更新时间： 05月02日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月14日报道——
随着近几年的日系品牌持续走高，丰田品牌似乎仍希望不断的扩大中国市场布局，包括此前曝光的多款向中国市场投放的车型。据财联社报道，广汽丰田日前又以9.19亿拍下广州市南沙一处工业用地，将在此投建第五条生产线。
据了解，该生产基地为位于广州南沙小虎岛一处73.5万平方米的工业用地，计划年产能20万辆，基础配套工程的总工期为1100日历天，意味着该生产线预计2022年建成投产。相关文件显示，目前已进入基础配套设施勘察设计施工总承包招标阶段。
事实上，早在去年5月 ，广汽丰田股东广汽集团（601238.SH）发布一份《关于广汽丰田及广丰发动机项目投资建设的公告》，提到广汽丰田有关新能源车产能扩建项目一期、 二期投资于近日经双方股东批准，项目总投资 113.3亿元。
这也包括了广汽丰田正在筹划建设20万辆年产能的新能源汽车生产线（第四生产线）。根据文件显示，广汽丰田第四生产线计划在2020年9月竣工，2021年3月投产。产品规划的三款车型均为纯电动汽车，包括已经公布的代号为711B的C-HR 电动版，一款MPV电动车和一款SUV电动车。
除此之外，一汽丰田也正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，新工厂将涵盖包括电池等在内的完整生产工艺，预计总投资近85亿元。按照天津市的规划，这一项目将在今年年底前取得进展。由此可见，丰田对中国新能源汽车市场布局进一步提速。
虽说丰田不断在华扩建新能源工厂，不过目前丰田的新能源车型还是相对较少。有分析师认为，丰田逐渐开始布局新能源其实是在不断扩大混动车型的产能，因为以目前丰田混动产品来看，产能低、利润少，所以未来的一两年将是丰田混动增长期。
据广汽丰田相关负责人对外表示，广汽丰田将深化混合动力战略，全力推广普及混动技术。因此丰田扩大新能源工厂，除了生产纯电动车型，也将生产混动车型（包括插混）。与此同时，丰田还能避免因为双积分的原因受到高额罚款。
公开资料显示，目前广汽丰田一、二、三期生产线，合计年产能60万辆，加上目前已进入施工阶段的第四生产线和已进入项目实质运行阶段的第五生产线，至2022年，广汽丰田的年产能总计将达到100万辆。此外一汽丰田天津新建新能源工厂 建成还将新增20万辆产能。
除了的扩建，丰田还在不断扩大产品导入，根据丰田品牌此前曝光的规划显示，2020年丰田将在中国引进7款全新车型国产。进一步扩大“双车战略”的战略布局，因此丰田未来引进的新车也将继续采取双车投放的方式。包括新一代汉兰达、新一代Sienna、新一代Harrier等均“双车”国产。
中国作为全球第一大汽车市场，市场容量足够大，但受限与产能问题，丰田品牌在华销量一直无法突破瓶颈。因此，随着不断建厂扩产能以及新车型产品的导入，正反映出丰田品牌希望在华拥有更大的销售体量。早在2018年，丰田已定下在2025年前在华冲击年销200万辆的目标。
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