奔驰将推厂家直销模式，不再担心被4S店坑？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月30日报道——对于当前传统汽车销售模式来看，车企出售车辆都将由厂家出厂，再通过经销商转卖给消费者。虽说相比直营模式，4S店拥有“一条龙”式服务，但又因为经销商的存在让新车市场价格并不透明，让消费者常常感觉被“坑”，对此奔驰品牌将尝试推广直销模式。日前，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责市场营销与销售的贝思格在梅赛德斯-奔驰最新...

特斯拉为什么不设4S店？官方解释

众所周知，与传统车企不同的是，特斯拉在国内采用的是直营的模式，旗下均是直营服务店，而不是传统的4S店，至于为什么特斯拉会采用这种销售模式，今天官方也给出了解释。特斯拉表示，消费者购买传统品牌汽车，至少需要8个步骤，例如浏览官网、查询经销商、门店试驾、咨询具体配置、综合优惠方案、比较金融政策、价格谈判、门店比价等，过程十分繁琐。相比于传统汽车品牌，购买特斯拉可以省掉很多繁琐的缓解，在特斯拉官网浏览信...

仅上海地区，沃尔沃插混最高直降13.5万元

沃尔沃近日官宣，对上海地区用户推出RECHARGET8（插电混动）车型上海直售模式，上海地区用户将享受公正透明的统一售价与更简单便捷的购车流程。更改为直售模式后，沃尔沃插电混动车型出现了不同程度的降价，最高降幅达到13.5万元。具体来看，S60RECHARGET8直售价为33.39-38.29万元，其中智逸豪华版降价6.6万元，智雅运动版降价7.9万元。S90RECHARGET8直售价为38.99...

现代汽车将车企进口车渠道，独立捷恩斯高端销售渠道和模式

7月31日，在北京现代沟通会上，北京现代副总经理文成坤表示，在关闭进口渠道三年后的今天，现代中国将重新开启进口车业务。为促进北京现代的品牌提升，捷恩斯和N系列车型将有望引入中国市场。值得注意的是，捷恩斯此次引入国内，将重新开启独立的高端销售渠道和销售模式，这将意味着捷恩斯和N系将通过进口的方式进入中国市场。据了解，为重启捷恩斯的独立销售模式，现代汽车已在中国成立销售公司，全称为“捷尼赛思汽车销售有...

特斯拉不愿接受高额租金，将在近郊开设直营4S店

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月17日报道——总所周知，特斯拉一直以“创新、革命”的闻名。作为一家特立独行的汽车创业公司，特斯拉采用直营模式的互联网思维，颠覆了传统汽车的营销模式。 然而，有消息报道特斯拉正在陆续关闭中国市场位于购物中心等豪华地段的体验店，负责门店选址的部门多位员工已被裁撤，原业务由充电部门接管，计划将转向近郊设立新的“特斯拉中心”，并且集成售前、售后...

沃尔沃与经销商一同“抗疫”，推动汽车线上销售模式

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月02日报道——遭遇连续两年下滑的汽车市场，加上新春佳节工作日减少的原因，不少4S店2020年开年第一个月就将面临未能实现销量目标的情况。然而，因新型冠状病毒肺炎疫情爆发，一切变得更为严峻。为减轻经销商伙伴的压力，沃尔沃汽车宣布启动经销商关怀政策。受新型冠状病毒肺炎疫情的持续影响，全国各地企业均响应国家号召，发放复工延期计划，并奉劝民众尽量避免前往...

首款国产smart将基于极氪001同平台，并采用直销模式

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月25日报道——今年1月吉利与戴姆勒正式签约成立合资公司，将以smart品牌为基础推出更多国产车型。随着双方合作不断推进，近日双方的合作计划又有了新的进展。首款车型将以SUV推出，并将基于吉利SEA浩瀚架构打造，未来品牌还将采用直销模式。日前，吉利奔驰共同经营的smart品牌在上海举办了以“引力计划”为主题的新零售伙伴大会，大会上smart首度面向...

