转战中国？特斯拉在美销售额锐减39%，在华却暴涨60%

根据特斯拉向美国证券交易委员会提交的文件内容显示，今年第三季度特斯拉公司在美国市场的销售额为31.27亿元，同比下滑39%；前三季度累计销售额为89.37亿美元，较去年同期同比下滑3.37%。该文件还披露了中国、挪威、荷兰以及其它地区的相关销售额，值得注意的是，除了美国市场外出现下滑外，其它几个市场的销售额都出现了增长。其中，特斯拉在中国市场增长的幅度最大，第三季度销量销售额为6.69亿美元，同比...

特斯拉寻求供应链加速国产，传已与宁德时代达成协议

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月06日报道——据海外媒体报道，知情人士透露，特斯拉公司已经与宁德时代达成一项初步协议，最早从明年开始把中国宁德时代公司提作为上海工厂的电池供应商，两家公司正在谈判扩大全球合作关系。知情人士透露，经过数月谈判，今年8月特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)已前往上海与宁德时代高层会面约40分钟，之后两家公司达成了一项不具约束力的协议。该项供应...

网曝特斯拉上海超级工厂内部，Model 3车身框架或已下线

据electrek报道，有用户在社交网站上曝光了特斯拉上海超级工厂内部情况，图片中显示工厂内部出现了Model 3车身框，这再次引起了公众对特斯拉的关注。网上流传的Model 3车身下线并没有说明是特斯拉上海超级工厂制造的，但是考虑到特斯拉已经安装了车身生产机器，因此极有可能是在特斯拉上海工厂内完成的。今年7月，特斯拉发布了第一张超级工厂内部的照片，照片中展示了生产Model 3车身部件所需的大型...

特斯拉二季度在华同比增长 103%，贡献四分一销量

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月29日报道——日前，特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交了一份文件，内容显示，特斯拉今年二季度在华实现销售收入14亿美元，同比增长102.9%，并成为继美国市场后全球第二大市场，占比总营收达23.19%，而去年同期比例仅为11%。根据特斯拉23日发布的二季度财报显示，特斯拉实现营收60.4亿美元，与去年同期63.5亿美元，俗人同比下降4.9%...

春节新能源汽车卖爆了，部分地区订单量翻10倍

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月20日报道——按照传统惯例，春节假期因处于返乡及旅游潮致车市惨淡，但在今年却出现明显不同的景象。受疫情影响，全国多地出台“当地过年“政策，进一步促进了消费市场，致新能源汽车被卖爆了，部分地区订单量甚至达10至20倍。央视财经报道，随着7天春节假期已经结束，总体来看，这个牛年春节，我国消费实现了“开门红”，据商务部监测我国2月11日至17日多项指标...

极星品牌加速网络扩张，三季度再增加20家展厅

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月02日报道——据相关媒体报道，作为吉利旗下高端电动品牌极星汽车，日前计划将扩展中国地区的经销商门店，以实现销售额的提升和新车在华市场的扩张。虽然说极星品牌很早就在吉利的宣传下出现在大家视野中，但其在国内市场的展厅也仅仅只有一个位于北京地区的，对于一个在2017年就已诞生的品牌，仅此一个展厅确实显得有些稀少。对此，有媒体报道极星品牌将计划在今年三季...

