为乘坐车提供完美的腿部空间，无论谁可以找到最合适自己的坐姿。作为选配的第三排座椅采用可折平设计，可完全隐藏到后备箱地板中，从而增加载物能力。

此外，全新胜达拥有多达25处储物空间，可满足多数消费者的需求。534L容积的超大后备箱内部规整，超大的开启角度可以有效提高放置大件物品时的便利性。在5座车型中，后备箱的地板还设置有隐藏的储物格，使用者可以将小件物品放置其中而不影响大尺寸行李的运输。美中不足的就是后备箱的地板防滑性较差，所以如果这里放置普通尺寸的储物盒，它会跟随车辆的左右转向而在后面滑来滑去。

全新胜达的国产车型搭载了两种不同动力引擎，分别为θ–II 2.4L GDI发动机和θ–II 2.0T GDI增压发动机。2.4L GDI发动机的最大功率为139Kw/6300rpm，最大扭矩240Nm/4245rpm，车辆的最高时速为190km/h。而首次在北京现代产品中采用的2.0T发动机，采用单涡轮双涡管技术，在不增加排量的基础上，大幅提升了发动机功率和扭矩输出，它的最大功率为180Kw/6000rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm，这个数据在同级别产品中的确优势明显。

与这两款发动机相匹配的是6速手自一体式变速器或6速手动变速箱。预计6速手动变速器将搭配2.4L自然吸气发动机车型中较低配的产品，而其他产品将使用6速手自一体式变速器。

新车的底盘结构采用前麦弗逊式悬挂、后多连杆式独立悬挂系统，尽管这个搭配在很多车型上已经运用，但工程师对于全新胜达的底盘调教可称得上是无可挑剔，尤其是在河床、砂石路上的表现令车内人员赞不绝口。全新胜达还拥有车身自动水平调整功能，当车辆启动后，如果车内人员以及物品的重量过大，车体产生明显的前翘后沉，该系统会自动启动，防止车尾下沉、使车身保持在正常的水平上，让前排驾驶员可以保持正常的视角与良好视野，确保车辆行驶安全性。

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