奔驰计划将销售模式进行彻底改革，实现集中定价

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——日前，雷克萨斯涨价一事引发了行业关注，雷克萨斯还做出表示对经销商涨价一事并不知情。而与之相反的是，海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰正计划对其销售方式进行彻底改革，同时想要把控其旗下经销商对于终端折扣的自由决定权。在前不久的法兰克福车展上，奔驰负责销售和营销的主管Britta Seeger（布里塔•西格）对媒体宣称，从今年4月份开始，奔驰正在瑞典市场进行销售模式改革的试点。按照西格的表述，奔驰将与部分经销商重新进行了经销商合同的谈判，这一谈判将允许奔驰自行把控包括终端售价在内的销售过程，经销商只需要负责客户服务和送货，和收取一定的服务费用。此外，西格表示，截至2025年，奔驰所有新车的在线销量将从5%升至25%。而在线销售的基本要求便是在所有平台上实行统一的价格体系，这也是奔驰希望试行该销售方式的主要原因。虽然奔驰表示他们不是因为降低成本。事实上，奔驰今年上半年，公司的净利润同比下滑78%至9.07亿欧元，下滑的主要原因是梅赛德斯奔驰品牌乘用车全球销售额及利润都出现了下降。其中，戴姆勒最主要的业务板块，梅赛德斯奔驰乘用车全球销售额同比下滑5%，息税前利润锐减84%。同时奔驰也将为降低成本做出很多举措。对于这个试点计划，奔驰表示他们将会在全球内进行，目前只是在瑞典试行。但似乎奔驰这一不符合中国国情。根据我国汽车销售的法律《汽车销售管理办法》当中，明确规定了供应商不得干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动，终端售价恰恰属于经销商自主经营范围。当然，集中定价、将经销商转变为客户服务中心、试驾中心和新车交接中心等举措，可以让价格更稳定，防止出现经销商出现私自涨价的情况。但另一方面，对于国内不少车企来说不定时的终端优惠才能实现销量目标，同是也能给出消费者更多的优惠。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

特斯拉全国统一维保价目表被公开，费用仅BBA品牌的一半

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月23日报道——对于汽车经销商来说，销售汽车是其主要来源，而售后服务更是其利润来源大头。相比普通合资品牌，豪华品牌的售后服务的收费高出不少，也由于车企授权的经销商不同，致售后服务的收费无法统一。近日，作为新势力代表的特斯拉则一改传统模式，统一公开维保价目表。 据媒体从特斯拉服务中心了解到，特斯拉不同车型的常用维保项目价格表已全部公示在门店...

