路虎揽胜行政版现车任性降至底分期贷款

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具体实力如何,通过实际测试方可知晓。我们分别对两款车进行了多次0-100km/h的加速测试,最终揽胜运动版凭借着起步时更好的车身姿态、更小的风阻以及更轻的整备质量以不到0.2秒的微弱优势拔得头筹。两款车比我们之前预想的都要快得多,而官方给出的加速成绩也显得过于保守(揽胜运动版官方0-100km/h加速7.2秒,揽胜未公布)。
起步阶段,变速箱限制了扭矩的输出,同时深踩油门和刹车踏板,两款车的转速都维持在2500rpm。松开刹车踏板,四驱系统将动力合理分配到四条轮胎上,整个过程轮胎几乎没有任何打滑,两个庞然大物犹如炮弹一般脱膛而出,其中揽胜运动版的纵向G值已经超过了0.8g,而揽胜也超过了0.7g。
然而过了起步那一刻,两款车的加速过程开始变得平淡了,来自ZF的8挡自动变速箱即使在这样的急加速过程中也表现得并不暴力,6500rpm红线区的每一次升挡依然力求平顺,这多少会损失一些乐趣,却保证了良好的乘车舒适性。
路虎揽胜行政版价格表 | ||||
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车型名称 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |
路虎揽胜行政版 | 电议 | 电议优惠 | 现车 |

路虎揽胜行政版可以说是让人一见倾心,新车全面升级的导航系统等全新突破性技术的加入,简洁易用。前卫感十足之余不失豪华气派。不仅完美的越野车,还应该是一辆拥有浓厚运动气息的高性能汽车。

新款车型的头灯很是讨巧,头灯内侧的镀铬条看上去很时尚。新车格栅采用镂空式设计,比原来粗壮的横条式更显豪华,侧面线条硬朗有力,没有任何的弯曲和过渡。路虎揽胜行政版宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。


内饰均采用精心设计及精湛工艺,并选用最为顶级的皮革及材质,搭配以精致独特的外观细节,以期满足消费者的诸多需求。新车人性化车内设计,各种关键功能控制触手可及,路虎揽胜带来舒适、安全的尊贵惬意享受。
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