蔚来4年亏损50亿美元，相当于特斯拉15年累计亏损

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据外媒统计，有着“中国特斯拉”之称的蔚来汽车（NIO），自2015年成立至今已4年时间，然而这4年来，蔚来汽车亏损程度已达到特斯拉15年累计亏损金额，约50亿美元。经过4年的发展的蔚来，如今不仅未有“造血功能”， 而亏损仍在继续。有分析师认为，蔚来汽车第二季度将再亏损26亿元人民币(约合3.69亿美元)，大约每天亏损400万美元，使得公司自2014年创建以来的累计亏损达到大约57亿美元。据蔚来汽车今年第一季度财报显示，蔚来销售额为人民币15.352亿元，环比下降54.6%，总收入为人民币16.312亿元，环比下降52.5%；净亏损人民币26.236亿元。面对亏损，李斌也曾表示：“蔚来作为一个年轻的公司，不可能说，你上来就挣很多钱，不现实，特斯拉赔了16年，我们才（创业）4年多……这就和你不可能要求一个4岁多的小孩养家一样。”受国家实施新能源退补政策后，我国新能源汽车7月首次出现销量下滑影响仍未退却，8月销量同比降幅进一步扩大。据中汽协数据显示，8月新能源汽车产销分别完成 8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。今年汽车产销量累计分别完成199.1万辆和195.8万辆，同比下降0.5%和6.9%；销量已不足200万辆，处于历年来的低谷期。而中国新势力造车总销量更是稀少，今年8月份交强险数据显示仅为5,091辆，仅占当月国产乘用车销量的0.4%。对于蔚来而言，虽然是众多新势力造车中融资最多的车企，累计金额超370亿元。但造车是个“烧钱”的事情，在还不能自行盈利情况下仍需要继续找融资。越来越多资金压力使得蔚来汽车裁员，变卖车队的方式来节省成本，本月底将会裁减员工至7500人。曾经电池起火、冒烟等事故已经迫使蔚来汽车召回了大约4800辆汽车，占据汽车总销量的逾20%。蔚来汽车第二季度汽车交付量较第一季度也再次出现下滑。 下半年，蔚来汽车不仅要面对众多新势力造车企业，还要面对更强大的对手“正版特斯拉”，该品牌将于今年晚些时候开始在中国生产汽车，以更低价格在华销售。蔚来汽车面对的亏损又将何时停止。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

丰田社长首次公开谈特斯拉：有信心对抗特斯拉

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月08日报道——特斯拉股价一路飙升，超越所有传统汽车制造商，一举成为全球市值最高的汽车公司，CEO马斯克更是一度成为全球第三大富豪。如此惊人的市场价值，就连很少发声的丰田社长丰田章男也忍不住说上几句。日前，日本最大的汽车制造商丰田汽车公司发布业绩报告，由于疫情后的恢复速度超过预期，丰田决定上调2020财年（2020年4月至2021年3月）合并业绩预...

新能源车补贴前售价须在30万元以下，特斯拉躺着中枪

4月23日，财政部、工信部、科技部和发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》的通知。通知提出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。从2020年起新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量...

太夸张！蔚来汽车4年亏400亿，疯狂烧钱模式还会长久吗？

据外媒统计，有着中国特斯拉之称的蔚来汽车，自2015年成立至今的4年时间里，亏损额已达到特斯拉15年累计的亏损金额，约50亿美元。蔚来经过4年发展，如今不仅未有“造血功能”， 亏损仍在继续。有分析师认为，蔚来汽车明天(24号)将会发布第二季度财报，预计将再亏损26亿元人民币(约合3.69亿美元)，大约每天亏损400万美元，使得公司自2014年创建以来的累计亏损达到大约57亿美元（约400亿元人民币...

国务院出手了！为促进汽车消费新能源车补贴/免征购置税政策延长2年

3月31日，为促进汽车消费，国务院常务会议上确定了三项举措：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。据了解，中国新能源汽车在2009年的时候产量不足300辆，为推进新能源汽车的发展，中国政府从2010年开始向新...

国产特斯拉交付！Model 3有望进一步降低售价

今天下午，特斯拉公司正式向中国公众交付了首批国产版Model3，并同时启动了ModelY中国制造项目。此次马斯克专程从洛杉矶赶往上海参加仪式。马斯克表示，特斯拉还将在中国为全球市场设计一款未来车型，继续增加在中国的投资。他表示，特斯拉将在中国启用一个设计和工程中心，但并未披露具体时间表。国产版Model3的交付和ModelY中国制造项目的启动，也意味着特斯拉在中国市场本土化生产,正式进军中国了。对...

马斯克称第三季度交付量有望突破10万，当天股票上涨6%

据媒体报道称，特斯拉首席执行官马斯克在给员工的一封电子邮件中表示，特斯拉第三季度有望打破第二季度的汽车交付量。据了解，今年5月份特斯拉CEO马斯克在给员工的一封电子邮件中称，在第二季度剩余时间里，需要每天生产1000辆Model 3，才能创造新一个季度的新车交付量新纪录。备受关注的特斯拉于7月2日正式公布了第二季度的产能及交付量，数据显示，该公司第二季度产量为8.7万辆，创下历史新高；交付量为9....

面对业绩的下滑和亏损，跨国车企又该如何应对？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月27日报道——据相关媒体报道，全球多家跨国车企公布了最新财报，其中，日产汽车公司、戴姆勒股份公司和特斯拉公司等多家车企的财报表现不佳或业绩下滑。最新公布的业绩单共同凸显出，在全球经济放缓和汽车产业变革中，车企们所承受的巨大压力。一方面，电动汽车和清洁能源汽车持续抢占传统能源汽车市场份额，另一方面，自动驾驶汽车的浪潮也不甘于落下。而受世界经济增长放缓，和全球贸易摩擦加剧的影响，汽车行业的整体需求面也有所走弱。 面对不同层面的诸多压力，车企也都在艰难应对。希望积极调整业务，削减成本支出。今年6月，戴姆勒集团宣布下调盈利预期。在短短的12个月内，戴姆勒已经发布了4次盈利预警。根据梅赛德斯-奔驰发布2019年上半年销量数据来看，全球销量同比下滑4.6%，至1,134,729辆，奔驰在主要汽车市场都出现下滑，仅中国实现增长。对此，戴勒姆表示，为了提高盈利水平，将会大幅削减奔驰的研发支出，并积极寻求外部合作。今年5月新上任的戴姆勒CEO康林松将缩减多个奔驰车型从而进一步节约集团开支。奔驰X系和多款热门车型可能被砍掉。据了解，销量不佳的车型都有可能被取消，例如戴姆勒X级皮卡、E级All-Terrain车型和Cabrio车型、Citan都在取消名单上。此外，7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，目前持有戴姆勒股份公司5%股份，包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。并且，博世和戴姆勒合作研发的世界上首个无人驾驶汽车自动代客泊车系统已获准在德国试运行。此前，日产陷入前董事长丑闻风波，对日产造成负面影响。并且市场环境的影响导致利润大幅下滑。根据日产汽车公司公布的2018财年（2018年4月-2019年3月）的合并财报，销售额同比减少3.2%至11.5742万亿日元（约合人民币7262.2亿元），净利润较上财年减少57.3%至3191亿日元（约合人民币200亿元），也是日产汽车时隔8年后利润再次创新低。为了恢复业绩，提高利润率,日产汽车也公布了一些即将实行的举措。包括将在全球范围内大幅裁员。计划全球再裁员至少5200人，该公司5月份已经公布将裁员4800人，增加的裁员数量将使得裁员总数达到10000人，超过日产全球员工总数的7%。并且推出全部主力车型的新款车型，提高电动汽车的销售占比至30%等。不过，如果说外部环境不佳影响车企盈利，那么“新四化”给汽车产业带来的变革也将决定企业未来走向的真正动力。尤其是电动汽车、自动驾驶等新一代尖端技术正在不断“吞噬”着各大企业的研发资金，逼着原本财大气粗的车企巨头抱团取暖，业务重组。就在本月早些时间，宝马和奔驰以及大众和福特，分别宣布达成合作，将共同推动无人驾驶汽车技术研发。 各国排放法规的收紧正在促使企业加快电动化的步伐，而电动化需要的不仅是技术，更是资金。奥迪日前表示，为降低成本，计划削减一成管理人员，即约10%的部门高管职位。通用也表示，到2020年，通用汽车在电动汽车和自动驾驶方面的投资将增加一倍。随着电动汽车逐渐取代内燃机汽车，必然也会造成不少传统汽车制造业岗位的流失。由传统燃油车向电动汽车的转型已经成为所有车企或主动或被动的选择。一方面，企业在裁员，产品结构的调整，服务形态的冲击，使得一些传统业务出现收缩；另一方面，企业在出行、新能源、车联网等新领域增加和招募新的人员。这些更多反映的是企业结构化的调整，‘新四化’带来的影响比较大。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

四川出台政策鼓励新能源汽车：每个车型补贴100万元

近日，四川省人民政府发布《关于印发四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施的通知》。该《通知》对省内新能源乘用车、客车、货车、氢燃料电池汽车，以及新能源与智能取出产业研发项目的开发、推广给与政策指导，并明确具体奖励措施。具体来看，《通知》鼓励先进新产品研发，对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品，进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新发布车型，且在进...

保时捷将向员工发放7万元奖金，但“要求”向社会捐款

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月09日报道——继大众品牌盈利后向员工发放3.9万的巨额奖金后，旗下的保时捷品牌也为鼓励员工一年来的付出，将发放9000欧元（折合人民币约6.9万元）。但与此同时，保时捷也要求员工拿出部分奖金向社会捐款。据国外媒体报道，保时捷品牌日前因公司在2019年整体下滑的市场环境下依旧实现销量和利润的增长。为此将向员工发放9000欧元（折合人民币约6.9万元...

汽车供应链受疫情影响，博世预警全球供应链将会中断

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月30日报道——针对新型冠状病毒肺炎疫情，中国汽车生产制造、零部件供应将受到疫情的影响而被迫停止，目前已有多家车企宣布延长假期，作出暂时停产的方案。全球最大的汽车零部件供应商博世预警，新型冠状病毒可能会影响其全球供应链，存供应链存断裂风险。外媒报道，1月29日博世集团全球首席执行官VolkmarDenner警告称，由于博世严重依赖中国市场，新型冠状...

财报亏损蔚来股价大跌，电话会议取消又恢复

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月25日报道——在公布二季度财报后，蔚来汽车股价大跌今日股价报收2.17美元，受二季财报亏损32.85亿影响，今日大跌开市暴跌创下历史新低1.97美元，末知原因蔚来宣布取消原定财报电话会议，称有更多消息将会使用公告的方式发布，这在上市公司财报发布后非常罕见,因市场反应对此普遍质疑，蔚来汽车今早又再决定宣布将在北京时间20:00召开第二季度财报业绩电话会议，本稿发布时，电话会议正在召开，文后为部分实录。二季度财报显示，蔚来汽车二季度实现营收15.08亿元，高于市场市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元，高于市场预期的29.44亿元，而去年同期亏损61.1亿元。2019年上半年，蔚来累计亏损了59.086亿元，其中一季度净亏损达到26.236亿元。据统计，蔚来四年内亏损额度超过400亿元。受召回、舆论影响，蔚来汽车销量低迷，导致公司规模性扩张陷入困境，不得不缩减开支并实行裁员计划。蔚来汽车CEO李斌表示：“截至2019年8月31日，总交付量达到21670辆。到第三季度末，将全球员工总数从2019年1月的9900多人减少到7800人左右，并在年底前通过进一步重组和剥离一些非核心业务，进一步实现业务精简。”融资压力。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大，但如今伴随着热潮退去、政策的变化，资本环境也发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎，蔚来融资出现困难。蔚来一季度交付3989台新车，二季度共交付3553台，蔚来预计第三季度交付车辆数量在4200-4400辆之间。以下为进行中的财报电话会议实录:【21:03】蔚来：我们正在和7个商业银行开展融资租赁计划。目前银行合作伙伴为我们消费者提供利息补贴，大概是1万人民币每台。【20:53】提问：你们ES6在上市过程中花了很多钱，在Q2大量是召回成本，未来会不会改变烧钱的情况？蔚来：我们会在Q3Q4进一步改善。首先我们会裁员，我们只会在蔚来空间上花钱。我们的财务很透明，希望大家全面客观地看我们资金的投入。我们正好想澄清亏损57亿美金的传闻，我们在全球提交了420多项专利，我们肯定需要更多的资金支持技术研发，我们还是非常有信心获得更多投资人的支持。【20:48】提问：基于市场的情况与趋势，销量未来应该不会特别高，蔚来对于企业的变化有什么打算，你们会认为未来会做到盈亏平衡？蔚来：我们刚刚才部署蔚来空间，中国的汽车市场已经连续14个月出现了下挫的情况，我们对ES6还是有期待的，在未来会推出几十个蔚来空间，也会推出新的车型。我们会精简人员，下一年的预算还未做出来，我们会把注意力放在下半年市场。【20:48】提问：基于市场的情况与趋势，销量未来应该不会特别高，蔚来对于企业的变化有什么打算，你们会认为未来会做到盈亏平衡？蔚来：我们刚刚才部署蔚来空间，中国的汽车市场已经连续14个月出现了下挫的情况，我们对ES6还是有期待的，在未来会推出几十个蔚来空间，也会推出新的车型。我们会精简人员，下一年的预算还未做出来，我们会把注意力放在下半年市场。【20:43】提问：请介绍下经销策略，包括NIO空间建设，这些成本将有多少。蔚来：其实NIO HOUSE是我们的合作伙伴建设，大约成本会是100万人民币一间，是为消费者提供体验的方式。我们并没有改变销售模式，只是更注重合作伙伴。【20:41】提问：关于毛利率，尤其是你们的销售额不够高，第二季度除去召回成本以外仅为-4%，怎么预计未来的毛利率。蔚来：我们第三季度的车辆销售毛利率是-6%，第四季度是-10%。ES6的基础款在月底会交付，ES6会在Q4交付高配版，这也会影响毛利率进展。【20:39】提问：第一个问题关于召回成本，我们从公告看到，召回成本主要是蔚来承担。第二个问题关于利润率的走势，现在的毛利率走势是否会改善。蔚来：我们和供应链合作伙伴就召唤责任是非常清晰的，我们在召回公告上说得非常明确了。我们和合作伙伴就共同承担达成一致。其实如果去掉召回成本，我们的毛利率是-4%，毛利率还是基于车的销量，对于毛利率来说，整体来说走势还是负的。【20:32】提问：能否更新下在中国的融资进展，除了发债券以外还有哪些融资方式。ES6的销量有所上升，但是又出现召回车辆的情况，是否能介绍下ES6和ES8的情况。蔚来：第一个融资问题无法回答。第二个问题ES6七八月的销量是面临了挑战，大部分中国的电动汽车销量都出现了大部分下滑。我们并没有进行额外的降价，这也影响了ES6的七八月销量。在九月份ES6的市场需求正在回暖，我们认为ES6是非常有竞争力的。【20:26】据消息称，蔚来也正计划将NIO Power拆分、独立融资，希望摆脱蔚来输血的同时，反哺蔚来股价。NIO Power已经形成了家充桩、换电站、快充桩、移动充电车和第三方充电设施在内的充换电网络，部署了超过100座换电站、500多辆充电车。【20:21】CFO谢东萤刚刚再次表示年底将减少员工数量。【20:16】截至今年6月底，蔚来普通股股东权益为负9.6亿元。本月上旬，蔚来宣布，拟向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券，预计在9月底之前完成。腾讯旗下的附属公司和蔚来创始人李斌将分别认购1亿美元可转债。【20:13】2019年上半年，蔚来亏损金额已经达到59.37亿元(一季度亏损26.52亿元，二季度亏损32.85亿元)；再加上2016年-2018年三年间，蔚来的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元。也就是说，不到四年的时间蔚来汽车累计亏损达403.45亿元。而根据外媒的统计，这相当于美国电动车公司特斯拉15年累计的亏损金额。【20:13】内部信显示蔚来计划在今年9月底之前裁员1200人，相当于员工总数的14%。二季度，蔚来的销售、一般及行政开支同比仅增长48.6%，而在一季度、去年四季度和三季度，这个增幅分别是71.5%、130.0%、208.9%。【20:12】二季度财报显示，截至6月30日，蔚来的现金及现金等价物、受限制现金和短期投资余额34.556亿人民币，约合5.034亿美元【20:11】蔚来预计，三季度汽车交付量将为4200辆至4400辆之间，环比增幅为18.2%-23.8%；预计总收入在15.93亿元人民币至16.63亿元人民币之间，环比增幅5.6%-10.3%。【20:10】6月27日起，蔚来召回了共计4803辆在去年4月2日至10月19日生产的ES8汽车。召回是蔚来汽车利润率大幅下滑的重要原因。公司称，如果扣除3.39亿元人民币的召回成本，其汽车销售利润率则为-4%，较一季度的-7.2%原本是有所改善的。【20:08】对于汽车销量下滑，蔚来在财报中称，主要是因为3月下旬电动汽车补贴减少，且宏观环境不利。国家四部委在3月底针对新能源汽车的《补贴政策通知》中，将纯电动乘用车的补贴标准较去年下调了至少50%。【20:07】CFO谢东萤表示蔚来汽车的融资是非常成功的，昨天发布的财报已公布了完全信息，由于受到了投资者的反馈，决定重开本季度财报会议，但是本次会议不会介绍融资内容。【20:05】参与本次财报会议的高管主要是董事长李斌及CFO谢东萤。【19:51】9月24日，蔚来汽车(NIO)发布了一份营收和亏损都超出预期的2019年第二季度财报。根据财报显示，蔚来汽车第二季度营收15.08亿元，高于市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东净亏损32.85亿元，高于市场市场预期的29.44亿元，去年同期亏损61.1亿元。当天下午，蔚来又宣布取消原定于财报发布当天会举行的第二季度财报电话会议。财报数据发布后，在纽交所上市的蔚来汽车在美股开盘后便出现暴跌，跌幅一度高达27.57%，最终收盘报2.17美元/ADS，下跌20.22%，股价创出历史新低。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

高层离职、销量锐减、资金困境，蔚来汽车的发展前程在哪？

高层的相继离职、汽车销量不断下滑、资金陷入困境等，这个夏天蔚来过得异常“寒冷”。昨日，李斌正式表示，蔚来汽车联合创始人郑显聪正式离职，退休后将继续担任李斌的个人顾问，在供应链和合作伙伴方面支持蔚来汽车，并将继续担任蔚来驱动科技董事长一职，从战略上继续指导蔚来驱动科技的发展。公开资料显示，郑显聪在加入蔚来汽车之前曾在福特工作仅30年的时间，担任福特在中国的合资公司江铃福特采购处处长、福特中国副总裁兼...

恒大集团预计上半年亏损20亿元，主要由于前期新能源汽车投入

对于进入新能源汽车领域已经一年多的恒大来说，仍旧面临着亏损的情况。8月9日晚23点左右，在半年财报公布之前，恒大健康发布盈利预警公告，根据管理层目前所得的资料，预计公司在上半年净亏损约20亿元，净利润约2亿元。对于亏损的主要原因，恒大表示由于拓展新能源汽车业务，处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加。但恒大健康强调，尽管新能源汽车业务出现亏损，但健康管理业务发展仍保持稳定。新能源汽车业务是...