新能源汽车换电模式被热捧或在南海开展试点

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——在充电宝还没有普及之前，人们是换电池解决手机电量不足的问题，能手机发展的早期，后盖还是可拆卸的，相应的用尽电量的电池也可以取下来，换上一块充满电的新电池。如今，随着手机快充技术的发展，以及充电宝的普及，手机已经不再需要更换电池，手机厂商在设计的时候，后盖也变得不可拆卸。在新能源汽车发展的初期，很多企业都对换电模式进行了探索，但是由于成本、安全等原因，最终不得不将计划搁浅，只有为数不多的几家企业仍在坚持，换电模式也一度被认为很难在新能源汽车领域推广不过，随着新能源补贴政策退坡，新能源汽车发展进入新的阶段，换电模式似乎又被重新提起。近日，国家发改委、生态环境部、商务部在《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019～2020年）》中明确指出，要推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低用户购车成本。实际上，车电分离和换电模式并不是新鲜事物，在新能源汽车补给的基础设施中，存在换电与充电两种技术路线。所谓车电分离模式，就是车与电是完全独立的两个部分。当车辆没有电的时候，车主可以前往换电站，更换一块满电的电池。车电分离模式可以解决充电时间长、缓解续航里程焦虑，也能够有效降低成本。 早在2007年，以色列电动汽车生产商Better Place便开始了换电模式的探索，还一度成为电动车界讨论的热点。它的主要业务是换电模式，车主在进入Better Place换电站可以通过机械手在三分钟内完成换电业务。遗憾的是，Better Place的换电模式并没有取得成功，最后不得不停止运营。失败的原因主要在于，换电站的造价过于高昂，但是发展却又非常缓慢，用户数量少，入不敷出，只能黯淡离开。在2011年，国家电网就提出了“换电为主、插充为辅、集中充电，统一配送”的商业模式，不过后来国家电网基于电改政策的调整，开始收缩充换电站的建设规模，主攻充电模式。因为种种原因，政策与市场都没有选择换电模式，不过尽管如此，在新能源汽车发展的过程中，仍然有企业坚持对换电模式的探索，比如说北汽集团、蔚来汽车以及伯坦科技等。如今，发改委等三部门在三个月内两次强调车电分离模式，被打入冷宫的换电模式似乎又逐渐被资本热捧。值得一提的是，新能源补贴政策正在逐渐退坡，预计到2020年将会完全取消，这也为换电模式的发展提供了新的契机。这是因为动力电池占整车成本比例高一直是新能源汽车的消费痛点之一，新能源汽车的成本有40%都集中在动力电池上，这使得同级别纯电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%，随着补贴新政的实施，这一痛点被放大。而在车电分离模式下，电动汽车的初始购置成本得以降低，随着补贴政策退坡，这种模式也将更具竞争优势。换电模式就像现在的加油站，用户不必苦苦等待充电，或是四处寻找合适的充电桩，同时这种模式还能在一定程度上帮助卸载电网负荷，甚至是协调降低电价。要论对新能源汽车的推广力度，海南省在国内省份中绝对排在前列。在全国其它各省区市都还没有制定燃油车禁售时间表的时候，海南省在今年3月率先提出，到2030年全省全面禁止销售燃油汽车。而据媒体报道，日前海南省工信厅装备工业与技术处副处长徐涛在介绍海南新能源汽车发展路线图时表示，海南省在全力推进新能源汽车相关配套建设的同时，也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案，同时有望开展新能源汽车车电分离模式试点。目前，蔚来、北汽新能源等整车企业已经开始在这方面进行探索和尝试，而在发展新能源汽车决心最强的海南省，这一模式有可能迎来进一步的发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

欧洲生产计划泡汤，领克汽车将从中国出口销售

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——领克汽车在华销量下滑，如今进军欧洲计划也生变。2018年，领克汽车曾宣布首款车型领克01PHEV将于2019年在比利时根特工厂投产，2020年正式在欧洲市场销售。此举也意味着领克将成为首个在欧洲生产的中国汽车品牌。但近日外媒报道，领克已决定暂缓在欧洲生产的计划，由中国工厂负责生产并出口欧洲。领克首席执行官魏思澜表示，“沃尔沃XC40销量变现强劲，以至于我们无法在比利时工厂获得多余的产能生产领克。我们本来计划在中国和比利时同时生产领克，现在不得不改变这个计划，不过仍然会执行其他的计划。”在销售模式上，魏思澜表示，领克在欧洲市场将不再采用传统的经销商模式，而主要以在线销售模式为终端用户提供服务。也可理解为“汽车租赁服务”，终端用户可以选择每月支付一定的租金来使用领克产品，而当终端用户不再需要使用时，可将产品退回。魏思澜还表示，未来领克将只在欧洲推出纯电版和插混版车型。而在国内，领克汽车同样面临困境。2019年7月，领克销量为8618辆，其中领克01 4034辆，02 1555辆，03 3029辆，始终未能突破万辆。1-7月，领克累计销量为64495辆。截止6月底，领克经销商运营数量达260家。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

发改委：汽车行业不应”以产定销”衡量市场发展

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月02日报道——面对近两年汽车行业的持续低迷状态下，行业情况越来越差，但在发改委看来除了收入水平的影响，财税改革滞后性也是导致汽车市场消费降低的一大因素。另外，如今汽车行业不应“以产代销”模式来衡量市场，如果按此模式计算，今年行业下滑状况并不比去年还大。国家发改委产业发展司处长吴卫日前表示，“如果地方政府在汽车消费领域有大量税收，就不会出现如今限购...

聚焦三大业务 清源汽车创新商业模式塑造核心竞争力

在新能源汽车快速发展的当下，众多车企纷纷布局新能源汽车领域。基于“共享化、平台化、模块化”的创新模式，清源汽车打造了A0级产品、B级产品两个新能源整车平台，并衍生出清源小尊、清源尊者两款产品，为大众带来更加卓越的新能源产品，助力新能源汽车行业步入高质量发展的快车道。清源汽车总裁祝刚表示，伴随着新能源汽车市场化的不断加深，产品质量、运营模式将是企业发展的核心重点。清源汽车将充分发挥自身优势，聚焦于汽...

小猛禽登场，新福特ranger 猛禽车型带有baja模式。

新款的福特ranger车型入华销售新车型使用3.2T涡轮增压的直列五缸柴油发动机，在动力以及燃油经济性方面有着良好的表现。深受越野爱好者的欢迎。 日前福特发布了福特新款的ranger猛禽版本车型，新车型在东南亚地区以及澳洲，美国发售，在美国将使用2.3T涡轮增压引擎，就是野马和福克斯RS同款发动机，最大功率270匹380nm扭矩；而在澳洲和东南亚地区则使用两款柴油发动机；一款为单涡轮增压2.0L...

路虎三大家族同时发布重磅新车，捷豹路虎广州车展眺望虎年

2021年11月19日，捷豹和路虎品牌携多款重磅新车型震撼亮相，尽显独具英伦特色的品牌魅力。2021广州车展捷豹路虎展台在“重塑未来”全新全球战略的指引下，捷豹路虎以设计赋能，诠释“新现代豪华主义”未来发展的构想与战略布局。在新闻发布会上，路虎品牌旗下揽胜、卫士和发现三大产品家族同时推出重要新车。2022年中国将迎来农历壬寅虎年，为提前庆贺这个与品牌名称颇具渊源且别具寓意的特殊年份，向客户送上美好...

京东汽车双十一成交同比增318%，SUV车型增9倍

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月11日报道——随着双十一的时钟正式敲响，让全国为之疯狂的“购物节”也随之到来，在这一刻众多电商企业仅在两小时内成交总额就已破1000亿，在这个消费越方便的时代，汽车也被加入到“网购”的行列。11.11凌晨，京东汽车发布数据，截止到目前已经出炉的10日间数据，新车成交额同比增长318%。11.11期间，京东汽车热推多款五折新车彰显主场优势，活动一经...

领克03+今年产能已售罄，官方价格18.58-22.88万元

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月14日报道——今日领克汽车官方宣布，03+在2019年所有产能已全部售罄。03+是领克品牌旗下的性能版车型，于今年8月3日正式上市，采取限量抢购模式进行销售，官方共开启了四次限量销售，累计开放销售1669台。意味着领克03+今年的总产能在1669台左右，但交付到用户手中的时间将会有所延迟。领克03+共推出了三款车型，售价区间18.58-22.88万元。新车作为领克03的性能版，领克03+搭载一台最大功率254马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱及四驱系统，0-100km/h加速仅需5.9秒。领克03+基于普通版的03而打造，全车增加运动包围，包括车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板以及双边共四出式排气等，同时还有新样式的18英寸/19英寸双色密辐式轮圈。还提供多种选择方案，包括车顶饰条等。内饰方面也有针对性的调整，包括座椅形状和材质。其余方面依旧是领克的风格，车身尺寸方面有小幅度增加，长宽高分别是4677（4692）×1840×1461mm，轴距不变2730mm，整备质量1615kg。动力方面，领克03+搭载Drive-E 2.0TD发动机，最大功率为254马力，最大扭矩350牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱，同时还搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统，驾驶模式新增赛道模式，百公里加速最快可达5.9秒。领克03+的主要竞争对手有别克君威GS、迈锐宝XL Redline、高尔夫GTI等。无论是造型内饰，还是动力参数，领克03+都有比较好的表现，或许最大的问题是品牌，让消费者接受一个仅诞生几年的新品牌，确实需要时间。 标签搜索： 暂无标签 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

威马汽车推“直购”新零售模式，网友：两年打6折？

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月16日报道——在当下新能源汽车补贴退坡的环境下，使得电动车购买成本高，车辆不保值以及换电贵等情况，让不少消费者望而却步。针对于此，威马汽车今日正式在官方渠道推出“威马直购”新零售模式，将为消费者解决以上的难题。按照威马官方介绍，这是一种可租可购的方式，用户只需支付9.49万元，就能以“半价”购买到综合补贴后售价18.99万元的威马EX6Plus4...

30万平米的汽车主题购物公园亮相南通 颠覆传统汽车流通模式

6月28日，国内首个30万㎡的汽车主题购物公园——365车展在南通开业亮相。这种将汽车主题展厅与休闲娱乐融合在一起的创新汽车流通模式燃起了众多消费者的兴趣，多达60家的入驻汽车品牌并且全部底价销售让爱车人士喜不自胜，在看车购车比车的同时，还能吃喝玩乐，让买车不枯燥，看车更有味，给所有来访者带来一种全新的看车购车体验。 365车展汽车主题购物公园是三六五汽车会展股份有限公司全力打造的一种全...

大号没练好就来打小号？广汽蔚来自信开启“盲订“模式

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月23日报道——广汽蔚来旗下全新品牌HYCAN合创正式对外宣布，并发布了旗下首款 SUV 车型新车的预告图，计划将于今年底发布，明年上半年交付。与此同时，新车将开启“盲订”模式，此次“盲订”分为创世订单和精英订单，订金分别为9999元和1999元，订金均可退还，首批推出1千个名额。或许大家并不了解什么是“盲订”，事实上，盲订是一种仅对品牌认知度来营销的手段，类似提前预定便能获得多种丰富大礼，一旦过了就没有这么多大礼赠送了，类似“一元盲订，即送一年视频平台会员”这样的营销方法，比较能够被当下消费者认同。而目前新车还没有完全造出来，消费者仅通过图片来得知车辆一些参数，车辆造型、续航为650km、外观内饰图，基本上没有可能见到实车和实感，甚至连价格都没有公布。具体来看，在此次的优惠上，只要用户交付订金后，即可享受五项权益，其中包括：订金翻倍、高额积分、创世/精英黑卡、限量编号、权益畅享。官方表示，首批盲订自10月22日正式开始，共推出1000个名额，至2019年底产品正式发布前结束，当然合创也给出盲订订金可随时申请退款的选择。其实，为了吸收资金先打出预订的模式，在新势力车企里的做法是非常普遍的，造车是一项非常烧钱的项目，能有方式回笼资金就尽量回笼，例如此前大众首款电动车ID3也同是这样的操作，不过此次合创的做法可能是国产新能源车型销售史上最大胆的一次盲订，没有大众的品牌知名度，却做着与大众相同的操作。即使像蔚来、理想、威马、小鹏这样的新势力们，为了吸收资金前会让消费者在体验中心或者接触到实车之后才开启盲订，而广汽蔚来这种"开局一张图其余全靠猜"可以说是非常自信了。合创出自广汽蔚来，广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽集团、广汽新能源、上海蔚来汽车及长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。意味着蔚来在持续亏损状态下还成立新公司，并推出新车，让不少网友觉得就像“大号都没练好，就开始玩小号“的感觉。合创首款SUV其实在今年5月份就已经正式亮相，从之前的概念车上，已经了解该车是和Aion LX同平台的产物，NEDC 工况续航里程将超过650 km，并且拥有2900＋mm的轴距，小CAN车载机器人，三体屏。可以说和广汽新能源Aion LX几乎一致。对于这款新车，有业内人士表示对广汽蔚来的新车持怀疑态度。首款量产车HYCAN是其勉强拼凑出来的。新车的推出，既要能够与Aion LX形成差异化竞争，又可以挤压低端市场的同时保护蔚来汽车在高端市场上的地位。在如今退补之后的新能源市场，所有车企的竞争变得越来越难，在原本消费者们都暂时未看到纯电动车的未来，广汽蔚来就自信地开启“盲订“模式，难么又有多少消费者能够接受这款新车呢？ 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat